நிலக்கீல் நடைபாதை கட்டுமானத்தில், குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் பொதுவாக ஒட்டும் அடுக்கு நிலக்கீல் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​வேகமாக உடைக்கும் குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் அல்லது வேகமான மற்றும் நடுத்தர அளவிலான திரவ பெட்ரோலிய நிலக்கீல் அல்லது நிலக்கரி நிலக்கீல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

ஒட்டும் அடுக்கு குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் மேல் அடுக்கின் கட்டுமானத்திற்கு முன்பு சில நேரம் பொதுவாக பரவுகிறது. வாகனங்கள் சென்றால் முன்கூட்டியே பரவுவதால் மாசு ஏற்படும். இது சூடான பிற்றுமின் என்றால், மேல் அடுக்கு கட்டப்படுவதற்கு 4-5 மணி நேரத்திற்கு முன் அதை பரப்பலாம். பிடுமின் குழம்பாக இருந்தால், அதை 1 மணி நேரத்திற்கு முன்பே பரப்ப வேண்டும். மாலையில் பரவுவது சிறந்தது மற்றும் போக்குவரத்து மூடப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது நாள் காலையில் அது போதுமானதாக இருக்கும். குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் முழுவதுமாக உடைந்து திடப்படுத்த சுமார் 8 மணி நேரம் ஆகும். பருவத்தைப் பொறுத்து, குறைந்த வெப்பநிலை, அதிக நேரம் எடுக்கும்.

குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் பரவலின் அளவைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் பின்வருமாறு: பரவல் அளவு (கிலோ/m2) = (வார்ப்புத்தன்மை விகிதம் × சாலை அகலம் × தொகை y) ÷ (குழமப்படுத்தப்பட்ட பிற்றுமின் உள்ளடக்கம் × சராசரி குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் அடர்த்தி). -பரப்பு அளவு: ஒரு சதுர மீட்டருக்கு சாலை மேற்பரப்பில் தேவைப்படும் குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் எடையை கிலோகிராமில் குறிக்கிறது. -ஊட்டுதல் வீதம்: பரவிய பின், பொதுவாக 0.95-1.0 வரை, குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் சாலை மேற்பரப்பில் ஒட்டும் அளவைக் குறிக்கிறது. நடைபாதை அகலம்: மீட்டர்களில் குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் கட்டுமானம் தேவைப்படும் சாலை மேற்பரப்பின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது. -தொகை y: சாலை மேற்பரப்பின் நீளமான மற்றும் குறுக்கு சாய்வு வேறுபாடுகளின் கூட்டுத்தொகையை மீட்டர்களில் குறிக்கிறது. -குழம்பு பிடுமின் உள்ளடக்கம்: குழம்பாக்கப்பட்ட பிடுமினில் உள்ள திடமான உள்ளடக்கத்தின் சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது. -சராசரி குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் அடர்த்தி: குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் சராசரி அடர்த்தியைக் குறிக்கிறது, பொதுவாக 2.2-2.4 கிலோ/எல். மேலே உள்ள சூத்திரத்தின் மூலம், சாலை கட்டுமானத்தில் தேவைப்படும் குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின் அளவை நாம் எளிதாகக் கணக்கிடலாம்.

சினோரோடர் புத்திசாலித்தனமான 6cbm நிலக்கீல் பரப்பும் டிரக் குழம்பாக்கப்பட்ட பிற்றுமின், சூடான பிடுமின் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிடுமின் ஆகியவற்றைப் பரப்பலாம்; ஓட்டுநர் வேகம் மாறும்போது வாகனம் தானாகவே தெளிப்பு அளவை சரிசெய்கிறது; ஒவ்வொரு முனையும் தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பரவும் அகலத்தை சுதந்திரமாக சரிசெய்யலாம்; ஹைட்ராலிக் பம்ப், நிலக்கீல் பம்ப், பர்னர்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் அனைத்தும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பாகங்கள்; முனைகளின் மென்மையான தெளிப்பை உறுதி செய்வதற்காக வெப்ப எண்ணெய் சூடுபடுத்தப்படுகிறது; குழாய்கள் மற்றும் முனைகள் அடைக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக உயர் அழுத்த காற்றினால் குழாய்கள் மற்றும் முனைகள் சுத்தப்படுத்தப்படுகின்றன.

சினோரோடர் நுண்ணறிவு 6cbm நிலக்கீல் பரவல் டிரக் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
1. உயர் பாகுத்தன்மை காப்பிடப்பட்ட நிலக்கீல் பம்ப், நிலையான ஓட்டம் மற்றும் நீண்ட ஆயுள்;
2. தெர்மல் ஆயில் ஹீட்டிங் + பர்னர் இத்தாலியில் இருந்து இறக்குமதி;
3. ராக் கம்பளி காப்பு தொட்டி, காப்பு செயல்திறன் குறியீடு ≤12 ° C ஒவ்வொரு 8 மணி நேரத்திற்கும்;
4. தொட்டி வெப்ப-கடத்தும் எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் கிளர்ச்சியாளர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரப்பர் நிலக்கீல் மூலம் தெளிக்கலாம்;
5. ஜெனரேட்டர் வெப்ப பரிமாற்ற எண்ணெய் பம்பை இயக்குகிறது, இது வாகன ஓட்டத்தை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டது;
6. முழு-பவர் பவர் டேக்-ஆஃப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், கியர் ஷிஃப்ட் செய்வதால் பரவல் பாதிக்கப்படாது;
7. பின்புற வேலை மேடையில் முனைகளை கைமுறையாக கட்டுப்படுத்த முடியும் (ஒரு கட்டுப்பாடு, ஒரு கட்டுப்பாடு);
8. வண்டியில் பரவுவதைக் கட்டுப்படுத்தலாம், ஆபரேட்டர் தேவையில்லை;
9. ஜெர்மன் சீமென்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பரவும் அளவை துல்லியமாக சரிசெய்ய முடியும்;
10. பரவும் அகலம் 0-6 மீட்டர், மற்றும் பரவும் அகலம் தன்னிச்சையாக சரிசெய்யப்படலாம்;
11. தோல்வி விகிதம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் பரவல் பிழை சுமார் 1.5%;
12. இது பயனரின் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம் மற்றும் நெகிழ்வாக தனிப்பயனாக்கப்படலாம்;