స్లర్రీ సీల్ నిర్మాణం కోసం ఉపయోగించే మిశ్రమం రకం వినియోగ అవసరాలు, అసలైన రహదారి పరిస్థితులు, ట్రాఫిక్ పరిమాణం, వాతావరణ పరిస్థితులు మొదలైన అంశాల ఆధారంగా ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు మిశ్రమ నిష్పత్తి రూపకల్పన, రహదారి పనితీరు పరీక్ష మరియు మిశ్రమం యొక్క డిజైన్ పారామీటర్ పరీక్ష నిర్వహించబడుతుంది. అవుట్, మరియు మిశ్రమం పరీక్ష ఫలితాల ఆధారంగా నిర్ణయించబడుతుంది. మెటీరియల్ మిక్స్ నిష్పత్తి. ఈ ప్రక్రియలో రాళ్లను పరీక్షించేందుకు మినరల్ స్క్రీనింగ్ మెషీన్‌ను అమర్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
నిర్దిష్ట జాగ్రత్తలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. స్లర్రీ సీల్ లేయర్ యొక్క నిర్మాణ ఉష్ణోగ్రత 10℃ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు మరియు రహదారి ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత మరియు గాలి ఉష్ణోగ్రత 7℃ కంటే ఎక్కువగా ఉంటే మరియు పెరుగుదల కొనసాగితే నిర్మాణం అనుమతించబడుతుంది.
2. నిర్మాణం తర్వాత 24 గంటల్లో గడ్డకట్టడం సంభవించవచ్చు, కాబట్టి నిర్మాణం అనుమతించబడదు.
3. వర్షపు రోజులలో నిర్మాణాన్ని చేపట్టడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. ఏర్పడని మిశ్రమం సుగమం చేసిన తర్వాత వర్షాన్ని ఎదుర్కొంటే, అది వర్షం తర్వాత సమయానికి తనిఖీ చేయాలి. స్థానికంగా స్వల్పంగా నష్టం జరిగినట్లయితే, రహదారి ఉపరితలం పొడిగా మరియు గట్టిగా ఉన్న తర్వాత అది మానవీయంగా మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది;
4. వర్షం కారణంగా నష్టం తీవ్రంగా ఉంటే, వర్షం కురిసే ముందు ఉన్న పేవింగ్ పొరను తొలగించి, రహదారి బలం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మళ్లీ చదును చేయాలి.
5. స్లర్రీ సీలింగ్ పొరను నిర్మించిన తర్వాత, ఎమల్సిఫైడ్ తారును డీమల్సిఫై చేయడానికి, నీటిని ఆవిరి చేయడానికి మరియు ట్రాఫిక్‌కు తెరవడానికి ముందు పటిష్టం చేయడానికి వేచి ఉండటం అవసరం.
6. సుగమం చేసేటప్పుడు స్లర్రీ సీలింగ్ యంత్రం స్థిరమైన వేగంతో నడపాలి.
అదనంగా, ఉపరితల పొరపై స్లర్రీ సీల్ ఉపయోగించినట్లయితే, సంశ్లేషణ, ఘర్షణ గుణకం మరియు దుస్తులు నిరోధకత వంటి సమస్యలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.