Заводи декантери битуми силсилаи қалмоқ чист?
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Заводи декантери битуми силсилаи қалмоқ чист?
Вақти озод:2023-10-13
Хондан:
Мубодила:
Таҷҳизоти заводи декантери битуми силсилаи қалмоқе, ки аз ҷониби ширкати мо таҳия ва истеҳсол шудааст, дорои сохтори интегралии худгармкунӣ мебошад. Ин таҷҳизот ба омезиши комили дегхонаи нафти термикӣ ва таҷҳизоти тозакунии баррели асфалт баробар аст. Таҷҳизот сӯзишвории дизелиро ҳамчун манбаи гармӣ истифода мебарад ва барои гарм кардан ва хориҷ кардани асфалти баррелӣ ва гудохтани он ба ҳолати моеъ ҳавои гарм ва гармии равғанро истифода мебарад.

Ин цехи битумбарорй сифати мумфаршро таъмин карда метавонад. Илова ба нигоҳ доштани бартариҳои таҷҳизоти силсилаи қалмоқҳо, он дорои хусусиятҳои самаранокии гармии баланд, ишғоли фазои хурд, насби осонтар, интиқол ва интиқоли қулай ва арзиши пасти нақлиёт нисбат ба таҷҳизоти силсилаи қалмоқҳо мебошад. Таҷҳизот намуди зебо, сохтори оқилона ва паймон, кори устувор ва боэътимод дорад ва барои истеҳсоли баррели асфалт дар шароити гуногуни корӣ мувофиқ аст.

Ин таҷҳизот сохтори қуттии пӯшида бо дари баҳори автоматиро қабул мекунад. Усули борбардории бочка аз он иборат аст, ки бочка ба воситаи крани ҳавоӣ бардошта мешавад ва гидравликӣ бочкаро тела дода, ба бочка медаронад. Сӯзишвори дизелии худи таҷҳизот ҳамчун манбаи гармӣ истифода мешавад.

Декантори битум асосан аз қуттии хориҷкунандаи бочка, механизми борбардорӣ ва боркунӣ, токари бочка, плитаи пайвасткунандаи бочкаи асфалтӣ, системаи барқарорсозии асфалти қатра, токари бочка, сӯзишвории дизелӣ, камераи дарунсохташуда, гидравликӣ иборат аст. системаи пешбурди, системаи гармидиҳии дудкашӣ ва гузариши гармӣ Он аз системаи гармидиҳии нафт, системаи насоси асфалтӣ, системаи автоматии назорати ҳарорат, системаи ҳушдордиҳии автоматии сатҳи моеъ, системаи назорати барқ ​​ва дигар қисмҳо иборат аст. Ҳама ҷузъҳо дар (дар дохили) бадани таҷҳизоти хориҷкунандаи баррел насб карда мешаванд, то сохтори интегралиро ташкил кунанд.