చాలా మంది ప్రజలు ట్రెంచ్‌లెస్ ట్రెంచ్ గన్నింగ్ రిపేర్ టెక్నాలజీ గురించి ఎన్నడూ వినలేదు ఎందుకంటే దాని పేరు చాలా పొడవుగా మరియు కొంత మెలికలు తిరిగింది, కానీ దాని అంతర్జాతీయ ఖ్యాతి అసాధారణమైనది. U.S. హైవే స్ట్రాటజిక్ రీసెర్చ్ ప్రోగ్రామ్ దీనిని అత్యంత మన్నికైనదిగా పిలుస్తుంది. మరియు సమర్థవంతమైన మరమ్మత్తు పద్ధతులు.
అమెరికన్ హైవే స్ట్రాటజిక్ రీసెర్చ్ ప్రోగ్రామ్? U.S. స్ట్రాటజిక్ హైవే రీసెర్చ్ ప్రోగ్రామ్ ఇప్పటి వరకు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద హైవే పరిశోధన ప్రాజెక్ట్. దీర్ఘకాలిక అభ్యాసం తర్వాత, సాంప్రదాయ డిజైన్ భావనలు మరియు ప్రయోగాత్మక పద్ధతులు వాస్తవ పరిస్థితికి భిన్నంగా ఉన్నాయని పరిశోధకులు కనుగొన్నారు. పని సమయంలో తలెత్తే కొన్ని సమస్యలను సాంప్రదాయ భావనలతో వివరించడం కష్టం. హైవే నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా డిజైన్, ప్రయోగం మరియు నిర్మాణ నిర్వహణ కోసం కొత్త నియమాలు మరియు ప్రమాణాలను రూపొందించడానికి శాస్త్రీయ మరియు క్రమబద్ధమైన పరిశోధనను నిర్వహించడం చాలా అవసరం.

ట్రెంచ్‌లెస్ ట్రెంచ్ గన్నింగ్ రిపేర్ టెక్నాలజీకి ఎందుకు అంత బలమైన ఖ్యాతి ఉంది, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని ప్రసిద్ధ విభాగాలు దాని కోసం ప్రశంసలు అందుకుంటున్నాయి?
ట్రెంచ్‌లెస్ ట్రెంచ్ గన్నింగ్ రిపేర్ కన్‌స్ట్రక్షన్ టెక్నాలజీ అధిక-ఏకాగ్రత మరియు అధిక-స్నిగ్ధత నీటి-ఆధారిత పాలిమర్ మిశ్రమ పదార్థాలను బంధన పదార్థంగా ఉపయోగిస్తుంది మరియు మొత్తంగా కడిగిన సింగిల్-గ్రెయిన్డ్ కంకరను ఉపయోగిస్తుంది. కందకాలు అధిక పీడన గాలితో శుభ్రం చేయబడతాయి మరియు బంధన పదార్థంతో స్ప్రే చేయబడతాయి. అంటుకునే లేయర్ ఆయిల్, బాండింగ్ మెటీరియల్ మరియు సముదాయాన్ని కలపడం మరియు చల్లడం మరియు క్యూరింగ్ మెటీరియల్‌లను స్ప్రే చేయడం వంటి నాలుగు నిర్మాణ ప్రక్రియలు ఒక గన్నింగ్ రిపేర్ మెషీన్‌లో విలీనం చేయబడ్డాయి. తారు మరియు సిమెంట్ కాలిబాటలపై పగుళ్లు, పగుళ్లు, కుంగిపోవడం మరియు గుంతలను శాశ్వతంగా సరిచేయండి.
అంతే కాదు, ట్రెంచ్‌లెస్ గన్‌షాట్ రిపేర్ టెక్నాలజీలో హై-స్పీడ్, ఫస్ట్-క్లాస్, సెకండ్ క్లాస్, కౌంటీ మరియు టౌన్‌షిప్ రోడ్‌లతో సహా అనేక రకాల అప్లికేషన్‌లు ఉన్నాయి; తారు, సిమెంట్, కంకర రోడ్లు మరియు ఇతర రహదారి ఉపరితలాలు; నిర్మాణ వ్యయం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు 50% మెటీరియల్‌ను ఆదా చేయవచ్చు; మరమ్మత్తు వేగం వేగంగా ఉంటుంది మరియు మూసివేసిన ట్రాఫిక్ సమయాన్ని తగ్గించడానికి మరమ్మతు చేసిన వెంటనే ట్రాఫిక్‌కు తెరవబడుతుంది; మరమ్మత్తు చేసిన తర్వాత, మరలా మరమ్మత్తు చేయవలసిన అవసరం లేదు, మరియు సేవ జీవితం 5-10 సంవత్సరాల వరకు ఉంటుంది.
కొంతమంది వ్యక్తులు పై కంటెంట్ అతిశయోక్తి అని అనుకోవచ్చు, కానీ ఈ లక్షణాలు US హైవే స్ట్రాటజిక్ రీసెర్చ్ ప్రోగ్రామ్ ద్వారా గుర్తించబడ్డాయి మరియు ఇది అత్యంత మన్నికైన మరియు సమర్థవంతమైన మరమ్మత్తు పద్ధతిగా గుర్తించబడింది. దాని స్వంత "నిజమైన సామర్ధ్యం" ఉన్నట్లు చూడవచ్చు. మీరు ఏమనుకుంటున్నారు?