Дар мамлакати ман кисми зиёди ашьёи хоми дар сохтмони роххои автомобильгард истифодашаванда ас-фальт мебошад, бинобар ин заводхои асфальт- омехта низ бо суръати тез тараккй карданд. Аммо дар шароити тараккиёти босуръати иктисодиёти мамлакати ман проблемахои асфальтпуш тадричан зиёд шуданд, бинобар ин талаботи бозор нисбат ба сифати асфалт торафт баландтар мешавад.

Омилҳои зиёде мавҷуданд, ки ба сифати асфалт таъсир мерасонанд. Ба гайр аз эхтиёчот ба тачхизоти заводи асфальт барои конеъ гардондани талаботи мукаррарй, таносуби ашьёи хом низ хеле мухим аст. Дар айни замон, мушаххасоти саноатии кишвари ман нишон медиҳанд, ки андозаи максималии зарраҳои омехтаи асфальт, ки дар қабати болоии роҳи автомобилгард истифода мешаванд, наметавонад аз нисфи қабати ғафс ва андозаи максималии зарраҳои агрегати омехтаи асфальти миёна аз ду баробар зиёд бошад. сеяки гафсии кабат ва хачми максималии кабати конструктивй аз сеяки хамон кабат зиёд буда наметавонад.
Аз коидахои дар боло овардашуда дида мешавад, ки агар вай гафсии муайяни кабати асфальт бошад, агар хачми заррачахои омехтаи интихобшудаи асфальт махсусан калон бошад, он гох ба сохтмо-ни тахтаи асфальтпуш низ таъсири калон мерасонад. Дар айни замон, агар шумо хоҳед, ки таносуби оқилонаи ашёи хомро ба даст оред, шумо бояд кӯшиш кунед, ки захираҳои ҷамъшударо то ҳадди имкон тафтиш кунед. Илова бар ин, модели таҷҳизоти омехтаи асфалт низ яке аз омилҳое мебошад, ки бояд ба назар гирифта шаванд.
Барои таъмин намудани сифати асфальтпуш коргарон бояд ашьёи хомро катъиян аз назар гуза-ронанд. Интихоб ва муайян кардани ашёи хом бояд ба талаботи сохтори фарш ва сифати истифодаи он асос ёфта, баъдан бо вазъияти воқеии таъминот якҷоя карда шавад, то беҳтарин мавод интихоб карда шавад, то ҳамаи нишондодҳои ашёи хом ба талаботи муқарраршуда ҷавобгӯ бошанд.