Тарҳи аз ҷиҳати экологӣ тозаи таҷҳизоти омехтаи асфалти силоси поёнӣ
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Тарҳи аз ҷиҳати экологӣ тозаи таҷҳизоти омехтаи асфалти силоси поёнӣ
Вақти озод:2024-02-19
Хондан:
Мубодила:
Бисёре аз таҷҳизоти имрӯзаи омехтаи асфалт маҳсулоти сабз ва аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд ва корхонаи омехтаи асфалти зери силос нисбатан намояндагӣ мебошад. Новобаста аз он ки он тарҳи сохторӣ ё коркарди техникӣ аст, он ба сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист ҳамчун принсипи асосӣ асос ёфтааст.
Тарҳи аз ҷиҳати экологӣ тозаи таҷҳизоти омехтаи асфалти силосҳои поёнӣ_2Тарҳи аз ҷиҳати экологӣ тозаи таҷҳизоти омехтаи асфалти силосҳои поёнӣ_2
Заводи омехтаи асфалти силоси поёнӣ як коллектори хокаи дараҷаи аввал ва системаи коллекторҳои инерсиалӣ дар сатҳи дуюм, инчунин тарҳи бинои фишори манфии ба чанг тобоварро қабул мекунад, ки метавонад партовҳои чангро самаранок назорат кунад ва дар энергия нақши хуб бозад. сарфа ва кам кардани партовхо. Дар баробари ин, дар асоси стандартҳои байналмилалии ҳифзи муҳити зист, ин таҷҳизот на танҳо ба стандартҳо аз ҷиҳати партови чанг, балки ба стандартҳо дар партови кислотаҳо, назорати садо ва ғайра мувофиқат мекунад.
Ғайр аз он, тарҳи беназири системаи омехтаи майса ва режими махсуси гардонандаи барқ ​​омехтаро боэътимодтар ва бехатартар мекунад; тарҳи модулӣ ба беҳтар кардани ҳудуди насб ва интиқоли таҷҳизот мусоидат мекунад; ки бо сохтори симметрии ба поён насбшуда муҷаҳҳаз шудааст, он метавонад майдони истифодаро самаранок сарфа кунад ва сатҳи нокомии таҷҳизотро коҳиш диҳад.