సినోరోడర్ రహదారి నిర్మాణం మరియు నిర్వహణ మెకానికల్ స్ప్రెడర్, మేము నిరంతరం ఉత్పత్తి పరికరాలను ఆవిష్కరిస్తున్నాము మరియు మెరుగుపరుస్తాము. ఇక్కడ మేము మా కంపెనీ ఉత్పత్తులను వివరంగా పరిచయం చేయాలనుకుంటున్నాము:
I. ఉత్పత్తి యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు
1. డ్రైవ్ సిస్టమ్
ఈ సామగ్రి పెద్ద ఎత్తున తారు వ్యాప్తిని సాధించడానికి హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు మోటార్లను ఉపయోగిస్తుంది.
2. ఇన్సులేటెడ్ తారు ట్యాంక్
తారు ట్యాంక్ మందపాటి స్టీల్ ప్లేట్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ట్యాంక్ యొక్క బలాన్ని బలోపేతం చేయడానికి ట్యాంక్ లోపల విభజనలను అమర్చారు. స్ప్రెడర్ రాంప్‌పై పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు, ట్యాంక్ ముందు మరియు వెనుక చివరలలో తారు ప్రభావం తగ్గుతుంది.
స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ప్లేట్ ట్యాంక్ స్కిన్ మరియు ట్యాంక్‌కు రెండు వైపులా ఉన్న టూల్ బాక్స్‌లు అందంగా, ఆచరణాత్మకంగా, శుభ్రం చేయడానికి సులభంగా ఉంటాయి మరియు తుప్పు పట్టడం సులభం కాదు.
ట్యాంక్‌లోని ఉష్ణ బదిలీ చమురు తాపన పైప్‌లైన్ యొక్క U- ఆకారపు పంపిణీ అధిక తాపన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

3. ఉష్ణ బదిలీ చమురు ప్రసరణ తాపన వ్యవస్థ
ఉష్ణ బదిలీ చమురు పంపు చమురు శోషణ మరియు ఉష్ణ బదిలీ చమురును ప్రసరించడానికి చమురు ఒత్తిడిని గుర్తిస్తుంది
U- ఆకారపు ఉష్ణ బదిలీ చమురు కొలిమి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది తారు ట్యాంక్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. వేడిచేసిన హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆయిల్ కనెక్ట్ పైప్‌లైన్ ద్వారా వివిధ హీటింగ్ భాగాలకు రవాణా చేయబడుతుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ ద్వారా హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆయిల్ ఫర్నేస్‌కు తిరిగి పంపబడుతుంది. చమురు సర్క్యూట్లో ఉష్ణ బదిలీ చమురు విస్తరణ ట్యాంక్, ఉష్ణ బదిలీ చమురు పంపు, ఫిల్టర్ మరియు ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ఉన్నాయి. పరోక్ష తాపన, ఉష్ణోగ్రత అవసరమైన విధంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు తారు ఎప్పటికీ బర్న్ చేయబడదు. కాయిల్ ప్రభావం ఉష్ణ బదిలీ చమురును ఔట్‌లెట్ నుండి హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆయిల్ ఫర్నేస్ ఇన్‌లెట్ వరకు పైప్‌లైన్ ద్వారా ప్రసరించడానికి అనుమతిస్తుంది. ట్యాంక్లో తారు మరియు తారు పైప్లైన్లో తారు 60-210 ° C వరకు వేడి చేయబడుతుంది;
4. బర్నర్
ప్రయోజనాలు: ఇటాలియన్ రియెల్లో బర్నర్ కొనుగోలు, డీజిల్ దహన తాపన, ప్రత్యేక ఉష్ణ బదిలీ నూనెతో దహన చాంబర్తో పరోక్ష తాపన, తారును ఎప్పటికీ బర్న్ చేయదు మరియు ఉష్ణోగ్రతను ఎప్పుడైనా పర్యవేక్షించవచ్చు.
2. ఇలాంటి దేశీయ పరికరాలపై సాంకేతిక ఆధిపత్యం
1. కంప్యూటరైజ్డ్ కంట్రోల్, టచ్ స్క్రీన్ ఉపయోగించి ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ ఆపరేషన్, క్లియర్ కంట్రోల్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఫ్లో, అందమైన మరియు నమ్మదగిన చిత్రాలు మరియు స్నేహపూర్వక మానవ-మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్. ద్వంద్వ నియంత్రణ మోడ్ స్వయంచాలక నియంత్రణ మరియు మాన్యువల్ నియంత్రణను గ్రహించగలదు మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు నియంత్రించడానికి అనువైనది.
2. ట్యాంక్ వాల్యూమ్ పెద్దది, ఇది నిర్మాణ సమయంలో గిడ్డంగికి తిరిగి వచ్చే తారు స్ప్రెడర్ల సంఖ్యను తగ్గించడానికి మరియు పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి హైవే నిర్మాణ అవసరాలను తీర్చగలదు. విస్తరించే వెడల్పును 0మీ మరియు 6మీ మధ్య సర్దుబాటు చేయవచ్చు. నాజిల్ స్వతంత్రంగా లేదా సమూహాలలో నియంత్రించబడుతుంది. స్ప్రెడింగ్ వెడల్పు పరిధిలో, అసలు స్ప్రెడింగ్ వెడల్పును సైట్‌లో ఎప్పుడైనా సెట్ చేయవచ్చు. నాజిల్‌ల యొక్క ప్రత్యేకమైన అమరిక ట్రిపుల్ అతివ్యాప్తి వ్యాప్తిని సాధించగలదు మరియు స్ప్రేయింగ్ మొత్తం మరింత ఏకరీతిగా ఉంటుంది.
3. ట్యాంక్ బాడీ యొక్క ఇన్సులేషన్ లేయర్ మరియు లూడా తారు స్ప్రెడర్ యొక్క అంతర్గత ఉష్ణ బదిలీ చమురు తాపన కాయిల్ నిర్మాణ ప్రక్రియలో తారు తాపన మరియు ఇన్సులేషన్‌కు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా లెక్కించబడ్డాయి. తారు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల 10℃/గంటల కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి మరియు తారు సగటు ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల 1℃/గంట కంటే తక్కువగా ఉండాలి.
4. తారు స్ప్రేయింగ్ రాడ్ యొక్క తిరిగే భాగం స్ప్రేయింగ్ రాడ్ యొక్క ఉచిత భ్రమణాన్ని నిర్ధారించడానికి సహేతుకంగా రూపొందించబడింది; మొత్తం వాహనం యొక్క భద్రత మరియు ఆపరేషన్ సౌలభ్యం ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి.