Роххои асосии сохтани станцияи омехтаи асфальт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Роххои асосии сохтани станцияи омехтаи асфальт
Вақти озод:2024-07-30
Хондан:
Мубодила:
Станцияи асфальт-резй яке аз тачхизоти му-химтарини корхои коркард мебошад, бинобар ин чй тавр сохтани станция дар маркази диккати мардум гардидааст. Муҳаррир баъзе нуктаҳои асосиро ҷудо карда, умедвор аст, ки барои ҳама муфид хоҳад буд.
афзалиятҳо ва хусусиятҳои таҷҳизоти омехтаи асфалт_2афзалиятҳо ва хусусиятҳои таҷҳизоти омехтаи асфалт_2
Кадами аввал дар сохтмони станцияи асфальт-резй муайян кардани машинаи асосй ва системаи пар-тозакунии хуроки аст. Умуман, он аз рӯи нишондиҳандаҳо ба монанди давраи сохтмон, ҳаҷми умумии бетон ва истеъмоли ҳаррӯзаи бетони лоиҳа бо принсипи асосии қонеъ кардани ҳадди аксар истеъмоли ҳаррӯзаи бетон танзим карда мешавад. Дар шароити муқаррарӣ, лоиҳа метавонад танҳо як истгоҳи омехтаи асфалтро дошта бошад, ё он метавонад стансияҳои омехтаро аз рӯи тақсимот алоҳида таъсис диҳад ё ба таври мутамарказ як истгоҳи калони омехта таъсис диҳад ва сипас бо миқдори мувофиқи мошинҳои бетонӣ муҷаҳҳаз карда шавад. вазъияти воқеӣ.
Сониян, барои хар як станцияи асфальт-резй 1—2 зарфи об чудо карда мешавад, ки барои бетонрезй ва дар вакти кор бо оби зарурй тоза кардани бетон таъмин карда шавад. Дар айни замой бояд силоси дахлдори цемент мавчуд бошад, ки он бо навбат истифода бурда, дар вакташ пурра карда мешавад, то ки талаботи истехсоли бетон бе боиси кафомонии цемент конеъ карда шавад. Нихоят, сухан дар бораи усули кашондани махсулоти тайёр меравад, ки ба масофа ва баландии кашондани он ва таъминоти бетон асос ёфтааст.