சாலை பழுது மற்றும் பராமரிப்பு நிலக்கீல் குளிர் இணைப்பு பொருள் ஒரு திறமையான மற்றும் வசதியான சாலை பழுது பொருள். பின்வருபவை ஒரு விரிவான அறிமுகம்:
1. வரையறை மற்றும் கலவை
நிலக்கீல் குளிர் இணைப்புப் பொருள், குளிர் இணைப்புப் பொருள், குளிர் இணைப்பு நிலக்கீல் கலவை அல்லது குளிர் கலவை நிலக்கீல் பொருள் என்றும் அறியப்படுகிறது, இது மேட்ரிக்ஸ் நிலக்கீல், தனிமைப்படுத்தும் முகவர், சிறப்பு சேர்க்கைகள் மற்றும் திரட்டுகள் (சரளை போன்றவை) கொண்ட ஒரு இணைப்புப் பொருளாகும். இந்த பொருட்கள் தொழில்முறை நிலக்கீல் கலவை கருவிகளில் "நிலக்கீல் குளிர் நிரப்பும் திரவம்" செய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் கலக்கப்படுகின்றன, பின்னர் இறுதியாக முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை தயாரிக்க மொத்த பொருட்களுடன் கலக்கப்படுகின்றன.
2. அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்
மாற்றியமைக்கப்பட்டது, முற்றிலும் தெர்மோபிளாஸ்டிக் அல்ல: நிலக்கீல் குளிர் இணைப்பு பொருள் என்பது மாற்றியமைக்கப்பட்ட நிலக்கீல் கலவையாகும், இது நேரடி ஊசி மற்றும் உயர் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
நல்ல நிலைப்புத்தன்மை: சாதாரண வெப்பநிலையில், நிலக்கீல் குளிர் இணைப்பு பொருள் திரவ மற்றும் தடித்த, நிலையான பண்புகள். இது குளிர் இணைப்பு உற்பத்திக்கான முக்கிய மூலப்பொருளாகும்.
பரந்த அளவிலான பயன்பாடு: இது -30℃ மற்றும் 50℃ இடையே பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் அனைத்து வானிலையிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். நிலக்கீல், சிமென்ட் கான்கிரீட் சாலைகள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், விமான நிலைய ஓடுபாதைகள் மற்றும் பாலங்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான சாலை மேற்பரப்புகளை எந்த வானிலை மற்றும் சூழலிலும் சரிசெய்வதற்கு ஏற்றது. விரிவாக்க இணைப்புகள், நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள பள்ளங்கள், தேசிய மற்றும் மாகாண நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நகராட்சி நெடுஞ்சாலைகள், சமூக அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் நிரப்புதல், பைப்லைன் பின் நிரப்புதல் போன்ற காட்சிகள்.
வெப்பமாக்கல் தேவையில்லை: சூடான கலவையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிலக்கீல் குளிர் இணைப்புப் பொருளை வெப்பமாக்காமல் பயன்படுத்தலாம், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்.
செயல்பட எளிதானது: பயன்படுத்தும் போது, ​​குளிர்ந்த ஒட்டுதல் பொருளை குழிகளில் ஊற்றி, மண்வெட்டி அல்லது சுருக்கக் கருவி மூலம் அதைச் சுருக்கவும்.
சிறந்த செயல்திறன்: நிலக்கீல் குளிர் இணைப்பு பொருள் அதிக ஒட்டுதல் மற்றும் ஒத்திசைவு உள்ளது, ஒரு ஒட்டுமொத்த அமைப்பு உருவாக்க முடியும், மற்றும் தலாம் மற்றும் நகர்த்த எளிதானது அல்ல.
வசதியான சேமிப்பு: பயன்படுத்தப்படாத நிலக்கீல் குளிர் இணைப்பு பொருள், அடுத்தடுத்த பயன்பாட்டிற்காக சீல் வைக்கப்பட்டு சேமிக்கப்படும்.

3. கட்டுமானப் படிகள்
பானை சுத்தம் செய்தல்: குழி தோண்டிய இடத்தைத் தீர்மானிக்கவும், சுற்றியுள்ள பகுதிகளை அரைக்கவும் அல்லது வெட்டவும். திடமான மற்றும் திடமான மேற்பரப்பைக் காணும் வரை சரிசெய்யப்பட வேண்டிய குழி மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள சரளை மற்றும் கழிவு எச்சங்களை சுத்தம் செய்யவும். அதே நேரத்தில், குழியில் மண், பனி அல்லது பிற குப்பைகள் இருக்கக்கூடாது. பள்ளம் செய்யும்போது, ​​"சுற்றுக் குழிகளுக்கு சதுரப் பழுது, சாய்ந்த குழிகளுக்கு நேராகப் பழுதுபார்த்தல், தொடர்ச்சியான குழிகளுக்கு ஒருங்கிணைந்த பழுது" என்ற கொள்கையைப் பின்பற்றி, பழுதுபார்க்கப்பட்ட குழிகள் நேர்த்தியான விளிம்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
பிரஷிங் இன்டர்ஃபேஸ் எட்ஜ் சீலர்/குழமப்படுத்தப்பட்ட நிலக்கீல்: சுத்தம் செய்யப்பட்ட குழியைச் சுற்றியுள்ள முகப்பிலும் கீழேயும், குறிப்பாக குழியைச் சுற்றிலும் குழியின் மூலைகளிலும் சமமாக இடைமுக முகவர்/எமல்சிஃபைட் நிலக்கீலை துலக்கவும். புதிய மற்றும் பழைய நடைபாதைக்கு இடையே உள்ள பொருத்தத்தை மேம்படுத்தவும், நடைபாதை மூட்டுகளின் நீர்ப்புகா மற்றும் நீர் சேத எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும் ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 0.5 கிலோ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
குழியை நிரப்பவும்: நிரப்பு தரையில் இருந்து சுமார் 1.5 செமீ உயரத்தில் இருக்கும் வரை போதுமான நிலக்கீல் குளிர் இணைப்புப் பொருளை குழிக்குள் நிரப்பவும். நகராட்சி சாலைகளை சரிசெய்யும் போது, ​​குளிர் இணைப்பு பொருட்களின் உள்ளீடு சுமார் 10% அல்லது 20% அதிகரிக்கலாம். நிரப்பிய பிறகு, குழியின் மையம் சுற்றியுள்ள சாலை மேற்பரப்பை விட சற்று அதிகமாகவும், வில் வடிவத்திலும் இருக்க வேண்டும். சாலைப் பரப்பில் உள்ள குழியின் ஆழம் 5 செ.மீ.க்கு மேல் இருந்தால், அதை அடுக்குகளாக நிரப்பி, அடுக்குக்கு 3 முதல் 5 செ.மீ வரை பொருத்த வேண்டும்.
சுருக்கம்: சமமாக நடைபாதை அமைத்த பிறகு, உண்மையான சூழல், பழுதுபார்க்கும் பகுதியின் அளவு மற்றும் ஆழம் ஆகியவற்றின் படி பொருத்தமான சுருக்க கருவிகள் மற்றும் முறைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பெரிய பகுதிகளைக் கொண்ட குழிகளுக்கு, ஒரு ரோலர் சுருக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்; சிறிய பகுதிகளைக் கொண்ட குழிகளுக்கு, ஒரு இரும்பு டேம்பிங் இயந்திரத்தை சுருக்குவதற்குப் பயன்படுத்தலாம். சுருக்கத்திற்குப் பிறகு, பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதி சக்கர அடையாளங்கள் இல்லாமல் மென்மையான, தட்டையான மேற்பரப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் குழியின் சுற்றுப்புறங்களும் மூலைகளும் கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தளர்வாக இருக்கக்கூடாது. நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால், செயல்பாட்டிற்கு பேவர் பயன்படுத்தப்படலாம். இயந்திர நடைபாதை கிடைக்கவில்லை என்றால், ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்டைப் பயன்படுத்தி டன் பையைத் தூக்கலாம், கீழே உள்ள டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டைத் திறக்கலாம் மற்றும் கட்டுமானத்தைத் திருப்பலாம். பொருளை வெளியிடும் போது, ​​அதை கைமுறையாக ஸ்கிராப் செய்து, முதல் உருட்டலைப் பின்தொடரவும். உருட்டிய பிறகு, சுமார் 1 மணி நேரம் அதை குளிர்விக்கவும். இந்த நேரத்தில், மேற்பரப்பில் திரவ குளிர் கலவை இல்லை என்பதை பார்வைக்கு கண்காணிக்கவும் அல்லது உருட்டலின் போது வீல் ஹப் குறிக்கு கவனம் செலுத்தவும். எந்த அசாதாரணமும் இல்லை என்றால், இறுதி உருட்டலுக்கு ஒரு சிறிய ரோலரைப் பயன்படுத்தலாம். இரண்டாவது உருட்டல் திடப்படுத்தலின் அளவைப் பொறுத்தது. சீக்கிரமாக இருந்தால், சக்கர அடையாளங்கள் இருக்கும். மிகவும் தாமதமாக இருந்தால், சாலையின் மேற்பரப்பு திடப்படுத்தப்படுவதால் சமதளம் பாதிக்கப்படும். கைமுறையாக தோராயமாக விளிம்புகளை ஒழுங்கமைத்து, சக்கரம் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும். சக்கரம் ஒட்டிக்கொண்டால், உருளை சக்கரத்தில் சிக்கியுள்ள துகள்களை அகற்ற சோப்பு நீரை உயவூட்டும். சக்கரம் ஒட்டும் நிகழ்வு தீவிரமாக இருந்தால், குளிர்விக்கும் நேரத்தை சரியான முறையில் நீட்டிக்கவும். சுத்தம் செய்து சுருக்கிய பிறகு, ஒரு அடுக்கு கல் தூள் அல்லது மெல்லிய மணலை மேற்பரப்பில் சமமாக தூவி, ஒரு துப்புரவு கருவி மூலம் முன்னும் பின்னுமாக துடைக்கலாம், இதனால் மெல்லிய மணல் மேற்பரப்பு இடைவெளிகளை நிரப்ப முடியும். பழுதுபார்க்கப்பட்ட குழியின் மேற்பரப்பு மென்மையாகவும், தட்டையாகவும், சக்கர அடையாளங்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். குழியைச் சுற்றியுள்ள மூலைகள் கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தளர்வு இருக்கக்கூடாது. சாதாரண சாலை பழுதுபார்ப்புகளின் சுருக்க அளவு 93% க்கும் அதிகமாகவும், நெடுஞ்சாலை பழுதுபார்ப்புகளின் சுருக்க அளவு 95% க்கும் அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
திறந்த போக்குவரத்து: பழுதுபார்க்கும் பகுதி திடப்படுத்தப்பட்டு, போக்குவரத்தைத் திறப்பதற்கான நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்த பிறகு பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனங்கள் கடந்து செல்லலாம். பாதசாரிகள் இரண்டு முதல் மூன்று முறை உருட்டி 1 முதல் 2 மணி நேரம் வரை நிற்க அனுமதித்த பிறகு கடந்து செல்லலாம், மேலும் சாலையின் மேற்பரப்பைப் பொறுத்து வாகனங்கள் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படலாம்.
IV. பயன்பாட்டு காட்சிகள்
நிலக்கீல் கோல்ட் பேட்ச் மெட்டீரியல் சாலை விரிசல்களை நிரப்பவும், பள்ளங்களை சரி செய்யவும் மற்றும் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகளை சரிசெய்யவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நீண்ட கால மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட பழுதுபார்க்கும் தீர்வை வழங்குகிறது. நெடுஞ்சாலைகள், நகர்ப்புற சாலைகள், விரைவுச்சாலைகள், தேசிய சாலைகள், மாகாண சாலைகள் போன்ற அனைத்து நிலைகளிலும் உள்ள சாலைகளில் பராமரிப்புப் பணிகளுக்கு இது பயன்படுத்தப்படலாம். மேலும், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், விமான நிலைய ஓடுபாதைகள், பாலம் நடைபாதைகள், கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் தொடர்பு பாகங்கள், அதே போல் குழாய் அகழிகள் மற்றும் பிற காட்சிகளை இடுதல்.
சுருக்கமாக, சாலை பழுது மற்றும் பராமரிப்பு நிலக்கீல் குளிர் இணைப்பு பொருள் ஒரு சாலை பழுது பொருள் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் வசதியான கட்டுமான, மற்றும் பரந்த பயன்பாட்டு வாய்ப்புகள் உள்ளது.