Муайян кардани суръати кори машинаи асфальтпуш ва суръати насоси асфальт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Муайян кардани суръати кори машинаи асфальтпуш ва суръати насоси асфальт
Вақти озод:2024-11-27
Хондан:
Мубодила:
Квота паҳн кардани асфалт q (L/㎡) вобаста ба объекти сохтмон фарқ мекунад ва доираи он чунин аст:
1. Паҳншавии усули воридшавӣ, 2,0 ~ 7,0 L /㎡
2. Паҳншавии коркарди рӯизаминӣ, 0,75 ~ 2,5 L /㎡
3. Паҳншавии пешгирии чанг, 0,8 ~ 1,5 L /㎡
4. Паҳншавии пайванди поёнии мавод, 10 ~ 15 L /㎡.

Квота пошидани асфалт дар мушаххасоти техникии сохтмон нишон дода шудааст.
Суръати ҷараёни Q (L/㎡)-и насоси асфальт бо суръати он тағйир меёбад. Муносибати он бо суръати мошин V, паҳнои паҳншавии b ва миқдори паҳншавии q чунин аст: Q=bvq. Одатан, паҳнои паҳншавӣ ва миқдори паҳншавӣ пешакӣ дода мешавад.
Аз ин рӯ, суръати мошин ва ҷараёни насоси асфалтӣ ду тағирёбанда мебошанд ва ҳарду мутаносибан зиёд ё кам мешаванд. Барои паҳнкунандаи асфалт бо муҳаррики махсусе, ки насоси асфалтиро идора мекунад, суръати насоси асфальт ва суръати мошин метавонад
аз ҷониби муҳаррикҳои мувофиқи онҳо танзим карда мешаванд, бинобар ин муносибати мувофиқи афзоиш ва коҳиши байни ин ду беҳтар ҳамоҳанг карда мешавад. Барои асфалтпўшкунандаҳое, ки муҳаррики худи мошинро барои рондани насоси асфальт истифода мебаранд, танзим кардани асфалт
Муносибати мутаносиб зиёд ва камшавии суръати мошин ва суръати насоси асфалтӣ, зеро мавқеъҳои фишангҳои қуттии фишанги мошин ва интиқоли барқ ​​маҳдуданд ва суръати насоси асфалттӣ бо суръати суръат тағйир меёбад.
ҳамон муҳаррик. Одатан, аввал арзиши ҷараёни насоси асфалтӣ бо суръати муайян муайян карда мешавад ва сипас суръати мувофиқи мошин танзим карда мешавад ва асбоби панҷчархӣ ва кори моҳиронаи ронанда барои саъй кардани рондани устувор истифода мешавад.