Чӣ тавр омехтаи хурди асфалтро бехатар истифода бурдан мумкин аст?
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Чӣ тавр омехтаи хурди асфалтро бехатар истифода бурдан мумкин аст?
Вақти озод:2024-08-07
Хондан:
Мубодила:
Чӣ тавр омехтаи хурди асфалтро бехатар истифода бурдан мумкин аст? Онро мухаррири станцияи асфальтпуш шинос мекунад.
1. Асфалт омехтаи хурд бояд дар ҳолати ҳамвор ҷойгир карда шавад ва меҳварҳои пеш ва пас бояд бо чӯби чоркунҷа пӯшонида шаванд, то чархҳо баланд ва холӣ шаванд, то ҳангоми оғозёбӣ ҳаракат накунанд.
2. Миксери хурди асфалт бояд муҳофизати дуюмдараҷаи ихроҷро иҷро кунад. Пас аз ба кор андохтани қувваи барқ, он бояд бодиққат тафтиш карда шавад. Онро танҳо пас аз санҷиши мошини холӣ истифода бурдан мумкин аст. Ҳангоми санҷиш, суръати барабани омехта бояд санҷида шавад, то бубинад, ки оё он мувофиқ аст. Дар шароити муътадил суръати мошини холй назар ба мошини вазнин (пас аз бор кардан) 2—3 революция каме тезтар аст. Агар тафовут калон бошад, таносуби чархи ронандагӣ ба чархи интиқол бояд танзим карда шавад.  
Клапани баръакси заводи омехтаи асфалт ва нигоҳдории он_2Клапани баръакси заводи омехтаи асфалт ва нигоҳдории он_2
3. Самти гардиши барабани омехта бояд бо самти нишондодаи тирча мувофиқ бошад. Агар ин дуруст набошад, сими мотор бояд ислоҳ карда шавад.
4. Санҷед, ки муфта ва тормози интиқол чандир ва боэътимод аст, оё ресмони сим вайрон шудааст, оё шкиваки роҳ дар ҳолати хуб аст, дар гирду атроф монеаҳо вуҷуд доранд ва ё молидани қисмҳои гуногун.
5. Пас аз ба кор андохтан, ҳамеша ба он диққат диҳед, ки кори ҳар як ҷузъи миксер муқаррарӣ аст ё не. Ҳангоми боздоштани мошин, зуд-зуд санҷед, ки риштаҳои миксер хам шудаанд ва винтҳо канда шудаанд ё воз шудаанд.
6. Њангоми ба охир расидани бетонрезї ё зиёда аз 1 соат ќатъ шудани он дар назар аст, ба ѓайр аз холї кардани маводи боќимонда ба барабани љунбонда сангу оби тоза рехта, дастгоњро ба кор дароред, мањлули дар бочка часпидашударо бишўед. ва ҳамаашро холӣ кунед. Дар бочка набояд об ҷамъ нашавад, то зангзании бочка ва теғҳо пешгирӣ карда шавад. Дар баробари ин, чанги беруни барабани омехтаро тоза кардан лозим аст, то ки мошин тоза ва солим нигоҳ дошта шавад.
7. Баъди аз кор баромадан ва вақте ки мошин дар кор нест, қувваи барқро хомӯш кардан лозим аст ва қуттии коммутатор бояд барои таъмини бехатарӣ қулф карда шавад.