చిప్ సీల్ అంటే సింక్రోనస్ చిప్ సీల్ వాహనం, చూర్ణం చేసిన రాయి మరియు బాండింగ్ మెటీరియల్‌ను (మార్పు చేసిన తారు లేదా సవరించిన తారు) రోడ్డు ఉపరితలంపై ఏకకాలంలో వ్యాప్తి చేయడం మరియు సహజ డ్రైవింగ్ రోలింగ్ ద్వారా తారు పిండిచేసిన రాయిని ధరించే పొరను ఒకే పొరను ఏర్పరచడం. . ఇది ప్రధానంగా రహదారి ఉపరితలం యొక్క ఉపరితల పొరగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు తక్కువ-స్థాయి రోడ్ల ఉపరితల పొర కోసం కూడా ఉపయోగించవచ్చు. సింక్రోనస్ చిప్ సీల్ టెక్నాలజీ యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే బంధన పదార్థాలు మరియు రాళ్లను సమకాలీకరించడం, తద్వారా రహదారి ఉపరితలంపై స్ప్రే చేయబడిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత బంధన పదార్థాన్ని చల్లబరచకుండా పిండిచేసిన రాయితో తక్షణమే కలపవచ్చు, తద్వారా బంధం మధ్య దృఢమైన బంధాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. పదార్థం మరియు రాయి.

చిప్ సీల్ మంచి యాంటీ-స్కిడ్ పనితీరు మరియు యాంటీ-సీపేజ్ పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు రోడ్డు ఉపరితల చమురు లోపం, ధాన్యం నష్టం, కొంచెం పగుళ్లు, రటింగ్, క్షీణత మరియు ఇతర వ్యాధులను సమర్థవంతంగా నయం చేస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా రోడ్ల నివారణ మరియు దిద్దుబాటు నిర్వహణకు, అలాగే హై-గ్రేడ్ రోడ్ల యొక్క యాంటీ-స్కిడ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
స్లర్రీ సీల్ అనేది మెకానికల్ పరికరాల ద్వారా ఏర్పడే పలుచని పొర, తగిన విధంగా గ్రేడెడ్ ఎమల్సిఫైడ్ తారు, ముతక మరియు చక్కటి కంకర, నీరు, ఫిల్లర్లు (సిమెంట్, సున్నం, బూడిద, రాతి పొడి మొదలైనవి) మరియు సంకలనాలను రూపొందించిన నిష్పత్తి ప్రకారం స్లర్రీ మిశ్రమంగా కలపడం మరియు అసలు రహదారి ఉపరితలంపై సుగమం చేయడం. ఈ ఎమల్సిఫైడ్ తారు మిశ్రమాలు సన్నగా మరియు పేస్ట్ లాగా నిలకడగా ఉంటాయి మరియు పేవింగ్ మందం సన్నగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 3 సెం.మీ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, అవి అరిగిపోవడం, వృద్ధాప్యం, పగుళ్లు, మృదుత్వం మరియు వదులుగా ఉండటం వంటి రహదారి ఉపరితల నష్టాన్ని త్వరగా పునరుద్ధరించగలవు. జలనిరోధిత పాత్ర, యాంటీ-స్కిడ్, ఫ్లాట్, దుస్తులు-నిరోధకత మరియు రహదారి ఉపరితలం యొక్క పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. చొచ్చుకుపోయే రకం, ముతక-కణిత తారు కాంక్రీటు, తారు మకాడమ్ మొదలైన కొత్త చదును చేయబడిన తారు పేవ్‌మెంట్ యొక్క కఠినమైన రహదారి ఉపరితలంపై స్లర్రీ సీల్ వర్తించిన తర్వాత, ఇది రహదారి ఉపరితలం యొక్క నాణ్యతను రక్షిత పొరగా గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది. మరియు వేర్ లేయర్, కానీ అది లోడ్-బేరింగ్ స్ట్రక్చరల్ పాత్రను పోషించదు.