Modified Asphalt Equipment เป็นชุดของกระบวนการที่ใช้ในการประมวลผลแอสฟัลต์และการปูพื้น วันนี้บรรณาธิการส่วนใหญ่จะพูดคุยเกี่ยวกับรายละเอียดของการใช้อุปกรณ์แอสฟัลต์ดัดแปลง ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณในการใช้อุปกรณ์แอสฟัลต์ที่ได้รับการดัดแปลงในอนาคต:

หลังจากเปิดตัวอิมัลซิไฟเออร์ของอุปกรณ์แอสฟัลต์ที่ปรับเปลี่ยนให้ติดตั้งท่อเต้าเสียบน้ำมันใต้หัวบดด้วยท่อฉนวนที่เชื่อมต่อ ในระหว่างการชุมนุมระวังอย่ารั่วไหลของทรายและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ในหัวบดเพื่อป้องกันความเสียหายต่อหัวบดสเตเตอร์และโรเตอร์ในระหว่างการเริ่มต้น (ควรติดตั้งตัวกรองบนไปป์ไลน์อิมัลซิไฟเออร์และท่อแอสฟัลต์) ในระหว่างการผลิตอิมัลซิไฟเออร์อุณหภูมิของอิมัลซิไฟเออร์และแอสฟัลต์ (แอสฟัลต์ดัดแปลง) ควรถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดเพื่อให้อิมัลซิไฟเออร์และแอสฟัลต์ผสมในอุปกรณ์แอสฟัลต์ที่ดัดแปลงสามารถผ่านได้อย่างราบรื่นผ่านช่องว่างของโรเตอร์
หากหัวบดอิมัลซิไฟเออร์ไม่มีแจ็คเก็ตทำความร้อนต้องเพิ่มปริมาณดีเซลที่เหมาะสมก่อนการใช้งานและอิมัลซิไฟเออร์จะต้องหมุนเวียนเป็นเวลา 3 ถึง 5 นาทีเพื่อสร้างความร้อนในตัวเครื่อง (อุณหภูมิหลังจากการทำงานประมาณ 80 ถึง 100 องศา) เปิดวาล์วประตูบนท่อทางออกน้ำมันและปล่อยดีเซลในเครื่อง อุณหภูมิของหัวบดอิมัลซิไฟเออร์อยู่ที่ประมาณ 80 ~ 100 องศา ด้วยวิธีนี้วัสดุจะถูกปล่อยออกมาและนำไปผลิต หากมีแจ็คเก็ตทำความร้อนให้อุ่นหัวบดก่อนที่จะเริ่มเครื่องแล้วปล่อยวัสดุออกสู่การผลิต
เมื่อให้อาหารการผลิตให้แน่ใจว่าได้เปิดวาล์วอิมัลชันอุปกรณ์แอสฟัลต์ที่ปรับเปลี่ยนก่อนแล้วเปิดวาล์วแอสฟัลต์เพื่อป้องกันไม่ให้สเตเตอร์กัด โดยทั่วไปแล้วการหมุนจะถูกปรับเป็น 0 เมื่อออกจากโรงงาน ช่องว่างมีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อปรับไปทางขวา การเปลี่ยนแปลงของกริดขนาดเล็กบนหน้าปัดคือ 0.01 มม.