Принсипи кори системаи хушккунӣ ва гармидиҳӣ дар корхонаи омехтаи асфальт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Принсипи кори системаи хушккунӣ ва гармидиҳӣ дар корхонаи омехтаи асфальт
Вақти озод:2024-12-04
Хондан:
Мубодила:
Раванди асосии истеҳсоли омехтаи асфальт аз намӣ тоза кардан, гарм кардан ва пӯшонидани агрегат бо асфалти гарм иборат аст. Тачхизоти истехсолии онро аз чихати усули кор асосан ба ду намуд таксим кардан мумкин аст: навъи фосилавй (омехта ва холй кардан дар як дег) ва навъи доимй (омехта ва разряди пай дар пай).
Он чизе ки шумо мехоҳед дар бораи нигоҳдории ҳаррӯзаи заводҳои асфалт омехта донед
Қисмҳое, ки барои пӯшонидани агрегати гарм бо асфалти гарм дар ин ду намуди таҷҳизоти омехтаи асфалт истифода мешаванд, метавонанд гуногун бошанд, аммо вақте сухан дар бораи системаҳои хушккунӣ ва гармидиҳӣ меравад, ҳам навъҳои фосилавӣ ва ҳам пайваста аз як ҷузъҳои асосӣ иборатанд ва ҷузъҳои асосии онҳо барабанхо, оташдонхо, вентиляторхои индукционй, тачхизоти тозакунандаи чанг ва дудкашхо. Дар ин ҷо як муҳокимаи мухтасари баъзе истилоҳҳои касбӣ аст: таҷҳизоти корхонаи фосилавии омехтаи асфальт аз ду қисмати гуногун иборат аст, ки яке барабан ва дигаре бинои асосӣ мебошад.
Барабан дар нишебии андаке (одатан 3—4 дарача) чойгир карда шуда, дар нУги поёни он оташдон гузошта шудааст ва агрегат аз нуги андаке баландтари барабан дохил мешавад. Дар баробари ин аз нӯги сӯзишворӣ ба барабан ҳавои гарм ворид мешавад ва плитаи бардоштан дар дохили барабан агрегатро ба воситаи ҷараёни ҳавои гарм такроран гардон мекунад ва бо ҳамин раванди хушккунӣ ва гармкунии агрегатро дар барабан ба анҷом мерасонад.
Тавассути назорати самараноки ҳарорат, агрегатҳои гарм ва хушк бо ҳарорати мувофиқ ба экрани ларзиш дар болои бинои асосӣ интиқол дода мешаванд ва зарраҳои андозаҳои гуногун аз ҷониби экрани ларзиш экран карда мешаванд ва ба қуттиҳои нигоҳдории мувофиқ меафтанд ва сипас ворид мешаванд. деги омехта барои омехта тавассути тасниф ва вазн. Дар баробари ин, асфалти гарм ва хокаи минералие, ки чен карда шудаанд, низ ба деги омехта (баъзан дар таркибашон иловаҳо ё нахҳо) дохил мешаванд. Баъд аз мухлати муайян дар зарфи омехтакунй ба агрегатхо кабати асфальт пушонда, баъд омехтаи тайёри асфальт ташкил карда мешавад.