Талабот барои тоза кардан ва ҳарорати бакҳои гармидиҳии битум
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Талабот барои тоза кардан ва ҳарорати бакҳои гармидиҳии битум
Вақти озод:2024-02-18
Хондан:
Мубодила:
Тамоми цехи асфальт-резй хам бакхои гармкуниро дарбар мегирад ва сифати махсулоти нихой ба дуруст истифода бурдани зарфи гармкунии битум зич вобаста аст. Дар зер мушаххасоти мушаххаси амалиётӣ барои истинодатон ҳастанд.
Дар рафти истифода бурдани зарфхои гармкунии битум ба процесси тозакунии он диккат додан лозим аст, ки онро на танхо мунтазам гузарондан, балки процессро катъиян риоя кардан лозим аст. Аввал харорати кариб 150 дарачаро барои нарм кардани битум ва берун баровардани он истифода баред ва баъд бо истифода аз воситахои тозакунандаи сабук кисмхои бокимондаи девори тачхизотро пурра тоза кунед.
Талабот барои тоза кардан ва ҳарорати зарфҳои гармидиҳии битумӣ_2Талабот барои тоза кардан ва ҳарорати зарфҳои гармидиҳии битумӣ_2
Ба гайр аз тоза кардан, харорат низ калиди истифодаи зарфхои гармкунии битум мебошад. Барои ҳарорат талаботҳои муайян мавҷуданд. Бо дарназардошти он, ки хосиятҳои химиявии худи битум ба ҳарорат хеле ҳассос мебошанд, вақте ки ҳарорат аз 180 ° C баландтар аст, асфальт ба таҷзия мешавад, ки боришоти карбон, карбидҳо ва асфальти озод ба тағйирпазирӣ ва часпидани битум таъсири ҷиддӣ мерасонад ва хосиятҳоро бад мекунад. ва фаъолияти битум. Аз ин ру, хангоми гарм кардани он харорати гармкунй ва кори бакхои гармкунии битумро катъиян назорат кардан лозим аст. вақти гармидиҳӣ.