Чӣ тавр нигоҳ доштани таҷҳизоти асфалтии эмульсия
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Чӣ тавр нигоҳ доштани таҷҳизоти асфалтии эмульсия
Вақти озод:2024-12-18
Хондан:
Мубодила:
Ҳамчун як истеҳсолкунандаи касбии таҷҳизоти асфалтии эмульсияшуда, техникҳои ширкат ба шумо маслиҳатҳои касбии нигоҳубинро пешкаш мекунанд, то барои истифодаи ҳаррӯзаи шумо бароҳатии бештар фароҳам оранд.
(1) Моторҳои эмульгатор ва насосҳо, миксерҳо, клапанҳо бояд ҳар рӯз нигоҳ дошта шаванд.
(2) Эмульгатор пас аз ҳар смена бояд тоза карда шавад.
(3) Ҷараёни насос бояд назорат карда шавад, дурустии он бояд мунтазам санҷида шавад ва сари вақт танзим ва нигоҳ дошта шавад. Фосилаи байни статор ва ротори эмульгатори асфальт бояд мунтазам тафтиш карда шавад. Вақте ки ба холигии хурдтар расидан мумкин нест, статор ва ротори мотор бояд иваз карда шавад.

(4) Вақте ки таҷҳизот барои муддати тӯлонӣ истифода намешавад, моеъ дар зарфи об ва қубур бояд холӣ карда шавад (маҳлули обии эмульгатор набояд муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шавад ва сарпӯшҳо бояд маҳкам баста шаванд, то тоза нигоҳ дошта шавад. ва равгани молидании хар як кисми харакаткунанда бояд аз нав истифода бурда шавад, пас аз корношоямии бори аввал ва муддати дароз занги зарфро тоза кардан ва филтри обро мунтазам тоза кардан лозим аст.
(5) Кабинети терминал бояд мунтазам тафтиш кунад, ки оё симҳо фарсуда ва фуҷуранд ва оё онҳо ҳангоми интиқол хориҷ карда мешаванд, то аз осеби механикӣ пешгирӣ карда шаванд. Назоратчии суръати тағйирёбандаи басомад як асбоби дақиқ аст. Барои истифода ва нигоҳдории мушаххас, лутфан ба дастури корбар муроҷиат кунед.
(6) Вақте ки ҳарорати берунии берун аз -5 ° C пасттар аст, зарфи маҳсулоти асфалтии эмулсия набояд изолятсия карда шавад ва маҳсулот бояд сари вақт холӣ карда шавад, то асфалти эмульсияшуда аз яхкунӣ ва демулсия пешгирӣ карда шавад.
(7) Барои лӯлаи нафти интиқоли гармӣ, ки дар он маҳлули обии эмульгатор дар зарфи омехта гарм карда мешавад, обро ба оби хунук гузоред, аввал гузаргоҳи равғани интиқоли гармиро хомӯш кунед, об илова кунед ва сипас гузаргоҳро гарм кунед. Оби хунукро бевосита ба нефтепроводи гармигузаронии баланд харорат андохтан ба кафидан моил аст.