Чин ҳамчун як қудрати иқтисодии босуръат рушдёбанда, рушди босуръати сохтмони инфрасохторро нигоҳ дошт. Ҳамчун яке аз роҳҳои асосии пайвастани шаҳру деҳот ва пайвастани минтақаҳои дохилӣ ва берунӣ нақлиёти автомобилӣ дар даҳсолаҳои охир низ ба пешравиҳои назаррас ноил гардид.
То моҳи сентябри соли 2022, масофаи умумии роҳи Чин тақрибан ба 5,28 миллион километр расидааст, ки масофаҳои шоҳроҳҳо аз 170 000 километрро ташкил медиҳанд ва ин кишварро ба яке аз кишварҳое табдил медиҳад, ки масофаи дарозтарини шоҳроҳҳо дар ҷаҳон аст.
Илова бар ин, рушди роҳҳои Чин низ бисёр чизҳои муҳимро дар бар мегирад, аз қабили баландии баландтарин шоҳроҳи ҷаҳон ва бузургтарин пули дарёии ҷаҳон. Гуфтан мумкин аст, ки нақлиёти автомобилии Чин ба як бахши ниҳоят муҳими сохтмони инфрасохтори миллӣ табдил ёфта, дар пешбурди рушди иқтисодӣ ва осон кардани сафарҳои мардум нақши муҳим дорад.
Аммо шумо ягон мушкилот пайдо кардед? Барои рохсозй ду масолех мавчуд аст, бинобар ин цемент ё асфальт аст. Чаро хамаи роххои асфальтпушро истифода бурдан мумкин нест?
Имруз мо мухокима мекунем, ки барои рохсозй цемент ё асфальт истифода бурдан бехтар аст.

Семент VS Асфалт
Роҳи сементӣ ва роҳи асфалтӣ ду маводи гуногуни сохтмони роҳ мебошанд. Роҳи сементӣ асосан аз семент, қум, шағал ва дигар маводҳо иборат аст, дар ҳоле ки роҳи асфалтӣ асосан аз асфалт, хокаи минералӣ, шағал ва дигар маводҳо иборат аст. Дар бораи бартарии рохи цементй ва асфальтпуш сухан ронем.

Замони Умр
Роххои цементй назар ба роххои асфальт сахттаранд. Гафсии роххои цементй умуман аз 20 сантиметр зиёд аст. Аз сабаби устувории хуби сохторӣ ва қобилияти тоб додан ба фишори мошинҳои вазнин, он одатан дар ҷойҳое ба монанди шоҳроҳҳо ва хатҳои парвози фурудгоҳ, ки устуворӣ ва устувориро талаб мекунанд, истифода мешавад.
Нисбатан гӯем, ғафсии фарши асфальт ҳамагӣ тақрибан 5 см аст, аз ин рӯ он одатан танҳо барои ҳолатҳои сабуки ҳаракати нақлиёт, аз қабили роҳҳои шаҳр мувофиқ аст.
Аз чихати давомнокии умр роххои цементй низ каме бехтаранд. Умуман, мухлати хизмати фаршхои цементй ба зиёда аз 30 сол мерасад, дар сурате ки мухлати хизмати асфальтпуш хамагй 10—15 солро ташкил медихад.
Зеро хосиятҳои химиявии семент нисбат ба асфалт устувортар буда, хосиятҳои антиоксиданти он мустаҳкамтаранд. Он метавонад сахтӣ ва устувории худро барои муддати тӯлонӣ нигоҳ дорад ва аз омилҳои муҳити зист ба монанди офтоб ва борон ба осонӣ таъсир намерасонад.

Зарар ба муҳити зист
Аз нуқтаи назари раванди истеҳсолӣ, раванди истеҳсоли роҳҳои сементӣ сарфи зиёди энергияро талаб мекунад ва инчунин партовҳои муайяни гази карбонро ба вуҷуд меорад. Истеҳсоли фаршҳои асфалтӣ метавонад каме нерӯи барқро сарфа кунад ва гази оксиди карбонро нисбатан камтар партояд. Аз ин рӯ, дар робита ба раванди истеҳсолӣ, роҳҳои сементӣ метавонад ба муҳити зист каме харобиовартар бошад.
Аммо аз марҳилаи истифода ҳам роҳҳои сементпуш ва ҳам роҳҳои асфалтпуш ба муҳити зист хисороти муайяне меоранд. Асфальтпуш дар ҳавои гарм майл ба нарм шудан дорад ва моддаҳои органикии идоранашавандаро хориҷ мекунад, ки ба сифати ҳаво таъсири муайяни манфӣ мерасонанд. Фаршҳои бетонӣ нисбатан устувор буда, ҳамин гуна моддаҳои тобоварро ба вуҷуд намеоранд. Бо вуҷуди ин, сатҳи фаршҳои сементӣ нисбатан сахт аст ва вақте ки мошинҳо дар болои он ҳаракат мекунанд, ифлосшавии садои муайяне ба вуҷуд меорад. Дар баробари ин, фаршҳои сементӣ низ хатари садамаҳои нақлиётиро зиёд мекунад.

Арзиш
Аз нигоҳи арзиши сохтмон, роҳҳои сементӣ одатан назар ба роҳҳои асфалтӣ гаронтаранд. Роҳҳои цементӣ масолеҳи бештар ва раванди мураккаби сохтмонро талаб мекунанд, бинобар ин арзиши сохтмони онҳо нисбат ба роҳҳои асфалтпуш нисбатан баландтар аст. Дар айни замой сохтмони роххои цементй кашол меёбад, ки ин боиси зиёд шудани арзиши сохтмони онхо мегардад.
Дар робита ба нигоҳдории пас аз нигоҳдорӣ, роҳҳои сементӣ аз сабаби сахтӣ ва устувории беҳтарашон хароҷоти нисбатан баландтари нигоҳдорӣ талаб мекунанд. Масалан, агар дар рохи цементй тар-киш ё чукурй мавчуд бошад, арзиши таъмир нисбатан баланд мешавад. Роҳҳои асфальтпуш аз ҷиҳати нигоҳдорӣ нисбатан каманд, зеро онҳоро бо гузоштани қабати нави асфалт ислоҳ кардан мумкин аст.
Аммо бояд қайд кард, ки ҳарчанд роҳҳои асфалтпуш аз нигоҳи хароҷоти сохтмон ва пас аз нигоҳдорӣ нисбатан сарфакоранд, мӯҳлати хизмати онҳо нисбатан кӯтоҳ буда, нигоҳдорӣ ва ивазкунии бештарро талаб мекунад ва ин хароҷотро низ бояд ба назар гирифт. .

Бехатарӣ
Биёед аз коэффициенти соиши сатҳи роҳ оғоз кунем. Ҳам роҳҳои сементӣ ва ҳам роҳҳои асфалтӣ соиши хуб доранд ва метавонанд ҳангоми ҳаракати мошинҳо қувваи кашиш ва тормозиро самаранок таъмин кунанд.
Бо вуҷуди ин, фарши асфальт чандирӣ ва часпакии хуб дорад, аз ин рӯ ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои сербориш ё лағжиш коэффисиенти соиши қабати асфальт нисбатан баландтар аст ва таъмин кардани соиши устувори роҳ осонтар аст ва ба ин васила хатари лағжиши мошин ё аз даст додани идораро коҳиш медиҳад. .
Сониян, аз нуқтаи назари ҳамвор будани сатҳи роҳ, фарши сементӣ нисбатан сахттар ва ҳамвортар аст, ки метавонад ба таъсир ва ларзише, ки ҳангоми рондани мошин ба вуҷуд меояд, беҳтар тоб оварда, муҳити устувори ронандагӣ фароҳам меорад.
Асфальтпуш нисбатан нармтар буда, дараҷаи муайяни деформатсия ва пастиву баландиҳо дорад, ки метавонад ҳангоми ҳаракати нақлиёт ба вуқӯъ ояд, душворӣ ва хастагии ронандаро зиёд ва бехатарии ҳаракатро коҳиш диҳад.
Сеюм, аз нигоҳи устувории фарш, фарши сементӣ нисбатан мустаҳкамтар, устувортар аст, мӯҳлати хидматрасонӣ дорад ва ба осонӣ ба омилҳои беруна, аз қабили иқлим ва ҳарорат таъсир намерасонад.
Чаҳорум, фаршҳои асфалтӣ нисбатан нозук буда, ба осонӣ аз омилҳои муҳити зист, аз қабили офтоб ва борон таъсир мерасонанд, ки дар натиҷа мушкилоте ба мисли фарсудашавии фарш, кафидан ва деформатсия мешаванд, ки дар навбати худ ба бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонанд.
Барои мукоиса гуфтан душвор нест, ки роххои цементй бартарии худро доранд ва роххои асфальтпуш бартарии худро доранд. Чаро шоҳроҳҳо асосан асфалтпуш ҳастанд, аммо нуқтаи пулакӣ роҳи сементист?

асфальтпуш кардани рох
Барои сангфарш кардани роҳҳо дар шоҳроҳҳо чӣ афзалиятҳо лозиманд?
Амният, бехатарӣ ва бехатарӣ.
Тавре ки мо гуфта будем, асфалт дорои часпак ва чандирии хуб буда, метавонад ба сатҳи асосии роҳ хуб часпида, сохтори сахти пайвастагиро ташкил кунад ва ба ин васила устуворӣ ва иқтидори борбардории роҳро беҳтар созад.
Илова бар ин, асфалт инчунин дорои хусусияти хуби обногузар мебошад, ки метавонад ба таври муассир аз ворид шудани оби борон ба қисми поёнии сатҳи роҳ пешгирӣ карда, аз мушкилоти монанди нармкунии таҳкурсӣ ва ҷойгиршавӣ пешгирӣ кунад.
Илова бар ин, сатҳи ҳамворӣ ва коэффисиенти соиши роҳҳои асфалтпуш баланд аст, ки метавонад устуворӣ ва бароҳатии беҳтари ронандагӣ ва беҳтар кардани бехатарии ҳаракатро таъмин кунад.
Ҳангоми рондан дар шоҳроҳҳо чизи аз ҳама муҳим он аст, ки тормоз карда тавонед. Чй кадар ходисахои нахлиёт аз сабаби набудани тормоз ба садама дучор мешаванд. Албатта, ба гайр аз бехатарй боз як бартарии хеле му-хим, яъне арзонй дорад.
Рохсозй маблаг сарф мекунад, роххои дароз маблаги зиёд сарф мекунанд. Барои мамлакате, ки мамлакати ман барин замини калон дорад, сохтмони рох боз хам бештар маблагро талаб мекунад. Пас, вакте ки мо масолехи рохро интихоб мекунем, мо бояд барои таъмир на танхо масолехи арзон, балки масолехи арзони таъмирро низ интихоб кунем. Дар муқоиса бо дигар масолеҳи сангфарш, асфалт хароҷоти сохтмон ва нигоҳдорӣ камтар аст, ки метавонад ба сохтмон ва истифодабарии шоҳроҳҳо фоидаи иқтисодӣ оварад. Аз ин рӯ, асфалт низ беҳтарин интихоб барои шоҳроҳҳост. Чаро нуқтаҳои пулакӣ аз семент истифода мебаранд? Стансияҳои пулакӣ яке аз иншооти муҳим дар шоҳроҳҳо мебошанд. Онҳо дар идоракунии ҳаракати нақлиёт ва ҷамъоварии пул нақш мебозанд. Бо вуҷуди ин, шумо шояд ҳайрон шавед, ки чаро дар ин истгоҳҳои пулакӣ ба ҷои асфалт мисли шоҳроҳҳо сементпуш карда шудаанд? Баръакс, семент барои сангфарш кардани роҳҳо дар истгоҳҳои пулакӣ мувофиқтар аст. Сабаби аввал ин аст, ки семент нисбат ба асфалт пурқувваттар аст ва ба фишори шумораи зиёди мошинҳои аз роҳ гузаштан тоб оварда метавонад. Ин махсусан дар минтақаҳои атрофи истгоҳҳои пулакӣ муҳим аст, зеро ин минтақаҳо аксар вақт бояд борҳои вазнини мошинҳои боркаш ва дигар мошинҳои вазнинро бардоранд. Сониян, аз сабаби тобовар будани семент роххои пунктхои пулакй мисли роххои асфалтпуш зуд-зуд таъмиру асфальтпуш кардан лозим нест. Ин маънои онро дорад, ки умри роҳ дарозтар шуда, хароҷоти зиёди нигоҳдорӣ ва таъмирро сарфа кардан мумкин аст. Нихоят, роххои цементй назар ба роххои асфальтпуш аз чихати экологй тозатаранд. Дар ҷараёни истеҳсоли асфальт миқдори зиёди газҳои зараровар ва партовҳо ба вуҷуд меоянд. Бо сабаби он, ки семент гази оксиди карбонро камтар хориҷ мекунад ва ҳангоми вайрон кардани роҳҳои сементӣ, маводи сементро метавон дубора коркард ва дубора истифода кард, ки партовҳо ва таъсири муҳити зистро коҳиш медиҳад.
Акнун шумо бартарии роххои цементпушро аз роххои асфальтпуш медонед.

Хулоса
Хулоса, дар сохтмони роҳи автомобилгарди Чин аз масолеҳи гуногун истифода мешавад, ки ҳар кадоми онҳо бартариҳои беназир ва доираи татбиқи худро доранд. Новобаста аз он ки он асфалт, семент ё дигар мавод аст, беҳтарин нақшаи сохтмонро аз рӯи қитъаҳои гуногуни роҳ ва шароити ҳаракат интихоб кардан мумкин аст, то бехатарӣ ва эътимоднокии системаи роҳи автомобилгардро таъмин кунад.
Бо рушди иқтисод ва пешрафти иҷтимоии Чин сохтмони шоҳроҳҳо ба мушкилот ва имконоти бештар рӯбарӯ хоҳад шуд. Мо бояд минбаъд хам навоварй кунем, сифати роххои автомобильгардро бехтар кунем ва ба тараккиёти босуръати наклиёт мусоидат кунем. Мо боварй дорем, ки бо саъю кушиши якчояи хамаи партияхо саноати автомобильгарди мамлакати ман бешубха фардои бехтаринро пеш меорад.