Таҳлили принсипи сохторӣ ва афзалиятҳои зарфҳои асфалтӣ
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Таҳлили принсипи сохторӣ ва афзалиятҳои зарфҳои асфалтӣ
Вақти озод:2024-08-27
Хондан:
Мубодила:
Таҳлили принсипи сохторӣ ва афзалиятҳои зарфҳои асфалтӣ Бакҳои асфалтӣ таҷҳизоти гармидиҳии дохилии қисман нигоҳдории асфалтӣ мебошанд. Дар айни замон ин силсила таҷҳизоти пешрафтаи асфалт дар Чин мебошад, ки гармидиҳии босуръат, сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зистро муттаҳид мекунад. Тачхизоти сайёри бевосита гарм кардани махсулот на танхо суръати гармкунии тез ва сузишвориро сарфа мекунад, балки мухити атрофро ифлос намекунад. Истифодаи он осон аст ва системаи фаъоли пеш аз гармкунӣ мушкилоти нонпазӣ ё тоза кардани асфалт ва қубурҳоро комилан бартараф мекунад.
Ҳангоми хориҷ кардани зарфҳои битумӣ чӣ бояд кард_2Ҳангоми хориҷ кардани зарфҳои битумӣ чӣ бояд кард_2
Раванди гардиши фаъол имкон медиҳад, ки асфалт ба таври худкор ба гармкунак, коллектори чанг, вентилятори индуксионӣ, насоси асфалтӣ, намоиши ҳарорати асфалт, намоиши сатҳи об, генератори буғ, қубур ва системаи пеш аз гармкунии насоси асфалтӣ, системаи сӯзиши буғ, тозакунии зарфҳо ворид шавад. система, таҷҳизоти борфарорӣ ва зарфҳои нафтӣ ва ғайра. Ҳамаи онҳо дар (дар дохили) корпуси бак насб карда мешаванд, то як сохтори муттаҳидшудаи паймонро ташкил кунанд.
Хусусиятҳои зарфҳои асфалтӣ инҳоянд: гармкунии зуд, сарфаи энергия, истеҳсоли калон, бе партов, пиршавӣ нест, кори осон, ҳама лавозимот дар бадани зарф ҷойгиранд, ҳаракат кардан, бардоштан ва таъмир кардан махсусан қулай аст ва навъи собит хеле қулай аст. Ин маҳсулот одатан барои гарм кардани асфалти гарм дар 160 дараҷа на бештар аз 30 дақиқа вақт мегирад.