Мошинҳои асфальтпўшкунанда барои паҳн кардани қабати нафти гузаранда, қабати обногузар ва қабати пайвасткунандаи қабати поёни фаршҳои асфальт дар шоҳроҳҳои баландсифат истифода мешаванд. Он инчунин метавонад дар сохтмони роҳҳои автомобилгарди сатҳи шаҳрак ва шаҳрак истифода шавад, ки технологияи сангфаршро татбиқ мекунанд. Он аз шасси мошинҳо, зарфи асфалтӣ, системаи обкашӣ ва пошидани асфалт, системаи гармкунии равғани термикӣ, системаи гидравликӣ, системаи сӯзишворӣ, системаи идоракунӣ, системаи пневматикӣ ва платформаи корӣ иборат аст.
Дуруст кор кардан ва нигох доштани машинахои асфальтпушро дуруст донистан мумкин аст, ки на танхо мухлати хизмати тачхизотро дароз кунад, балки пешравии мураттаби лоихаи сохтмонро низ таъмин намояд.
Пас, хангоми кор бо мошинхои асфальтпуш ба кадом масъалахо диккат додан лозим аст?
Нигоҳдорӣ пас аз истифода
1. Пайвастшавӣ собит зарфи асфалт:
2. Пас аз 50 соати истифода, ҳамаи пайвастҳоро дубора мустаҳкам кунед
Анҷоми кор ҳар рӯз (ё бекористии таҷҳизот барои зиёда аз 1 соат)
1. Барои холӣ кардани сопло аз ҳавои фишурда истифода баред;
2. Ба насоси асфальт чанд литр дизел илова кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки насоси асфалтӣ дубора бемалол ба кор даромад:
3. Калиди ҳавоии болои зарфро хомӯш кунед;
4. Баки газро хун кунед;
5. Филтри асфалтро тафтиш кунед ва агар лозим бошад, филтрро тоза кунед.
Эзоҳ: Баъзан мумкин аст, ки филтрро дар давоми рӯз чанд маротиба тоза кунед.
6. Пас аз хунук шудани зарфи тавсеа оби конденсатро холӣ кунед;
7. Санҷиши фишурдаи филтри гидравликиро санҷед. Агар фишори манфӣ рух диҳад, филтрро тоза кунед;
8. Камарбанди ченкунии суръати насоси асфальтро санҷед ва танзим кунед;
9. Радари ченкунии суръати мошинро тафтиш ва пурзӯр кунед.
Эзоҳ: Ҳангоми кор дар зери мошин, боварӣ ҳосил кунед, ки мошин хомӯш ва тормози дастӣ пахш карда шудааст.
дар як моҳ (ё ҳар 200 соати корӣ)
1. Тафтиш кунед, ки банди насоси асфальт фуҷур аст ё не, агар ин тавр бошад, онҳоро дар сари вақт мустаҳкам кунед;
2. Ҳолати молидании муфтаи электромагнитии насоси серворо санҷед. Дар сурати нарасидани равган 32—40# равгани мотор илова кунед;
3. Филтри насоси сӯзишворӣ, филтри вуруди равған ва филтри соплоро тафтиш кунед, тоза кунед ё сари вақт иваз кунед
?Дар як сол (ё ҳар 500 соати корӣ)
1. Филтри насоси серворо иваз кунед:
2. Равғани гидравликиро иваз кунед. Равғани гидравликӣ дар лӯла бояд ба 40 - 50 ° C расад, то ки часпак ва моеъи равғанро пеш аз иваз кардан кам кунад (мошинро дар ҳарорати хонагӣ 20 ° C оғоз кунед ва бигзор насоси гидравликӣ барои қонеъ кардани талаботи муқарраршуда муддате гардиш кунад. талаботи ҳарорат);
3. Пайвастани собити зарфи асфальтро аз нав мустахкам кунед;
4. Цилиндраи соплоро ба қисмҳо ҷудо кунед ва газаки поршен ва клапани сӯзанро тафтиш кунед;
5. Элементи филтри равғани термикиро тоза кунед.
Ҳар ду сол (ё ҳар 1000 соати корӣ)
1. Батареяи PLC-ро иваз кунед:
2. Равғани термикиро иваз кунед:
3. (Тафтиши ё иваз кардани burner DC мотори хасу карбон).
Нигоҳубини мунтазам
1. Сатҳи моеъи дастгоҳи тумани нафт бояд пеш аз ҳар як сохтмон тафтиш карда шавад. Вақте ки нарасидани равған вуҷуд дорад, бояд ба ҳадди болоии сатҳи моеъ равғани турбинаи ISOVG32 ё 1# илова карда шавад.
2. Бозуи бардорандаи асои паҳнкунанда бояд сари вақт бо равған молида шавад, то зангзанӣ ва дигар мушкилотро аз истифодаи дарозмуддат пешгирӣ кунад.
3. Канали оташгирандаи печи равгани термикиро мунтазам тафтиш карда, канали оташгиранда ва пасмондахои дудбаро тоза кунед.