Таҳлили саволҳои зуд-зуд додашаванда дар бораи системаи сӯзишвории вазнини нафти корхонаҳои асфалт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Таҳлили саволҳои зуд-зуд додашаванда дар бораи системаи сӯзишвории вазнини нафти корхонаҳои асфалт
Вақти озод:2024-05-29
Хондан:
Мубодила:
Цехи асфалттаъмиркунй тачхизоти мухим мебошад. Аз сабаби мураккабии сохтори он, ҳангоми истифода баъзе мушкилот метавонад ба амал ояд. Масалан, проблемахое, ки дар системаи вазнини равгандихии он зуд-зуд ба амал меоянд, аз инхо иборатанд: сузишворй ба кор андохта наметавонад, сузишворй ба таври муътадил даргиронда наметавонад, алангаи тасодуфан хомушшуда ва гайра. Пас, бо ин мушкилот чи тавр бояд мубориза бурд?
Таҳлили саволҳои зуд-зуд додашаванда дар бораи системаи вазнини сӯзишвории корхонаҳои асфалти омехта_2Таҳлили саволҳои зуд-зуд додашаванда дар бораи системаи вазнини сӯзишвории корхонаҳои асфалти омехта_2
Ин вазъият низ нисбатан маъмул аст. Сабабҳои зиёд вуҷуд доранд. Аз ин ру, вакте ки сузишвории системаи вазнини равган-сузкунии станцияи асфальтро ба кор андохтан мумкин нест, аввал ин масъаларо санчидан лозим аст. Пайдарпаии мушаххас чунин аст: Санҷед, ки гузаргоҳи асосии барқ ​​муқаррарӣ аст ва оё сӯзишворӣ дамида шудааст; санҷед, ки қулфи занҷир кушода аст ва ё панели идоракунӣ ва релеи гармӣ муқаррарӣ аст ё не. Агар дар боло дар холати пушида ошкор шавад, онхо бояд дар вакташ кушода шаванд; санҷед, ки муҳаррики серво бояд дар ҳолати оташи кам бошад, вагарна танзим Калиди "авто" ё потенциометрро ба хурд танзим кунед; тафтиш кунед, ки оё калиди фишори ҳаво муътадил кор карда метавонад.
Дар сурати дуюм, сӯзишворӣ одатан даргиронда наметавонад. Барои ин падида, дар асоси таҷрибаи худ, мо метавонем муайян кунем, ки сабабҳои эҳтимолӣ инҳоянд: оинаи детектори шӯъла бо чанг олуда ё вайрон шудааст. Агар оинаи системаи вазнини равган-сузкунии станцияи асфальт-резй чанголуд шуда бошад, онро дар вакташ тоза кунед; агар детектор вайрон шуда бошад, лавозимоти нав бояд иваз карда шавад. Агар мушкилот боқӣ монад, барои ислоҳи он самти муайянкунии детекторро танзим кунед.
Баъд, вазъияти чорум ин аст, ки оташи сӯзишвории система ғайричашмдошт хомӯш мешавад. Барои ин гуна мушкилот, агар тафтиш муайян кунад, ки он дар сопло ҷамъ шудани чанг ба амал омадааст, пас онро сари вақт тоза кардан мумкин аст. Ин ҳолат инчунин метавонад аз ҳад зиёд ё нокифоя будани ҳавои сӯзиши хушк бошад. Сипас, мо метавонем дампфери системаи сӯхтани нафти вазнини истгоҳи омехтаи асфальтро танзим кунем, то онро идора кунем. Илова бар ин, шумо инчунин бояд тафтиш кунед, ки оё ҳарорати вазнини равған мувофиқ аст ва оё фишори вазнини равған ба стандарт мувофиқ аст. Агар маълум шавад, ки пас аз хомӯш кардани он оташ гирифта наметавонад, он метавонад аз ҳад зиёд сӯзиши ҳаво бошад. Дар айни замон, шумо метавонед бодиққат таносуби поршени ҳаво ва равған, камера, механизми пайвасткунак ва ғайраро тафтиш кунед.
Барои мушкилоти эҳтимолии дар боло зикршуда, вақте ки мо ба онҳо дар ҷои кор дучор мешавем, мо метавонем усулҳои дар боло зикршударо барои мубориза бо онҳо истифода барем, то мӯътадил будани системаи сӯзиши нафти вазнин ва кори мӯътадили корхонаи омехтаи асфальтро таъмин кунем.