Шағалбандии синхронӣ аллакай як усули маъмули нигоҳдории роҳ мебошад ва ҳама аз чораҳои эҳтиётӣ дар ҷараёни сохтмон огоҳанд. Аммо кам одамон медонанд, ки пас аз анчоми сохтмон ба чй диккат додан лозим аст. Биёед имрӯз дар бораи ин мавзӯъ сӯҳбат кунем.

Мӯҳрзании шағали синхронӣ як мошини синхронии мӯҳркунии шағалро барои паҳн кардани пайвандкунандаи асфалт ва агрегатҳои як заррача дар як вақт ба рӯи роҳ истифода мебарад ва пайвандак ва агрегат дар зери чархи чархи резинӣ пурра пайваст карда мешаванд. Қабати шағали асфалтӣ ба вуҷуд омад. Чизҳое, ки пас аз анҷоми сохтмон бояд ба онҳо диққат диҳанд, инҳоянд:
Пас аз ба итмом расидани сохтмон, агрегатҳое, ки аз рӯи қабати пломба афтодаанд, бояд дубора коркард карда шаванд. Пас аз тоза кардани масолеҳи ёрирасони рӯизаминӣ ҳаракати нақлиётро кушодан мумкин аст.
Барои идора кардани мошини пломбакунии синхронии шағал бояд кормандони махсус таъин карда шаванд, то дар давоми 12-24 соат пас аз кушода шудани он бо суръати доимӣ ҳаракат кунанд. Дар айни замон, суръати ҳаракат набояд аз 20 км/соат зиёд бошад. Дар айни замон тормози ногахонй катъиян манъ карда мешавад, то ки дар сатхи рох банд нашаванд.
Пас аз ба итмом расидани сохтмони шағалҳои синхронӣ ба чӣ диққат додан лозим аст? Мутобиқи мушаххасоти техникии стандартҳои маҳаллии музофоти Шэнси, коркарди дубораи маҷмӯӣ ва назорати ронандагии мошинҳо нуктаҳои калидӣ мебошанд, ки бояд ба онҳо таваҷҷӯҳ зоҳир карда шавад. Оё шумо фикр мекунед, ки ин дуруст аст?