Кадом корхонаи истеҳсоли асфалтбарорӣ сифати хуб дорад?
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги ширкат
Кадом корхонаи истеҳсоли асфалтбарорӣ сифати хуб дорад?
Вақти озод:2024-10-30
Хондан:
Мубодила:
Битум як шакли моеъи сиёҳ ва хеле часпак ё нимсахти нафт аст. Онро дар конҳои маъданҳои табиӣ пайдо кардан мумкин аст. Истифодаи асосии асфалт (70%) дар сохтмони роҳ, ҳамчун пайвандкунанда ё илтиём барои асфалтбетон истифода мешавад. Истифодаи дигари асосии он дар маснуоти гидроизолятсияи асфалтӣ, аз ҷумла маводи намноккунандаи сақф барои мӯҳр кардани сақфҳои ҳамвор мебошад.
Оё таҷҳизоти омехтаи асфальтро пас аз гӯронидани қабати моеъ оғоз кардан мумкин аст_2Оё таҷҳизоти омехтаи асфальтро пас аз гӯронидани қабати моеъ оғоз кардан мумкин аст_2
Раванди омехтаи асфалт аз омехта кардани агрегатҳои гранит ва асфалт барои ба даст овардани омехтаи асфалт иборат аст. Омехтаи хосилшуда хамчун масолехи рохсозй васеъ истифода мешавад. Кисми зиёди энергияи процесс барои хушк кардан ва гарм кардани агрегатхо сарф мешавад. Ҳоло Sinoroader Group насли нави заводҳои омехтаи асфалтро пешниҳод мекунад, ки ба ҳама талаботҳои муосир барои мутобиқати экологӣ, эътимоднокии амалиётӣ, истеҳсоли асфалти босифат ҷавобгӯ мебошанд. Сиёсати сифат яке аз нуктахои асосии корхона мебошад.
Sinoroader Group технологияҳои нав ва сохторҳои методиро истифода мебарад, ба ниёзҳои истеъмолкунандагон, талаботе, ки имкон медиҳад, истеҳсоли маҳсулоти баландсифат ва пурратар қонеъ кардани ниёзҳои муштариёнро фароҳам меорад: фурўхтани таҷҳизот бо нархи пурра, қисмҳои эҳтиётии аслӣ ва масолеҳи масрафӣ, иҷрои монтаж, ба кор андохтан ва ба кор андохтан. ошкор намудани нуксонхо, ичрои гарантия, тачдизонидани цехи истехсолй ва тайёр кардани солхои гузашта.