Вазъияти кори системаи сузишвории цехи асфальтро чй тавр бахо додан мумкин аст?
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Вазъияти кори системаи сузишвории цехи асфальтро чй тавр бахо додан мумкин аст?
Вақти озод:2024-02-22
Хондан:
Мубодила:
Комбинати асфалт-омехтакунй комплекси мукаммали тачхизот барои истехсоли партияи асфальт-бетон мебошад. Таркиби пурраи мошинии таҷҳизот системаҳои гуногунро дар бар мегирад
системаҳо, аз қабили системаи партов, системаи хушккунӣ, системаи сӯзишворӣ, системаи таъминоти хока ва системаи пешгирии чанг. Ҳар як система қисми муҳими заводи омехтаи асфалт мебошад.
Ҳолати кори системаи сӯзишвории заводи асфалт омехтакуниро чӣ тавр баҳо додан мумкин аст_2вҲолати кори системаи сӯзишвории заводи асфалт омехтакуниро чӣ тавр баҳо додан мумкин аст_2
Вазъияти кори системаи сузишвории заводи асфальт-бетон ба тамоми система таъсири калон мерасонад, ки ин ба кори сарфакоронаи тамоми система, дурустии танзими харорат ва нишондихан-дахои партови газхои дуд вобаста аст. Сипас, ин мақола ба таври мухтасар муаррифӣ мекунад, ки чӣ тавр ба доварӣ кардани шароити кори системаи сӯзишвории корхонаи омехтаи асфалт.
Умуман, аз сабаби мураккаб будани тачхизот ва усулхои санчиш процесси кори аксар заводхои асфальт- омехта ба ягон шароит муяссар шуда наметавонад. Аз ин рӯ, доварӣ кардани шароити кор тавассути як қатор омилҳои нисбатан интуитивӣ ба монанди ранг, равшанӣ ва шакли шӯъла қулайтар аст. Ин усул хеле содда ва самаранок аст.
Вакте ки системаи сузишвории цехи асфальт-бетон кор мекунад, вакте ки сузишворй дар баллони хушккунй муътадил месузад, истифодабаранда метавонад алангаро аз пеши цилиндр мушохида кунад. Дар ин вақт, маркази шӯъла бояд дар маркази силиндраи хушккунӣ бошад. Вакте ки он ба девори найча бархурад, шуъла пур мешавад. Контури шӯъла нисбатан равшан аст ва думи дуди сиёҳ вуҷуд нахоҳад дошт. Шароити ғайримуқаррарии системаи сӯзишворӣ, аз қабили
Диаметри оташ хеле калон аст. Дар ин ҳолат, дар найчаи танӯр конҳои ҷиддии карбон ба вуҷуд меоянд, ки ба ҳолати минбаъдаи кори системаи сӯзишворӣ таъсир мерасонанд.