Дастгоҳи хурди омехтаи асфальт бояд дар замини ҳамвор насб карда шавад, барои пӯшидани меҳварҳои пеш ва пас аз чӯби мураббаъ истифода баред ва чархҳои болоиро барои пешгирӣ кардани лағжиш ҳангоми истифода ислоҳ кунед.

Тафтиш кунед, ки муфта ва тормози трансмиссионӣ ҳассос ва боэътимод аст, оё ҷузъҳои пайвасткунанда фарсуда шудаанд, оё шкиваки роҳ баромадааст, дар атрофи он ягон монеа вуҷуд дорад ва ҳолати молидани қисмҳои гуногун ва ғайра?

Самти гардиши барабани омехта бояд ба самти нишондодаи тирча мувофиқ бошад. Агар ин дуруст набошад, сими мотор бояд ислоҳ карда шавад.

Барои корхонаҳои хурди омехтаи асфалт тадбирҳои дуюмдараҷаи муҳофизати ихроҷ бояд амалӣ карда шаванд. Пеш аз истифода, таъминоти барқ ​​бояд фаъол бошад ва амалиёти холӣ бояд пеш аз он ки расман истифода шавад, тахассус дошта бошад. Дар давоми амалиёти озмоишӣ, бояд тафтиш карда шавад, ки оё суръати барабани омехта мувофиқ аст. Одатан суръати харакати мошини холй назар ба мошини вазнин (баъди бор кардан) 2—3 революция каме тезтар аст. Агар тафовут калон бошад, таносуби чархи ҳаракаткунанда ва чархи интиқол бояд танзим карда шавад.

Ҳангоми қатъ кардани истифода, қувва бояд хомӯш карда шавад ва қуттии коммутатор қулф карда шавад, то дигарон аз кори нодуруст пешгирӣ карда шаванд.

Хангоми ба охир расидани омехтаи станцияи асфальтпуш ё зиёда аз 1 соат бозистодани он дар назар дошта шудааст, ки ба гайр аз гирифтани масолехи бокимонда сангу обро ба бочкаи ларзиш рехтан, мошинро ба кор андохта, махлули часпидаро шустан лозим аст. ба бочка пеш аз холй кардани он. Дар бочка набояд об ҷамъ шавад, то зангзании бочка ва теғҳо пешгирӣ карда шавад. Дар баробари ин, чанги дар беруни барабани омехта ҷамъшуда низ бояд тоза карда шавад, то мошин тоза ва солим нигоҳ дошта шавад.

Пас аз ба кор андохтан, ҳамеша ба он диққат диҳед, ки ҷузъҳои миксер муътадил кор мекунанд ё не. Ҳангоми хомӯш кардан, ҳамеша санҷед, ки риштаҳои миксер хам шудаанд ва винтҳо канда шудаанд ё воз.