Интихоби замин барои сохтмони корхонаи омехтаи асфальт аз ҷиҳати экологӣ тоза
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Интихоби замин барои сохтмони корхонаи омехтаи асфальт аз ҷиҳати экологӣ тоза
Вақти озод:2023-11-20
Хондан:
Мубодила:
1: Ҷойгоҳ бояд дар сатҳи баландтар ва дур аз маҳалҳои истиқоматӣ ва маҳалҳои сераҳолӣ ҷойгир бошад.
Зеро як кисми тачхизоти станцияи омехтакунй дар зери замин гузошта шудааст, то ки боришоти пай дар пай рох надихад. Таҷҳизот ба фалокат дучор мешавад ва тағирёбандаи намии агрегат ба сифати бетон таъсир мерасонад. Ҳодисаҳои сифатӣ ба амал меоянд. Аз ин ру, дар вакти сохтани майдонхо ба сохтмони кубурхои обгузар ва конхои регу шагал диккат додан лозим аст. Бо суръати тез тараккй кардани шахрхо. Дар баробари васеъ шудани шаҳр, талаботи ҳифзи муҳити зист беш аз пеш сахттар мешавад. Дар роххои шахр харакат кардани мошинхои шагалгундор манъ аст, бинобар ин заводхои бетонрезиро аз махалхои шахр дуртар сохтан лозим аст.
Интихоби замин барои сохтмони истгоҳи омехтаи асфальти аз ҷиҳати экологӣ тоза_2Интихоби замин барои сохтмони истгоҳи омехтаи асфальти аз ҷиҳати экологӣ тоза_2
2: Ҷойгоҳи баргузории он бояд масофаи нақлиётро ба назар гирад ва маконеро бо нақлиёти қулай интихоб кунад
Ҳангоми интиқоли бетон, бояд таъмин карда шавад, ки ҷудошавии бетон ва дигар талафоти паром дар доираи мушаххасот назорат карда шавад. Маҳдудиятҳои вақти интиқолро барои бетони тиҷоратӣ баррасӣ кунед. Zhengzhou New Water Engineering чунин мешуморад, ки радиуси амалиёти иқтисодии бетони тиҷоратӣ бояд умуман дар 15-20 км назорат карда шавад. Гайр аз ин, станцияи омехта бояд ба микдори зиёди ашьёи хом ва бетони тичоратй кашад ва кашондани кулай барои кам кардани харочоти наклиёт мусоидат мекунад.

Се: Нақшаи сохтмони вебсайтро мувофиқи замин муайян кунед
Заводхои асфальтпушро дар районхое сохтан лозим аст, ки рельефи нисбатан нохамвор доранд. Умуман, қабати болоӣ майдони агрегати қуму шағал ва қабати поёнӣ мизбони истгоҳи омехта ва обанбори зеризаминӣ мебошад. Ба хамин тарик, агрегатхои ба кайд гирифташударо ба воситаи боркунак ба цехи асфальт-тайёркунй бемалол холй мекунанд ва чамъ кардани оби борон хеле кулай аст. Тартиби окилона дар асоси релеф метавонад барои истехсоли оянда заминаи мустахкам гузорад.