Хангоми додани тачхизоти битуми эмульсияшуда ба кадом нуктахои асосй бояд диккат дод? Вақте ки сухан дар бораи таҷҳизоти битуми эмульсия меравад, ман намедонам, ки шумо дар бораи он чӣ қадар медонед? Ҳангоми илова кардани мавод шумо бояд ба чӣ диққат диҳед?

Чархи суфтакунандаи тачхизоти битуми эмульсияшудаи пинцетхои зидди статикии сиёх колеткаи тафсон надорад. Пеш аз истифода, шумо бояд миқдори мувофиқи дизелро илова кунед ва бигзоред, ки пинцетҳои зидди статикии сиёҳ аз 3 то 5 дақиқа гардиш кунанд, то гармӣ тавлид кунанд (ҳарорати пас аз кор 80 ~ 100 дараҷа аст) Клапани боздоштани қубури интиқоли нафтро кушоед, то холӣ кунад. муҳаррики дизелӣ дар муҳаррик. Ҳарорати чархи суфтакунандаи пинцетҳои зидди статикии сиёҳ бояд аз 80 то 100 дараҷа пеш аз бор кардан ва ба истеҳсолот гузоштани мавод бошад. Агар коллета тафсонда бошад, пеш аз ба кор андохтан чархи суфтакуниро гарм кардан лозим аст ва баъд масолех бор карда, ба истехсолот чорй карда мешавад.

Хангоми илова кардани масолех аввал клапани равгани эмульсияшудаи тачхизоти битуми эмульсияшударо кушода, баъд клапани битумро кушодан лозим аст, то ки статори мотор гирифта нашавад. Андозаи диаметри дарунии таҷҳизоти асфалтии эмульсияшуда одатан ба ҳолати 0 дар корхонаи аслӣ тасҳеҳ карда мешавад. Фосиларо ба тарафи рост танзим кунед. Тағир додани як шабакаи хурд дар ченаки диаметри дарунӣ 0,01 мм аст. Он метавонад ба холигоҳи идеалӣ дар вақти дилхоҳ ва дар ҳама ҷо мувофиқ карда шавад.