తారు పేవ్‌మెంట్ నిర్మాణంలో, ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ సాధారణంగా స్టిక్కీ లేయర్ తారు పదార్థంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఎమల్సిఫైడ్ తారును ఉపయోగించినప్పుడు, ఫాస్ట్ బ్రేకింగ్ ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ లేదా ఫాస్ట్ మరియు మీడియం-సెట్టింగ్ లిక్విడ్ పెట్రోలియం తారు లేదా బొగ్గు తారును ఉపయోగించడం మంచిది.

స్టికీ లేయర్ ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ సాధారణంగా పై పొర నిర్మాణానికి కొంత సమయం ముందు వ్యాపిస్తుంది. ముందుగానే వ్యాపించి వాహనాలు వెళితే కాలుష్యం ఏర్పడుతుంది. ఇది వేడి బిటుమెన్ అయితే, ఎగువ పొరను నిర్మించడానికి 4-5 గంటల ముందు వ్యాప్తి చెందుతుంది. ఇది ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ అయితే, అది 1 గంట ముందుగానే విస్తరించాలి. సాయంత్రం పూట వ్యాప్తి చెందడం ఉత్తమం మరియు ట్రాఫిక్ మూసివేయబడుతుంది. ఇది రెండవ రోజు ఉదయం సరిపోతుంది. ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ పూర్తిగా విచ్ఛిన్నం మరియు పటిష్టం కావడానికి సుమారు 8 గంటలు పడుతుంది. సీజన్‌ను బట్టి, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.

ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ స్ప్రెడ్ మొత్తాన్ని లెక్కించడానికి సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంది: స్ప్రెడ్ మొత్తం (kg/m2) = (క్యాస్టబిలిటీ రేటు × రహదారి వెడల్పు × మొత్తం y) ÷ (ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ కంటెంట్ × సగటు తరళీకృత బిటుమెన్ సాంద్రత). -స్ప్రెడింగ్ వాల్యూమ్: కిలోగ్రాములలో, రహదారి ఉపరితలం యొక్క చదరపు మీటరుకు అవసరమైన ఎమ్యుల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ బరువును సూచిస్తుంది. -పోయడం రేటు: సాధారణంగా 0.95-1.0 వ్యాప్తి తర్వాత రహదారి ఉపరితలంపై ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ యొక్క సంశ్లేషణ స్థాయిని సూచిస్తుంది. -పేవ్‌మెంట్ వెడల్పు: ఎమ్యుల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ నిర్మాణం అవసరమయ్యే రహదారి ఉపరితలం యొక్క వెడల్పును మీటర్లలో సూచిస్తుంది. -సమ్ y: రహదారి ఉపరితలం యొక్క రేఖాంశ మరియు విలోమ వాలు వ్యత్యాసాల మొత్తాన్ని మీటర్లలో సూచిస్తుంది. -ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ కంటెంట్: ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్‌లోని ఘన కంటెంట్ శాతాన్ని సూచిస్తుంది. -సగటు ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్ సాంద్రత: సాధారణంగా 2.2-2.4 కిలోలు/లీ. పై ఫార్ములా ద్వారా, రహదారి నిర్మాణంలో అవసరమైన ఎమల్సిఫైడ్ తారు వ్యాప్తిని మనం సులభంగా లెక్కించవచ్చు.

సినోరోడర్ ఇంటెలిజెంట్ 6cbm తారు వ్యాపించే ట్రక్ ఎమల్సిఫైడ్ బిటుమెన్, హాట్ బిటుమెన్ మరియు మోడిఫైడ్ బిటుమెన్‌లను వ్యాప్తి చేస్తుంది; డ్రైవింగ్ వేగం మారినప్పుడు వాహనం స్వయంచాలకంగా స్ప్రే వాల్యూమ్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది; ప్రతి ముక్కు ఒక్కొక్కటిగా నియంత్రించబడుతుంది మరియు విస్తరించే వెడల్పును ఉచితంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు; హైడ్రాలిక్ పంపు, తారు పంపు, బర్నర్‌లు మరియు ఇతర భాగాలు అన్నీ దిగుమతి చేసుకున్న భాగాలు; నాజిల్ యొక్క మృదువైన చల్లడం నిర్ధారించడానికి థర్మల్ ఆయిల్ వేడి చేయబడుతుంది; పైపులు మరియు నాజిల్‌లు నిరోధించబడకుండా ఉండేలా పైపులు మరియు నాజిల్‌లు అధిక పీడన గాలితో ఫ్లష్ చేయబడతాయి.

సినోరోడర్ ఇంటెలిజెంట్ 6cbm తారు స్ప్రెడర్ ట్రక్కు బహుళ ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది:
1. అధిక స్నిగ్ధత ఇన్సులేట్ తారు పంపు, స్థిరమైన ప్రవాహం మరియు సుదీర్ఘ జీవితం;
2. థర్మల్ ఆయిల్ హీటింగ్ + ఇటలీ నుండి దిగుమతి చేసుకున్న బర్నర్;
3. రాక్ ఉన్ని ఇన్సులేషన్ ట్యాంక్, ఇన్సులేషన్ పనితీరు సూచిక ≤12 ° C ప్రతి 8 గంటలు;
4. ట్యాంక్ వేడి-వాహక చమురు పైపులు మరియు ఆందోళనకారులతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు రబ్బరు తారుతో స్ప్రే చేయవచ్చు;
5. జనరేటర్ హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆయిల్ పంప్‌ను నడుపుతుంది, ఇది వాహనం డ్రైవ్ కంటే ఎక్కువ ఇంధన-సమర్థవంతమైనది;
6. పూర్తి-పవర్ పవర్ టేకాఫ్‌తో అమర్చబడి, స్ప్రెడర్ గేర్ షిఫ్టింగ్ ద్వారా ప్రభావితం కాదు;
7. వెనుక పని ప్లాట్‌ఫారమ్ నాజిల్‌లను మానవీయంగా నియంత్రించగలదు (ఒక నియంత్రణ, ఒక నియంత్రణ);
8. వ్యాపించడాన్ని క్యాబ్‌లో నియంత్రించవచ్చు, ఆపరేటర్ అవసరం లేదు;
9. జర్మన్ సిమెన్స్ నియంత్రణ వ్యవస్థ వ్యాప్తి మొత్తాన్ని ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయగలదు;
10. విస్తరించే వెడల్పు 0-6 మీటర్లు, మరియు విస్తరించే వెడల్పు ఏకపక్షంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది;
11. వైఫల్యం రేటు తక్కువగా ఉంది మరియు వ్యాప్తి లోపం దాదాపు 1.5%;
12. ఇది వినియోగదారు యొక్క వాస్తవ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు సరళంగా అనుకూలీకరించబడుతుంది;