Бартарии мошини нави барабан гудохта пас аз такмил чӣ гуна аст?
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Бартарии мошини нави барабан гудохта пас аз такмил чӣ гуна аст?
Вақти озод:2023-12-26
Хондан:
Мубодила:
Бартарии мошини нави битум (таркиб: асфальт ва қатрон) пас аз такмил додани барабан (ифода: вазъияти судманди қодир будан аз болои тарафи дигар)
Корхонаи битум (таркиб: асфальт ва қатрон) гудохтани барабан асосан аз пӯлоди хориҷкунандаи бочка, механизми борбардор, гидравликӣ, токари бочка, сӯзишвории дизелӣ, камераи сӯзишвории муттаҳидшуда, системаи гармидиҳии канали ихроҷӣ, гармидиҳии баланд иборат аст. , насоси битум ва системаи қубур, системаи назорати ҳарорат, системаи назорати сатҳи моеъ, системаи назорати дастгоҳ ва ғайра. Ҳама ҷузъҳо дар (дар дохили) худи дастгоҳи гудохтаи барабан насб карда шуда, сохтори умумиро ташкил медиҳанд.
Мошини обшавии барабани битум (таркиб: асфалтин ва қатрон) сохтори интегралии худгармкуниро қабул мекунад, ки дегхонаи равгани гармиеро, ки дар мошини кӯҳнаи барабан гудохта истифода мешавад ва худи таҷҳизоти тозакунии баррел истифода мешавад, муттаҳид мекунад, ки ҳаҷми тамоми таҷҳизотро кам мекунад ва ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Он сармоягузории таҷҳизотро коҳиш медиҳад (аҳамияти воқеӣ: ин ҷамъоварии фоидаи оянда аст), фазои ишғолкардаи таҷҳизот ва хароҷоти логистикии гузаришро сарфа мекунад. Камераи сӯзишворӣ дар дохили худи таҷҳизот ҷойгир карда шудааст, ки зарари гармиро хеле кам мекунад ва истифодаи гармиро беҳтар мекунад.
Технологияи обшавии барабани асфалтӣ дар ҳавои гарм дуди гарм ва чангеро, ки мустақиман аз таҷҳизоти кӯҳна холӣ мешавад ва беҳуда партофта мешавад, дубора истифода мебарад ва энергияро хеле сарфа мекунад (шарҳ: таъмин кардани моддаҳои энергияи энергия ба табиат) (партовҳое, ки дар натиҷаи оташи тачхизоти кухна) кариб 60 фоизи гармй бо дуд ва чанг бароварда мешавад), коэффи-циенти истифодаи гармиро бехтар мекунад. Суръати бартараф кардани баррел ва суръати истеҳсолот хеле беҳтар карда мешавад, зеро ҳарорати дуди ҳарорати баланд аз ҳарорати равғани гармии гармӣ хеле баландтар аст; ва азбаски ҳавои гарм мустақиман ба баррелҳои битум (таркиб: асфалтен ва қатрон) вазад, таъсири конвексияи гармидиҳӣ нисбат ба навъи радиантии ҳарорати баланди ҳавои гармидиҳии равғани гармӣ зиёдтар аст.