Таркиб ва характеристикаҳои корхонаҳои омехтаи асфальти аз ҷиҳати экологӣ тоза
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Таркиб ва характеристикаҳои корхонаҳои омехтаи асфальти аз ҷиҳати экологӣ тоза
Вақти озод:2024-02-18
Хондан:
Мубодила:
Хамчун тачхизоти асо-сии коркарди асфальт дар бисьёр сохтмонхои инженерй установкахои асфальт- омехта истифода мешаванд. Дар кор ва сифати тачхизот бисьёр бехтар шуда бошад хам, проблемам ифлосшавии он хануз хеле чиддй мебошад. Аён аст, ки ин ба талаботҳои ҳифзи муҳити зист ва сарфаи энергия мувофиқат намекунад. Аҷоиб аст, ки оё корхонаи махсуси аз ҷиҳати экологӣ тозаи асфальт омехташаванда вуҷуд дорад?
Таркиб ва хусусиятҳои корхонаҳои омехтаи асфалти аз ҷиҳати экологӣ тоза_2Таркиб ва хусусиятҳои корхонаҳои омехтаи асфалти аз ҷиҳати экологӣ тоза_2
Албатта, гарчанде ки нархи корхонаҳои омехтаи асфалти аз ҷиҳати экологӣ тоза аз сабаби конфигуратсияҳои бештар баландтар хоҳад буд, онҳо то ҳол аз ҷониби муштариён якдилона маъқуланд, зеро онҳо рушди техникаи муҳандисӣ дар самти сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зистро дарк мекунанд. Биёед аввал бо сохтори ин таҷҳизоти аз ҷиҳати экологӣ тоза шинос шавем. Мушкилии он аз шумораи зиёди ҷузъҳо, аз ҷумла мошинҳои боркашӣ, миксерҳо, силосҳо, насосҳои конвейерӣ, системаҳои вазнбардорӣ, системаҳои идоракунии электронӣ, системаҳои электрикӣ ва ҳуҷраҳои идоракунӣ вобаста аст. , чанговар ва гайра.
Ҷамъоварии ин қисмҳо ба системаи комилан мӯҳршуда метавонад ифлосшавии чангро коҳиш диҳад ва партобҳои садоро коҳиш диҳад. Системаи нав метавонад баробар омехта шудани асфальтро таъмин кунад, ки табиатан барои истифодаи он бештар мусоидтар аст.