Холати кори системаи сузишвории заводи асфальтро чй тавр бахо додан мумкин аст?
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Холати кори системаи сузишвории заводи асфальтро чй тавр бахо додан мумкин аст?
Вақти озод:2024-10-15
Хондан:
Мубодила:
Заводи асфальт-омезй комплекси мукаммали тачхизот барои истехсоли оммавии асфальт-бетон мебошад. Тамоми мошини таҷҳизот аз системаҳои гуногун иборат аст, ба монанди системаи партов, системаи хушккунӣ, системаи сӯзишворӣ, системаи таъминоти хока ва системаи пешгирии чанг. Ҳар як система як қисми муҳими корхонаи омехтаи асфалт мебошад.
Чорабиниҳои эҳтиётӣ оид ба баҳисобгирии кори корхонаҳои асфалт омехта_2Чорабиниҳои эҳтиётӣ оид ба баҳисобгирии кори корхонаҳои асфалт омехта_2
Вазъияти кори системам сузишвории цехи асфалт-таъмиркунй ба тамоми система таъсири калон мерасонад, ки ин ба самараи иктисодии тамоми система, дурустии танзими харорат ва нишондихан-дахои партови газхои дуд вобаста аст. Ин мақола ба таври мухтасар шарҳ медиҳад, ки чӣ гуна ҳолати кори системаи сӯзишвории заводи омехтаи асфальтро баҳо додан мумкин аст.
Умуман, бинобар мураккаб будани тачхизот ва усулхои ошкоркунй дар процесси кори аксар заводхои асфалттаъминкунй шароит ба даст оварда нашудааст. Аз ин рӯ, доварӣ кардани ҳолати корӣ аз рӯи як қатор омилҳои нисбатан интуитивӣ ба монанди ранг, равшанӣ ва шакли аланга қулайтар аст. Ин усул хеле содда ва самаранок аст.
Вакте ки системаи сузишвории цехи омехтаи асфальт кор мекунад, вакте ки сузишворй дар баллони хушккунй муътадил месузад, истифодабаранда метавонад алангаро аз пеши цилиндр мушохида кунад. Дар ин ваќт маркази шўъла бояд дар маркази силиндраи хушккунанда бошад ва шўъла дар атрофи он баробар таќсим шуда, ба девори силиндр намерасад. Оташ пур аст. Тамоми контури шӯъла нисбатан равшан аст ва думи дуди сиёҳ вуҷуд нахоҳад дошт. Шароитҳои ғайримуқаррарии кори системаи сӯзишворӣ, масалан, диаметри аланга аз ҳад калонро дар бар мегиранд, ки боиси пайдо шудани конҳои ҷиддии карбон дар баррели танӯр мегардад ва ба ҳолати кории минбаъдаи системаи сӯзишворӣ таъсир мерасонад.