1. Чорабинихои эхтиётй оид ба истифодаи техникии тачхизоти омехтаи асфальт
Хавфҳои техникӣ асосан ба хатарҳое дахл доранд, ки метавонанд бо сабаби номуайянӣ дар эътимоднокӣ ва татбиқи технологияи аз ҷониби лоиҳа қабулшуда ва татбиқи технологияҳои нав ба лоиҳа оварда шаванд. Технология ва таҷҳизоти интихобшуда пухта ва боэътимод мебошанд ва бо ширкатҳое, ки технология ва таҷҳизотро барои интиқоли хатар таъмин мекунанд, шартномаҳо баста мешаванд.
2. Чорабиниҳои эҳтиётӣ барои сармоягузории лоиҳа
Дар айни замон, бозори таҷҳизоти омехтаи асфалт дар кишвари ман дар давраи афзоиш қарор дорад ва аз сармоягузорӣ фоидаи муайян ба даст меояд, аммо пеш аз сармоягузорӣ бояд омодагии мувофиқ анҷом дода шавад:
(1). Тадқиқоти пешакӣ кунед ва кӯр-кӯрона пайравӣ накунед. Таҷҳизоти омехтаи асфалт дорои талаботи баланди техникӣ ва сармоягузории баланди таҷҳизот мебошад, бинобар ин шумо бояд бодиққат тафтиш кунед.
(2). Тачхизотро нагз истифода бурдан лозим аст. Агар шумо бо кори таҷҳизот шинос набошед, дар вақти истифода мушкилот бештар мешавад.
(3). Фурӯши каналҳо бояд хуб анҷом дода шавад. Агар махсулот истех-сол шаваду бозор набошад, махсулот банд мешавад.
3. Чорабиниҳои эҳтиётӣ барои истеҳсолот ва рушд
Ҳангоми таҳия ва истеҳсоли таҷҳизоти омехтаи асфалт, бояд масъалаҳои таъмини қувваи барқ ва барқ ба назар гирифта шаванд. Дар сохтмони роххои асфальтпуши шахрй, азбаски станцияи омехтаи асфальт нисбатан устувор аст, таъминоти барк ва кувваи барк асосан тавассути махлули трансформатори кувваи электрро кабул мекунад. Аз сабаби баланд будани ҳаракати сохтмон, ширкатҳои роҳи автомобилгард аксар вақт дастгоҳҳои дизелӣ-генераториро ҳамчун қувваи барқ истифода мебаранд. Интихоби маҷмӯи генератори дизелӣ метавонад на танҳо эҳтиёҷоти сохтмони сайёрро қонеъ гардонад, балки хароҷоти хариду насби трансформаторҳо ва хатҳо ва пардохти ҳаққи афзоиши иқтидори трансформаторро сарфа кунад. Чӣ тавр интихоб ва истифода бурдани маҷмӯи генераторҳои дизелӣ барои таъмини кори боэътимод, бехатар ва сарфакоронаи таҷҳизоти омехтаи асфалт масъалаест, ки сармоягузорони рушд бояд амиқ омӯзанд.
(1). Интихоби генераторҳои дизелӣ
Маҷмӯаи генератори дизелӣ системаи сефазавии чор-симро барои таъмини нерӯи барқ қабул мекунад, ки ду шиддати 380/220 барои эҳтиёҷоти гуногунро таъмин мекунад.
Истеъмоли умумии кувваи электри станциям асфальтро бахо дода, комплекти генератори кВА ё трансформаторро интихоб кунед, хангоми дар як вакт ба назар гирифтани кувва ва рушноидихан-да кувваи тахминиро хисоб кунед, кабелхоро интихоб кунед. Ҳангоми харидани таҷҳизоти омехтаи асфальт, аз идораи марказӣ то ҳар як хати таҷҳизоти барқӣ аз ҷониби Фабрикаи истеҳсолӣ таъминоти ихтиёрӣ. Ноқилҳои интиқоли барқ ба идораи марказӣ аз ҷониби ширкати сохтмонии роҳи автомобилгард дар асоси шароити сайт интихоб карда мешаванд. Дарозии кабел, яъне масофа аз генератор то утоқи идораи марказӣ, беҳтараш 50 метр аст. Агар хат хеле дароз бошад, талафот калон мешавад ва агар хат хеле кутох бошад, садои генератор ва дахолати электромагнитй ба кори идораи марказии управления зарар мерасонад. Кабелхо дар хандакхои кабелй дафн карда мешаванд, ки ин кулай, бехатар ва боэътимод аст.
(2). Истифодаи генераторҳои дизелӣ ҳамчун таъминоти барқ барои стансияҳои омехтаи асфальт
1) Таъмини барқ аз як генератори ягона
Мувофики иктидори истехсолии станцияи асфальт-хосилкунй сарфи умумии кувваи электр хисоб карда мешавад ва вазъияти корхонаи рохсозиро бо кувваи электр бо агрегати дизели таъмин кардан мумкин аст. Ин маҳлул барои корхонаҳои хурди омехтаи асфалт, ба монанди таҷҳизоти омехтаи муттасили асфалт бо иқтидори истеҳсолии камтар аз 40-ум мувофиқ аст.
2) Якчанд маҷмӯи генераторҳо қувваи барқро алоҳида таъмин мекунанд
Масалан, як таҷҳизоти омехтаи асфалти Xinhai Road Machine 1000 дорои иқтидори умумии насбшуда 240LB мебошад. Маҷмӯаи генератори 200-и дизелӣ барои рондани вентилятори индуксионӣ ва муҳаррики троллейбуси маводи тайёр ва маҷмӯи генератори дизелӣ барои рондани муҳаррикҳои дигар қисмҳои корӣ, равшанӣ ва муҳаррикҳои баррели баррел истифода мешавад. Бартарии ин маҳлул дар он аст, ки он оддӣ ва чандир аст ва барои таҷҳизоти омехтаи асфалти миёнаҳаҷм мувофиқ аст; камбудй дар он аст, ки бори умумии генераторро танзим кардан мумкин нест.
3) Ду генератори дизелӣ дар баробари истифода бурда мешавад
Заводи калони асфальт- омехта ду агрегати генераторро дар баробари истифода мебарад. Азбаски сарборӣ метавонад танзим карда шавад, ин ҳалли иқтисодӣ, оддӣ ва боэътимод аст. Масалан, иқтидори умумии номиналии нерӯи барқи корхонаи омехтаи асфальти навъи 3000 785 МкВт буда, ду генератори дизелии 404 параллел кор мекунанд. Вақте ки ду генератори дизелии SZkW дар баробари таъмини қувваи барқ кор мекунанд, бояд ба ҳалли мушкилоти зерин диққат дод:
$А) Шароити параллелї барои ду агрегати генератори дизелї: басомади ду генератор якхела, шиддати ду генератор якхела, пайдарпайии фазањои ду генератор якхела ва фазањо мувофиќанд.
(б) Усули параллелӣ бо хомӯш кардани чароғҳо. Ин усули параллелӣ дорои таҷҳизоти оддӣ ва амалиёти интуитивӣ ва қулай мебошад.
(3). Эҳтиёт барои интихоб ва истифодаи генератори дизелӣ
1) Станцияи омехтаи асфальт бояд бо генератори махсуси дизелии хурд муҷаҳҳаз карда шавад, то ки ҳангоми кор накардани таҷҳизоти омехтаи асфальт, гармкунии асфалт, гармкунаки барқӣ ва равшанӣ таъмин карда шавад.
2). Ҷараёни оғози муҳаррик аз ҷараёни номиналӣ 4 то 7 маротиба зиёд аст. Вақте ки таҷҳизоти омехтаи асфалт ба кор шурӯъ мекунад, аввал бояд муҳаррики дорои қудрати баланди номиналӣ, ба монанди муҳаррики вентилятории 3000 навъи 185 оғоз карда шавад.
3) Ҳангоми интихоби маҷмӯи генератори дизелӣ, навъи қатори дароз бояд интихоб карда шавад. Яъне, он метавонад бидуни муҷаҳҳаз кардани нерӯи тиҷоратӣ дар зери сарбориҳои гуногун барқро пайваста таъмин кунад ва ба изофабории 10% имкон медиҳад. Ҳангоми мувозӣ истифода бурдан, моделҳои ду генератор бояд то ҳадди имкон мувофиқ бошанд. Танзимгари суръати муҳаррики дизелӣ бояд беҳтараш танзимгари электронии суръат бошад ва шкафҳои параллелӣ бояд мувофиқи ҷараёни ҳисобшудаи генератор омода карда шаванд.
4) Пойгоҳи пойгоҳи генератор бояд ҳамвор ва мустаҳкам бошад ва ҳуҷраи мошинҳо бояд борон тобовар ва хуб вентилятсия карда шавад, то ҳарорати ҳуҷраи мошин аз ҳарорати иҷозатдодашудаи ҳуҷра зиёд набошад.
4. Эҳтиёт дар фурӯш
Тибқи таҳлилҳои оморӣ, аз соли 2008 то соли 2009 корхонаҳои калону миёнаи роҳи автомобилгард ба корхонаҳои хурду миёна табдил ёфтанд. Қисми зиёди онҳо корбарони системаи коммуналӣ ва корхонаҳои сохтмони роҳи автомобилгарди сатҳи шаҳр мебошанд, ки ба навсозии таҷҳизот ниёз доранд. Аз ин рӯ, фурӯш бояд нақшаҳои гуногуни фурӯшро барои сохторҳои гуногуни корбар таҳия кунад.
Гайр аз ин, талабот ба тачхизоти омехтаи асфальт дар минтакахои гуногун низ гуногун аст. Масалан, Шанси як музофоти асосии ангиштсанг аст ва талабот ба таҷҳизоти хурду миёна барои омехта кардани асфалт; дар ҳоле ки дар баъзе вилоятҳо ва шаҳрҳои аз ҷиҳати иқтисодӣ пешрафта роҳҳо ба марҳилаи нигоҳдорӣ ворид шудаанд ва талабот ба таҷҳизоти баландсифати омехтакунандаи асфальт нисбатан зиёд аст.
Аз ин рӯ, кормандони фурӯш бояд бозори ҳар як минтақаро таҳлил кунанд ва нақшаҳои мувофиқи фурӯшро таҳия кунанд, то дар рақобати шадиди бозор ҷой гиранд.
