Пеш аз ҳама, интихоби насоси интиқолдиҳанда дар станцияи омехтаи асфальт бояд ба талаботи ҳадди аксар рехтани асфалт дар як воҳиди вақт ҳангоми сохтмон, баландии баландтар ва масофаи уфуқии калонтар бошад. Дар айни замой бояд микдори муайяни захирахои иктидори техникй ва истехсолй мавчуд бошад ва иктидори мутаносиби истехсолй афзалтар аз 1,2 то 1,5 баробар зиёд бошад.

Сониян, ду системаи асосии станцияи омехтаи асфальт, харакат ва гидравлика бояд муътадил бошад ва садо ва ларзиши гайримукаррарй набошад, то дар дохили тачхизот агрегатхои калон ва пора-пора нашаванд, вагарна дар резиши хўрок ба осонӣ часпидан мумкин аст. бандари истгоҳи омехта ё аз сабаби камонбандӣ баста мешавад. Нуктаи дигар ин аст, ки ваќте стансияи асфалтомезї дар як мавзеъ љойгир аст, аз њад зиёд насосу насосњои истењсолкунанда истифода бурдан мувофиќ нест, то ба кори муътадили он таъсир нарасонад.