తారు వ్యాపించే ట్రక్ ఒక రకమైన బ్లాక్ రోడ్ నిర్మాణ యంత్రం. హైవేలు, పట్టణ రహదారులు, విమానాశ్రయాలు మరియు పోర్ట్ టెర్మినల్స్ నిర్మాణంలో ఇది ప్రధాన సామగ్రి. పొర, అంటుకునే పొర, ఎగువ మరియు దిగువ సీలింగ్ పొర, పొగమంచు సీలింగ్ పొర మొదలైన వాటి ద్వారా వివిధ స్థాయిల కాలిబాట నిర్మాణ అవసరాలను తీర్చడానికి ఈ సామగ్రిని ప్రధానంగా రహదారి ఉపరితలంపై వివిధ రకాల తారును పిచికారీ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. అయితే, కొన్ని వ్యాప్తి ప్రభావం మార్కెట్‌లో ట్రక్కులను తారు వ్యాప్తి చేయడం సంతృప్తికరంగా లేదు. అసమాన క్షితిజ సమాంతర పంపిణీ ఉంటుంది. అసమాన క్షితిజ సమాంతర పంపిణీ యొక్క విలక్షణమైన దృగ్విషయం క్షితిజ సమాంతర చారలు. ఈ సమయంలో, తారు వ్యాప్తి యొక్క పార్శ్వ ఏకరూపతను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరచడానికి కొన్ని చర్యలు తీసుకోవచ్చు.
1. నాజిల్ నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరచండి
ఇది క్రింది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది: ముందుగా, స్ప్రే పైప్ యొక్క నిర్మాణానికి అనుగుణంగా మరియు ప్రతి ముక్కు యొక్క తారు ప్రవాహ పంపిణీని దాదాపు స్థిరంగా చేయడానికి; రెండవది, ఒకే ముక్కు యొక్క స్ప్రే ప్రొజెక్షన్ ఉపరితలం యొక్క ఆకృతి మరియు పరిమాణాన్ని డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా చేయడానికి, మంచి ఫలితాలను సాధించడానికి మరియు ప్రాంతంలో తారు ప్రవాహ పంపిణీ డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చేయడానికి; మూడవది వివిధ రకాల తారు మరియు వివిధ వ్యాప్తి మొత్తాల నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

2. వ్యాప్తి వేగాన్ని తగిన విధంగా పెంచండి
తెలివైన తారు వ్యాప్తి ట్రక్కు యొక్క వేగం సహేతుకమైన పరిధిలో మారినంత కాలం, ఇది తారు వ్యాప్తి యొక్క రేఖాంశ ఏకరూపతపై ప్రభావం చూపదు. ఎందుకంటే వాహనం వేగం వేగంగా ఉన్నప్పుడు, యూనిట్ సమయానికి తారు వ్యాప్తి పరిమాణం పెద్దదిగా మారుతుంది, అయితే యూనిట్ ప్రాంతానికి తారు వ్యాప్తి మొత్తం మారదు మరియు వాహన వేగంలో మార్పులు పార్శ్వ ఏకరూపతపై ఎక్కువ ప్రభావం చూపుతాయి. వాహనం వేగం వేగంగా ఉన్నప్పుడు, యూనిట్ సమయానికి ఒకే ముక్కు యొక్క ప్రవాహం రేటు పెద్దదిగా మారుతుంది, స్ప్రే ప్రొజెక్షన్ ఉపరితలం పెరుగుతుంది మరియు అతివ్యాప్తి సంఖ్య పెరుగుతుంది; అదే సమయంలో, జెట్ వేగం పెరుగుతుంది, తారు ఢీకొనే శక్తి పెరుగుతుంది, "ఇంపాక్ట్-స్ప్లాష్-హోమోజెనైజేషన్" ప్రభావం మెరుగుపడుతుంది మరియు క్షితిజ సమాంతర వ్యాప్తి మరింత ఏకరీతిగా జరుగుతుంది, కాబట్టి పార్శ్వ ఏకరూపతను మంచిగా ఉంచడానికి వేగవంతమైన వేగాన్ని తగిన విధంగా ఉపయోగించాలి.
3. తారు లక్షణాలను మెరుగుపరచండి
తారు యొక్క స్నిగ్ధత పెద్దగా ఉంటే, తారు యొక్క ప్రవాహ నిరోధకత పెద్దదిగా ఉంటుంది, ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు అతివ్యాప్తి సంఖ్య తగ్గించబడుతుంది. ఈ లోపాలను అధిగమించడానికి, నాజిల్ వ్యాసాన్ని పెంచడం సాధారణ విధానం, అయితే ఇది అనివార్యంగా జెట్ వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది, "ఇంపాక్ట్-స్ప్లాష్-హోమోజెనైజేషన్" ప్రభావాన్ని బలహీనపరుస్తుంది మరియు సమాంతర పంపిణీని అసమానంగా చేస్తుంది. తారు నిర్మాణ సాంకేతికత యొక్క పనితీరును మెరుగుపరచడానికి, తారు యొక్క లక్షణాలను మెరుగుపరచాలి.
4. గ్రౌండ్ సర్దుబాటు మరియు క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణ నుండి స్ప్రే పైప్ యొక్క ఎత్తును చేయండి
వాహనం వేగం, తారు రకం, ఉష్ణోగ్రత, స్నిగ్ధత మొదలైన కారకాల ద్వారా స్ప్రే ఫ్యాన్ కోణం ప్రభావితమవుతుంది కాబట్టి, నిర్మాణ అనుభవం ఆధారంగా నేలపై ఎత్తును నిర్ణయించాలి మరియు దీని ఆధారంగా సర్దుబాటు చేయాలి: స్ప్రింక్లర్ పైపు ఎత్తు ఉంటే భూమి నుండి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, తారు చల్లడం యొక్క ప్రభావం తగ్గుతుంది. శక్తి, "ఇంపాక్ట్-స్ప్లాష్-హోమోజెనైజేషన్" ప్రభావాన్ని బలహీనపరుస్తుంది; భూమి నుండి స్ప్రే పైప్ యొక్క ఎత్తు చాలా తక్కువగా ఉంది, ఇది అతివ్యాప్తి చెందుతున్న తారు స్ప్రే రంగాల సంఖ్యను తగ్గిస్తుంది. తారు స్ప్రేయింగ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి స్ప్రే పైపు ఎత్తును వాస్తవ పరిస్థితికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయాలి.