Мушкилоти кандашавии асфалт-миксерҳоро чӣ гуна бояд ҳал кард?
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Мушкилоти кандашавии асфалт-миксерҳоро чӣ гуна бояд ҳал кард?
Вақти озод:2023-12-14
Хондан:
Мубодила:
Вақте ки омехтаи асфальт хушк мешуд, экрани ларзиши он аз кор баромад ва дигар ба таври муқаррарӣ оғоз карда наметавонист. Барои он ки ба пешрафти сохтмон таъсир нарасонад, омехтаи асфальтро сари вақт тафтиш кардан лозим аст, то мушкилоти ҷиддиро пешгирӣ кунад. Корпоратсияи Henan Sinoroader Heavy Industry баъзе таҷрибаҳоро ҷамъбаст кардааст ва умедвор аст, ки ба ҳама кӯмак расонад.
Пас аз он ки экрани ларзиши омехтаи асфалт мушкили кандашавӣ дошт, мо вақт ҷудо карда онро бо релеи нави гармидиҳӣ иваз кардем, аммо мушкилот бартараф нашуд ва ҳоло ҳам вуҷуд дошт. Гузашта аз ин, ҳангоми санҷиши муқовимат, шиддат ва ғайра мушкили тавлиди нерӯи барқ ​​ба миён наомадааст, пас сабаби аслӣ дар чист? Пас аз рад кардани имкониятхои гуногун, нихоят маълум шуд, ки блоки эксцентрикии экрани ларзиши омехтаи асфальт хеле сахт мезад.
Маълум мешавад, ки калид боз аст, бинобар ин ба шумо танҳо лозим аст, ки подшипник экрани ларзишро иваз кунед ва блоки эксцентрикиро аз нав насб кунед. Пас, вақте ки шумо экрани ларзишро оғоз мекунед, ҳама чиз муқаррарӣ хоҳад буд ва падидаи шикастан дигар рух намедиҳад.