சிறிய நிலக்கீல் கலவை ஆலை ஒரு தட்டையான தரையில் நிறுவப்பட வேண்டும், முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளை திணிக்க சதுர மரத்தைப் பயன்படுத்தவும், மற்றும் பயன்பாட்டின் போது சறுக்குவதைத் தடுக்க மேல்நிலை டயர்களை சரிசெய்யவும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் உணர்திறன் மற்றும் நம்பகமானதா, இணைக்கும் கூறுகள் அணிந்திருக்கிறதா, டிராக் கப்பி நீண்டுகொண்டிருக்கிறதா, அதைச் சுற்றி ஏதேனும் தடைகள் உள்ளதா மற்றும் பல்வேறு பகுதிகளின் உயவு நிலை போன்றவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
கலவை டிரம்மின் சுழற்சி திசையானது அம்புக்குறியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசைக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். அது உண்மை இல்லை என்றால், மோட்டார் வயரிங் சரி செய்ய வேண்டும்.
சிறிய நிலக்கீல் கலவை ஆலைகளுக்கு இரண்டாம் நிலை கசிவு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். பயன்பாட்டிற்கு முன், மின்சாரம் இயக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அது அதிகாரப்பூர்வமாக பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு வெற்று செயல்பாடு தகுதி பெற வேண்டும். சோதனை நடவடிக்கையின் போது, கலவை டிரம் வேகம் பொருத்தமானதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். பொதுவாக, வெற்று டிரக்கின் வேகம் கனரக டிரக்கை விட (ஏற்றப்பட்ட பிறகு) 2-3 புரட்சிகளால் சற்று வேகமாக இருக்கும். வித்தியாசம் பெரியதாக இருந்தால், நகரும் சக்கரம் மற்றும் பரிமாற்ற சக்கரத்தின் விகிதம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
பயன்படுத்துவதை நிறுத்தும்போது, மற்றவர்கள் தவறாக செயல்படுவதைத் தடுக்க, மின்சாரத்தை அணைத்து, சுவிட்ச் பாக்ஸைப் பூட்ட வேண்டும்.
நிலக்கீல் நிலையத்தின் கலவை முடிந்ததும் அல்லது 1 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நிறுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படும் போது, மீதமுள்ள பொருட்களை அகற்றுவதுடன், கற்கள் மற்றும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி நடுங்கும் பீப்பாயில் ஊற்றவும், இயந்திரத்தை இயக்கவும் மற்றும் சிக்கிய மோட்டார் கழுவவும். இறக்குவதற்கு முன் பீப்பாய்க்கு. பீப்பாய் மற்றும் கத்திகள் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க பீப்பாயில் தண்ணீர் தேங்காமல் இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், மிக்ஸி டிரம்மிற்கு வெளியே குவிந்துள்ள தூசியை சுத்தம் செய்து, இயந்திரத்தை சுத்தமாகவும் அப்படியே வைத்திருக்க வேண்டும்.
துவங்கிய பிறகு, கலவையின் கூறுகள் சாதாரணமாக செயல்படுகிறதா என்பதை எப்போதும் கவனிக்கவும். ஷட் டவுன் செய்யும் போது, மிக்சர் பிளேடுகள் வளைந்துள்ளதா மற்றும் திருகுகள் கழன்று விட்டதா அல்லது தளர்வாக உள்ளதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
