Муҳокимаи мухтасар дар бораи чораҳои асосии сифати сохтмони асфальт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Муҳокимаи мухтасар дар бораи чораҳои асосии сифати сохтмони асфальт
Вақти озод:2023-11-02
Хондан:
Мубодила:
Дар бораи тадбирҳои калидӣ оид ба сифати сохтмони асфалт, Корпоратсияи Henan Sinoroader Heavy Industry баъзе донишҳоро шарҳ медиҳад:
1. Пеш аз сохтмон, аввал озмоишҳо гузаронед, то муайян кунед, ки кадом масолеҳ ва таносуб дар асоси шароити сохтори асосӣ истифода шавад ва сипас пайвастшавии ҳар як раванд, комбинатсияи одам-мошин, суръати ронандагӣ ва дигар талаботро тавассути роҳи санҷиш муайян кунед.
2. Боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳи пойгоҳ тоза ва хушк аст. Пеш аз рехтани равгани воридшаванда, шумо бояд аз компрессори ҳавоӣ ё сӯхторхомӯшкунаки ҷангал истифода баред, то чангу ғубори рӯи қабати пойгоҳро партояд (вақте ки қабати асосӣ ба таври ҷиддӣ ифлос мешавад, шумо аввал онро бо таппончаи обии фишори баланд шустаед. ва пас аз хушк шуданаш онро тоза кунед). Кӯшиш кунед, ки сатҳи қабати асосиро тоза нигоҳ доред. Агрегат фош мешавад ва сатхи кабати асосй бояд хушк бошад. Рутубати қабати асосӣ набояд аз 3% зиёд бошад, то ба воридшавии равғани гузаранда ва пайвастшавӣ бо қабати асосӣ мусоидат кунад.
3. Таҷҳизоти паҳнкунандаи мувофиқро интихоб кунед. Интихоби техника хеле муҳим аст. Дар айни замон, дар Чин бисёр мошинҳои боркаши кӯҳна мавҷуданд, ки таъмини сифати сохтмонро душвор мегардонад. Мошини муносиби паҳнкунандаи равғани гузаранда бояд насоси мустақили нафт, сопло, ченкунак, ченаки фишор, метр, термометр барои хондани ҳарорати мавод дар зарфи нафт, сатҳи ҳубобӣ ва шланг дошта бошад ва бо омехтаи гардиши асфалт муҷаҳҳаз бошад. Таҷҳизоти дар боло зикршуда бояд дар ҳолати хуб кор кунанд.
4. Миқдори паҳншавиро назорат кунед. Ҳангоми сохтмон мошини паҳнкунанда бояд бо суръати якхела ҳаракат кунад, то миқдори яксон ва устувори паҳнкуниро таъмин кунад. Барои санҷидани миқдори паҳншавӣ зуд-зуд табақи оҳанинро истифода баред. Вақте ки миқдори паҳнкунӣ ба талабот мувофиқат намекунад, миқдори паҳнкуниро сари вақт бо роҳи тағир додани суръати ҳаракат танзим кунед.
5. Пас аз ба охир расидани пошидани қабати болоии қабат, корҳои муҳофизатӣ бояд анҷом дода шаванд. Зеро равғани воридшаванда ҳарорати муайяни паҳншавӣ ва вақти воридшавиро талаб мекунад. Ҳарорати паҳншавӣ одатан аз 80 то 90 ° C аст. Вакти пахншавй он вактест, ки харорати руз нисбатан баланд, харорати сатхи он аз 55 то 65°С ва асфальт дар холати нармшуда мебошад. Вақти воридшавии равғани воридшаванда одатан аз 5 то 6 соат аст. Дар ин давра харакати наклиётро катъиян назорат кардан лозим аст, то ки часпидан ё лағжиш надиҳад, ки ин ба таъсири равғани гузаранда таъсир мерасонад.
Дар тамоми процесси сохтмони асфальтпуш кабати гузаранда роли ивазнашаванда мебозад. Хар як процесси сохтмон ва ба он вобаста санчиш, харорат, прокат ва дигар нишондихан-дахои назоратй нагз назорат карда шуда, сохтмони кабати гузаранда дар вакташ ва ба микдори зиёд анчом дода мешавад.