(1) సింక్రోనస్ కంకర సీల్ యొక్క సారాంశం తారు ఫిల్మ్ (1~2 మిమీ) యొక్క నిర్దిష్ట మందంతో బంధించబడిన అతి-సన్నని తారు కంకర ఉపరితల చికిత్స పొర. దీని మొత్తం యాంత్రిక లక్షణాలు అనువైనవి, ఇది పేవ్‌మెంట్ యొక్క క్రాక్ నిరోధకతను పెంచుతుంది మరియు పేవ్‌మెంట్‌ను నయం చేస్తుంది. ఇది రహదారి ఉపరితలంలో పగుళ్లను తగ్గిస్తుంది, రహదారి ఉపరితలంపై ప్రతిబింబించే పగుళ్లను తగ్గిస్తుంది, రహదారి ఉపరితలం యొక్క యాంటీ-సీపేజ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది మరియు చాలా కాలం పాటు జలనిరోధిత లక్షణాలను నిర్వహించగలదు. రహదారి ఉపరితలం యొక్క సేవా జీవితాన్ని 10 సంవత్సరాలకు పైగా విస్తరించడానికి రహదారి నిర్వహణ కోసం దీనిని ఉపయోగించవచ్చు. పాలిమర్ సవరించిన బైండర్ ఉపయోగించినట్లయితే, ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది.

(2) కంకర ముద్ర యొక్క స్లిప్ నిరోధకతను సమకాలీకరించండి. సీలింగ్ తర్వాత రహదారి ఉపరితలం చాలా వరకు కరుకుదనాన్ని పెంచుతుంది మరియు అసలు రహదారి ఉపరితలం యొక్క ఘర్షణ గుణకాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది రహదారి ఉపరితలం యొక్క యాంటీ-స్కిడ్ పనితీరును పెంచుతుంది మరియు రహదారి ఉపరితలం యొక్క సున్నితత్వాన్ని కొంత మేరకు పునరుద్ధరిస్తుంది, వినియోగదారులను సంతృప్తిపరుస్తుంది. (డ్రైవర్లు) మరియు రవాణా పరిశ్రమ అవసరాలు;
(3) అసలు రహదారి ఉపరితలంపై దిద్దుబాటు ప్రభావం. వివిధ కణ పరిమాణాల రాళ్లను పాక్షికంగా బహుళ-పొరల సుగమం చేసే నిర్మాణ పద్ధతిని అవలంబించడం ద్వారా, ఏకకాల కంకర సీలింగ్ పొర 250px కంటే ఎక్కువ లోతుతో రటింగ్, క్షీణత మరియు ఇతర వ్యాధులను సమర్థవంతంగా నయం చేస్తుంది మరియు చిన్న పగుళ్లు, మెష్‌లు, లీన్ ఆయిల్, మరియు అసలు రహదారి ఉపరితలంపై చమురు చిందటం. అన్నీ దిద్దుబాటు ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయి. ఇది ఇతర నిర్వహణ పద్ధతులతో సరిపోలలేదు;
(4) హైవే నిర్మాణ నిధుల తీవ్రమైన కొరతను తగ్గించడానికి తక్కువ-గ్రేడ్ హైవేలకు సమకాలీకరించబడిన కంకర సీలింగ్‌ను పరివర్తన పేవ్‌మెంట్‌గా ఉపయోగించవచ్చు;
(5) సింక్రోనస్ గ్రావెల్ సీలింగ్ ప్రక్రియ సులభం, నిర్మాణ వేగం వేగంగా ఉంటుంది మరియు ట్రాఫిక్‌ను తక్షణ వేగ పరిమితిలో తెరవవచ్చు;
(6) రహదారి నిర్వహణ కోసం లేదా పరివర్తన పేవ్‌మెంట్‌గా ఉపయోగించబడినా, సింక్రోనస్ గ్రావెల్ సీల్ యొక్క పనితీరు-వ్యయ నిష్పత్తి ఇతర ఉపరితల చికిత్స పద్ధతుల కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది, తద్వారా రహదారి మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ ఖర్చు బాగా తగ్గుతుంది.
అసలు పేవ్‌మెంట్ లోపాలపై దిద్దుబాటు ప్రభావం. పేవ్‌మెంట్ సీలింగ్ తర్వాత, అసలు పేవ్‌మెంట్‌పై చిన్న పగుళ్లు, మెష్‌లు, లీన్ ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ స్పిల్లేజ్‌పై ఇది మంచి దిద్దుబాటు ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. నిర్మాణ కాలం తక్కువ. సీలింగ్ తర్వాత రహదారి ఉపరితలం ట్రాఫిక్ ఉద్రిక్తతను తగ్గించడానికి మరియు రహదారిని సాధారణ వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి వేగ పరిమితులతో ట్రాఫిక్‌కు తెరవబడుతుంది. నిర్మాణ సాంకేతికత సరళమైనది, ఆచరణాత్మకమైనది మరియు విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కలిగి ఉంది.
రహదారి నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించండి. సాంప్రదాయిక బ్లాక్ పేవ్‌మెంట్ నిర్వహణతో పోలిస్తే, సింక్రోనస్ గ్రావెల్ సీలింగ్ అధిక వినియోగ సామర్థ్యం మరియు తక్కువ యూనిట్ నిర్మాణ వ్యయం కలిగి ఉంటుంది, ఇది 40% నుండి 60% నిధులను ఆదా చేస్తుంది.