Мошинҳои асфальтпўшкунанда дар сохтмони шоҳроҳҳо ва таъмири роҳҳо истифода мешаванд. Онҳоро барои пломбаҳои болоӣ ва поёнӣ, қабатҳои гузаранда, қабатҳои обногузар, қабатҳои пайвасткунӣ, коркарди сатҳи асфалт, фаршҳои фарогир, пломбаҳои туман ва ғайра дар синфҳои гуногуни роҳҳо истифода бурдан мумкин аст. Ҳангоми сохтмони лоиҳа, онро инчунин барои интиқоли асфалти моеъ ё дигар нафти вазнин истифода бурдан мумкин аст.
Мошинҳои асфальтпўшкунанда барои паҳн кардани қабати нафти гузаранда, қабати обногузар ва қабати пайвасткунандаи қабати поёни фаршҳои асфальт дар шоҳроҳҳои баландсифат истифода мешаванд. Он инчунин метавонад дар сохтмони роҳҳои автомобилгарди сатҳи шаҳрак ва шаҳрак истифода шавад, ки технологияи сангфаршро татбиқ мекунанд. Он аз шасси мошин, зарфи асфалтӣ, системаи обкашӣ ва пошидани асфалт, системаи гармидиҳии равғанӣ, системаи гидравликӣ, системаи сӯзишворӣ, системаи идоракунӣ, системаи пневматикӣ ва платформаи корӣ иборат аст.

Дуруст истифода бурдан ва нигохубини машинахои асфальт-пушкунй на танхо мухлати хизмати тачхизотро дароз кардан мумкин аст, балки пешрафти бемайлони сохтмони биноро низ таъмин карда метавонад. Пас, хангоми кор фармудани мошинхои асфальтпуш ба кадом масъалахо бояд диккат дихем?
1. Пеш аз истифода, лутфан тафтиш кунед, ки мавқеи ҳар як клапан дуруст аст ва пеш аз кор омодагӣ гиред. Баъди ба кор андохтани двигатели мошини асфальтпуш чор клапанхои равгани термикй ва ченкунаки фишори хаворо тафтиш кунед. Пас аз он ки ҳама чиз муқаррарӣ аст, муҳаррикро ба кор дароред ва дастгоҳи барқ ​​​​ба кор оғоз мекунад. Кӯшиш кунед, ки насоси асфалтиро ба кор андозед ва онро барои 5 дақиқа гардиш кунед. Агар сарпӯши сарварии насос ба мушкилӣ дучор шавад, клапани насоси нафти гармиро оҳиста пӯшед. Агар гармидиҳӣ нокифоя бошад, насос чарх намезанад ва садо намедиҳад. Шумо бояд клапанро кушоед ва то он даме, ки он муътадил кор кунад, гарм кардани насоси асфальтро давом диҳед. Ҳангоми кор, моеъи асфалт бояд ҳарорати кории 160 ~ 180 ℃ нигоҳ дошта шавад ва пур карда намешавад. Аз ҳад зиёд пур аст (ҳангоми ворид кардани моеъи асфалт ба нишондиҳандаи сатҳи моеъ диққат диҳед ва ҳар вақт даҳони зарфро тафтиш кунед). Пас аз ворид кардани моеъи асфалт, бандари пуркунӣ бояд маҳкам баста шавад, то моеъи асфалт ҳангоми интиқол пешгирӣ карда шавад.
2. Дар вакти кор кардан мумкин аст, ки асфалтро насос накашанд Дар ин маврид тафтиш кардан лозим аст, ки интерфейси кубури асфалтй мечакад ё не. Вақте ки насоси асфальт ва қубур бо асфалти конденсатсионӣ баста мешавад, шумо метавонед онро барои пухтан аз лампа истифода баред. Насосро зуран нагардонед. Ҳангоми нонпазӣ, эҳтиёт шавед, ки клапанҳои тӯб ва қисмҳои резинӣ бевосита пухтанро пешгирӣ кунед.
3. Ҳангоми пошидани асфальт мошин бо суръати паст ҳаракат мекунад. Газро сахт по нагузоред, вагарна ин метавонад ба муфта, насоси асфальт ва дигар кисмхо зарар расонад. Агар шумо асфалти бараш 6 метрро паҳн карда истода бошед, шумо бояд ҳамеша ба монеаҳо дар ҳарду канор диққат диҳед, то ба бархӯрд бо қубури паҳнкунанда пешгирӣ карда шавад. Дар баробари ин асфалт бояд то анчоми кори пахнкунй дар холати калон нигох дошта шавад.
4. Пас аз кори ҳаррӯза, агар асфалти боқимонда боқӣ монад, онро ба ҳавзи асфалтӣ баргардонидан лозим аст, вагарна он дар бак конденсат шуда, дафъаи дигар кор карданро номумкин месозад.