సామాజిక ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, ముఖ్యమైన సామాజిక అవస్థాపనగా, హైవేలు ఆర్థిక అభివృద్ధికి గొప్పగా దోహదపడ్డాయి. హైవేల ఆరోగ్యకరమైన మరియు క్రమబద్ధమైన అభివృద్ధి నా దేశ ఆర్థికాభివృద్ధికి అవసరమైన పునాది. అద్భుతమైన హైవే ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు దాని సురక్షితమైన, అధిక-వేగం, సౌకర్యవంతమైన మరియు ఆర్థిక కార్యకలాపాలకు ఆధారం. ఆ సమయంలో, పేరుకుపోయిన ట్రాఫిక్ భారం మరియు సామాజిక మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధి కారణంగా ఏర్పడిన వాతావరణ సహజ కారకాలు నా దేశ రహదారులకు అపరిమితమైన నష్టాన్ని కలిగించాయి. అన్ని రకాల హైవేలు సాధారణంగా అనుకున్న వ్యవధిలో ఉపయోగించబడవు. వారు తరచుగా ట్రాఫిక్‌కు తెరిచిన 2 నుండి 3 సంవత్సరాల తర్వాత రట్‌లు, పగుళ్లు, చమురు చిందటం మరియు గుంతలు వంటి వివిధ స్థాయిల ప్రారంభ నష్టంతో బాధపడుతున్నారు. అన్నింటిలో మొదటిది, మేము ఇప్పుడు నష్టానికి కారణాన్ని అర్థం చేసుకున్నాము, తద్వారా మేము సరైన ఔషధాన్ని సూచించగలము.
నా దేశ రహదారులపై ఉన్న ప్రాథమిక సమస్యలలో ఈ క్రింది అంశాలు ఉన్నాయి:
(ఎ) ట్రాఫిక్ ప్రవాహంలో తీవ్రమైన పెరుగుదల నా దేశ రహదారుల వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేసింది. తరచుగా వాహనాల ఓవర్‌లోడింగ్ మరియు ఇతర పరిస్థితులు హైవేలపై భారాన్ని పెంచాయి, ఇది కూడా పెరుగుతున్న తీవ్రమైన రహదారి దుస్తులు మరియు నష్టానికి దారితీసింది;
(బి) నా దేశంలో హైవే నిర్వహణ యొక్క సమాచారం, సాంకేతికత మరియు యాంత్రీకరణ స్థాయి తక్కువగా ఉంది;
(సి) హైవే నిర్వహణ మరియు ప్రాసెసింగ్ కోసం అంతర్గత వ్యవస్థ అసంపూర్తిగా ఉంది మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజం వెనుకబడి ఉంది;
(డి) నిర్వహణ సిబ్బంది నాణ్యత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, నా దేశంలోని హైవేల ప్రస్తుత పరిస్థితి ఆధారంగా, మేము తప్పనిసరిగా నా దేశ రహదారులకు తగిన నిర్వహణ ప్రమాణాలు, నిర్వహణ పద్ధతులు మరియు చికిత్సా పద్ధతులను ఏర్పాటు చేయాలి, నిర్వహణ నిర్వాహకుల యొక్క మొత్తం నాణ్యతను మెరుగుపరచాలి మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించాలి. అందువల్ల, సమర్థవంతమైన హైవే నిర్వహణ చర్యలు చాలా తీవ్రమైన ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉన్నాయి.
స్లర్రీ సీలింగ్ ట్రక్కు నిర్మాణానికి స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా కఠినమైన అవసరాలు అవసరం. నిర్మాణం ప్రధానంగా సిబ్బంది మరియు మెకానికల్ పరికరాలు అలాగే సాంకేతిక ప్రక్రియల యొక్క రెండు అంశాల నుండి ప్రారంభమవుతుంది:
(1) సిబ్బంది మరియు మెకానికల్ పరికరాల దృక్కోణం నుండి, సిబ్బందిలో కమాండ్ మరియు టెక్నికల్ సిబ్బంది, డ్రైవర్లు, పేవింగ్, మెషిన్ రిపేర్, ప్రయోగం మరియు లోడింగ్ మొదలైన వాటిలో నిమగ్నమైన కార్మికులు ఉన్నారు. నిర్మాణంలో ఉపయోగించే ప్రధాన పరికరాలు ఎమల్సిఫైయర్లు, పేవర్లు, లోడర్లు, ట్రాన్స్‌పోర్టర్లు. మరియు ఇతర యంత్రాలు.
(2) సాంకేతిక ప్రక్రియ యొక్క అమలు అవసరాల పరంగా, కీ రహదారి మరమ్మతులు ముందుగా నిర్వహించబడాలి. ఈ ప్రక్రియను ముందుగా పూర్తి చేయాలి మరియు ఇది ప్రధానంగా గుంతలు, పగుళ్లు, స్లాక్‌లు, బురదగా మారడం, అలలు మరియు స్థితిస్థాపకత వంటి లోపాలతో వ్యవహరిస్తుంది. కీ పాయింట్ల ప్రకారం వ్యక్తులు మరియు సామగ్రిని కేటాయించండి. రెండవ దశ శుభ్రపరచడం. నిర్మాణ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి సుగమం చేయడంతో పాటు ఈ ప్రక్రియను నిర్వహిస్తారు. మూడవదిగా, ముందుగా తడి చికిత్స జరుగుతుంది, ప్రధానంగా నీరు త్రాగుట ద్వారా. రహదారి ఉపరితలంపై ప్రాథమికంగా నీరు లేనందున నీరు త్రాగుట మొత్తం అనుకూలంగా ఉంటుంది. స్లర్రీ అసలు రహదారి ఉపరితలంతో బంధించబడిందని మరియు స్లర్రీని సుగమం చేయడం మరియు ఏర్పడటం సులభం అని నిర్ధారించడం ప్రధాన ఉద్దేశ్యం. అప్పుడు సుగమం చేసే ప్రక్రియలో, పేవింగ్ ట్రఫ్‌ను వేలాడదీయడం, ముందు జిప్పర్ మరియు మొత్తం అవుట్‌లెట్‌ను సర్దుబాటు చేయడం, ప్రారంభించడం, ప్రతి సహాయక యంత్రాన్ని క్రమంగా ఆన్ చేయడం, పేవింగ్ ట్రఫ్‌కు స్లర్రీని జోడించడం, స్లర్రీ స్థిరత్వాన్ని సర్దుబాటు చేయడం మరియు పేవ్ చేయడం అవసరం. పేవింగ్ అచ్చులో స్లర్రీ ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి పేవర్ వేగానికి శ్రద్ధ వహించండి మరియు అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు దానిని శుభ్రం చేయడానికి జాగ్రత్తగా ఉండండి. చివరి దశ ట్రాఫిక్‌ను నిలిపివేయడం మరియు ప్రాథమిక నిర్వహణను నిర్వహించడం. సీలింగ్ లేయర్ ఏర్పడటానికి ముందు, డ్రైవింగ్ దెబ్బతింటుంది, కాబట్టి కొంత సమయం వరకు ట్రాఫిక్‌ను నిలిపివేయాలి. ఏదైనా నష్టం జరిగితే, వ్యాధి వ్యాప్తి చెందకుండా నిరోధించడానికి వెంటనే మరమ్మతులు చేయాలి.