Таҷҳизоти корхонаи асфалти омехта метавонад омехтаи асфалт, омехтаи асфалти таҳриршуда ва омехтаи асфалти ранга истеҳсол кунад, ки ба талаботи сохтмони шоҳроҳҳо, шоҳроҳҳои дараҷаи олӣ, роҳҳои коммуналӣ, фурудгоҳҳо, бандарҳо ва ғайра пурра қонеъ карда мешавад. Аз сабаби сохтори мукаммал, баҳодиҳии дуруст, ченкунии баланд дакик, сифати хуби масолехи тайёр ва назорати осон, онро дар лоихахои асфальтпуш, махсусан дар лоихахои роххои автомобилгард васеъ истицбол мекунанд, вале баъзан хангоми кор кандашавй ба амал меояд, пас хангоми руй додани ин ходиса чй бояд кард?

Барои миксери асфалтии экрани ларзиш: як сафарро бе сарбор иҷро кунед ва сафарро аз нав оғоз кунед. Пас аз иваз кардани релеи нави гармидиҳӣ, хатогӣ ҳанӯз вуҷуд дорад. Контакт, муқовимати мотор, муқовимат ва шиддати заминсозӣ ва ғайраро тафтиш кунед ва ҳеҷ мушкиле пайдо нашуд; тасмаи интиқолро ба поён кашед, экрани ларзишро оғоз кунед, амперметр ҳолати муқаррариро нишон медиҳад ва дар тӯли 30 дақиқа бе кор кардани бор ҳеҷ мушкиле нест. Айб дар қисми электрикӣ нест. Баъди аз нав васл кардани тасмаи трансмиссионӣ экрани ларзишро блоки эксцентрикӣ сахттар шикастааст.
Блоки эксцентрикиро чудо кунед, экрани ларзишро ба кор андозед, амперметр 15 солро нишон медихад; ҳисобкунаки магнитӣ ба лавҳаи қуттии экрани ларзиш насб карда мешавад, радиалии радиалӣ бо нишон додани чоҳ тафтиш карда мешавад ва ҳадди максималии радиалӣ 3,5 мм; ҳадди байзавии диаметри дохилии подшипник 0,32 мм аст. Подшипник экрани ларзишро иваз кунед, блоки эксцентрикиро насб кунед, экрани ларзишро аз нав ба кор дароред ва амперметр ҳолати муқаррариро нишон медиҳад. Дигар сафар нест.