தற்போது, ​​நிலக்கீல், நிலக்கீல் மற்றும் எபோக்சி பிசின் கான்கிரீட் ஒட்டுமொத்த மேற்பரப்பு அடுக்குகள் கொண்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலை பயன்படுத்தப்படுகிறது. நடைபாதைக்குப் பிறகு துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலைகளின் பிரதிபலிப்பு விரிசல்களின் சிக்கலை எவ்வாறு குறைப்பது என்பது பற்றி பொதுவாக மக்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். இந்த சிக்கலைப் பொறுத்தவரை, உலகெங்கிலும் உள்ள பல கட்டுமானத் திட்டங்களின் சமூக அனுபவம், துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலைகளின் விரிசல் தவிர்க்க முடியாதது என்பதைக் காட்டுகிறது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். சிக்கலைத் தீர்க்க என்ன தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டாலும், துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர்களின் விரிசல் விரைவில் அல்லது பின்னர் ஏற்படும்.

இரண்டாவதாக, துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலைகளில் விரிசல் ஏற்பட்ட பிறகு, அவை சரியாகப் பராமரிக்கப்பட்டால், அவை மேலும் வளர்ச்சியடையாமல் மற்றும் பிற நோய்களை ஏற்படுத்தாது, அது சாலை மேற்பரப்பின் செயல்திறன் அளவுருக்களுக்கு அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தாது; உண்மையில், பல வருட ஆராய்ச்சிகள் சற்று தடிமனான துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர்களுக்கு, விரிசல்களுக்கு முக்கிய காரணம் வெப்பநிலை விரிசல்கள், பிரதிபலிப்பு விரிசல்கள் அல்லது தொடர்புடைய விரிசல்கள் அல்ல. எனவே, பிரதிபலிப்பு விரிசல்களைத் தடுப்பது கான்கிரீட்டின் முக்கிய பிரச்சனையாகும்.
துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலையின் மூலப்பொருளானது தூள் செய்யப்பட்ட சிமெண்டியஸ் கனிம காற்று உட்செலுத்துதல் முகவர் ஆகும், மேலும் கான்கிரீட் சாலைகளில் துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர்களின் வடிவமைப்பின் முதன்மையான முன்னுரிமை பொதுவானது. மீள் பூச்சு கட்டுமான திட்டங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான வடிவமைப்பு குறிகாட்டியாக பிரதிபலிப்பு விரிசல்களை குறைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் பிரதிபலிப்பு விரிசல்களை குறைக்க துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலையின் தடிமன் அதிகமாக அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நிச்சயமாக, இது தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை என்று அர்த்தமல்ல. கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் வெளிப்புற சுவர் கண்ணி துணியை இடுவது மற்றும் நிலக்கீல் நிலத்தடி நீர்ப்புகாப்புகளை பரப்புவது நடைபாதை அடுக்கின் விரிவான அழுத்த நிலையை மேம்படுத்தவும் விரிசல்களின் காரணத்தைக் குறைக்கவும் உதவும்.
துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலையைச் சேர்ப்பதற்கான வடிவமைப்புத் தரமானது பொதுவான துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலை வடிவமைப்பைப் போலவே இருக்க வேண்டும். தாங்கும் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலைகள் பயன்பாட்டு செயல்திறனின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் சாலை அமைப்பு நல்ல நீர் நிலைத்தன்மை மற்றும் அதிக வெப்பநிலை இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மேலும், கான்கிரீட் சாலை சீரமைப்பின் தன்மையை கருத்தில் கொண்டு, தவணை கட்டும் உணர்வு இருக்க வேண்டும். துருப்பிடிக்காத எஃகு அகற்றும் பீப்பாயின் தடிமன் அதன் பயன்பாட்டின் செயல்திறனின் தேவைகளைப் பொறுத்தது, இருப்பினும் இந்த பார்வை போக்குடன் ஓரளவு முரண்படுகிறது. மிகவும் தடிமனான துருப்பிடிக்காத எஃகு பிற்றுமின் டிகாண்டர் ஆலைகள் சாலை பயன்பாட்டின் எதிர்பார்க்கப்படும் விளைவை மேம்படுத்துவதற்கு நடைமுறை முக்கியத்துவம் இல்லை. தற்போது, ​​இரு அடுக்கு அமைப்பு மிகவும் உகந்ததாகவும், பழைய சாலைகளை சீரமைப்பதற்காக சமூகம் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சி என்றும் தெரிகிறது.