ถังยางมะตอยได้รับการออกแบบอย่างไร? จะลดอัตราความล้มเหลวของถังยางมะตอยได้อย่างไร?
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
ถังยางมะตอยได้รับการออกแบบอย่างไร? จะลดอัตราความล้มเหลวของถังยางมะตอยได้อย่างไร?
เวลาปล่อย:2024-09-11
อ่าน:
แบ่งปัน:
1. การออกแบบถังยางมะตอยและเทคโนโลยีการประมวลผลเป็นอย่างไร?
ถังแอสฟัลต์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการก่อสร้างถนน ซึ่งนำความสะดวกสบายมาสู่คนงาน แต่คุณรู้หรือไม่ว่าถังแอสฟัลท์ถูกสร้างขึ้นมาอย่างไร? เรามาดูพร้อมๆ กันเลยครับ
1) เมื่อทำและออกแบบจำเป็นต้องใส่ใจเพื่อลดปัญหาแอสฟัลต์ตกค้างที่ด้านล่างมากเกินไปจนไม่สามารถเอาออกได้หมดและพยายามทำให้แอสฟัลต์ตกค้างในการใช้งานปกติน้อยกว่าหนึ่งเซนติเมตรซึ่งยังสามารถลด ระดับการบริโภค
2). การออกแบบถังแอสฟัลต์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่แท้จริง และต้องแน่ใจว่าอุปกรณ์แอสฟัลต์ที่ถูกถอดออกบางส่วนสามารถนำมารวมกันอย่างใกล้ชิดกับเทคโนโลยีการทำความร้อนของทีมงาน เพื่อให้สามารถผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้จำนวนมาก และในเวลาเดียวกัน เวลาสามารถตอบสนองความต้องการของการผลิตชุดเล็กและชุดใหญ่ได้ ในทำนองเดียวกัน การเติมความร้อนแอสฟัลต์ก็มีการกำหนดสูตรในลักษณะเดียวกันเช่นกัน
3). หากถังแอสฟัลต์สามารถแก้ปัญหาการถอดแอสฟัลต์ได้ยาก ถังแอสฟัลต์สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีอุณหภูมิสูงได้โดยตรงซึ่งสะดวกมาก ผู้ผลิตถังแอสฟัลต์กล่าวว่าจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเวลาทำงานต่อเนื่องของถังแอสฟัลต์ไม่เกินหนึ่งชั่วโมง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งระบบหมุนเวียนน้ำมันถ่ายเทความร้อนที่อุณหภูมิสูง การผลิตแรงดันต่ำและอุณหภูมิสูง และ ความเสี่ยงน้อยลง
วิธียืดอายุถังน้ำมันดิน_2วิธียืดอายุถังน้ำมันดิน_2
2. จะลดการเกิดปัญหาทั่วไปในถังยางมะตอยได้อย่างไร
หลังจากติดตั้งถังแอสฟัลต์แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อของส่วนต่าง ๆ ของโครงแบบแน่นหนาและละเอียดอ่อนหรือไม่ สามารถควบคุมชิ้นส่วนการทำงานได้หรือไม่ ท่อเรียบหรือไม่ สายไฟวงจรจ่ายไฟเป็นถังแอสฟัลต์หรือไม่ และ ใส่แอสฟัลต์อิมัลชันเข้าไปครั้งเดียว โปรดเปิดวาล์วระบายอากาศอัตโนมัติเพื่อให้แอสฟัลต์อิมัลชันเข้าสู่อุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้าได้สำเร็จ
ถังเก็บยางมะตอยแบบพกพาที่ให้ความร้อนโดยตรงอย่างรวดเร็วในผลิตภัณฑ์ถังยางมะตอยไม่เพียงแต่มีความเร็วในการทำความร้อนที่เร็วขึ้น ประหยัดเชื้อเพลิง และไม่ก่อให้เกิดมลพิษในอากาศ กระบวนการดำเนินการนั้นง่ายและสะดวก และระบบทำความร้อนอัตโนมัติช่วยขจัดปัญหาในการอบอย่างสมบูรณ์ หรือทำความสะอาดยางมะตอยและท่อ ในระหว่างการทำงาน โปรดสังเกตเส้นระดับน้ำอย่างระมัดระวัง และปรับวาล์วหยุดเพื่อให้เส้นระดับน้ำเชื่อมต่อกับตำแหน่งที่เหมาะสมตั้งแต่ต้นจนจบ
สำหรับถังแอสฟัลต์อุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น ถังแอสฟัลต์ สิ่งสำคัญมากคือต้องทำงานตรวจสอบรายวันให้ดี ซึ่งเป็นประโยชน์ในการลดโอกาสที่จะเกิดความล้มเหลวทางกลของถังแอสฟัลต์ของอุปกรณ์ และยังเป็นประโยชน์ในการรักษาพารามิเตอร์ประสิทธิภาพอีกด้วย ของผลิตภัณฑ์และเพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
ตามลักษณะการใช้ถนน ชุดผลิตภัณฑ์ของถังยางมะตอยสำหรับอุปกรณ์ผสมยางมะตอยแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ เมทริกซ์ดอกไม้ พลาสติกวิศวกรรมดัดแปลง และชนิดพิเศษ ซึ่งรวมเข้ากับข้อกำหนดต่างๆ ของตลาดปูผิวทางที่มีสีสัน ตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปเราควรกำหนดให้มีการสุ่มตัวอย่างและทดสอบถังยางมะตอยทุกๆ หกเดือน หากพบว่าสารต้านอนุมูลอิสระลดลงหรือน้ำมันสำเร็จรูปสกปรกควรเติมสารต่อต้านอนุมูลอิสระทันทีควรเติมพาราฟินลงในถังขยายดองหรืออุปกรณ์ทำความร้อนน้ำมันถ่ายเทความร้อนที่อุณหภูมิสูงถังยางมะตอยควรประณีต กรองแล้ว
นอกจากนี้ ในการใช้ถังยางมะตอย หากไฟฟ้าดับหรือปัญหาระบบไหลเวียนกะทันหัน นอกเหนือจากการระบายความร้อนด้วยการไหลเวียนของอากาศแล้ว ยังจำเป็นต้องใช้น้ำมันถ่ายเทความร้อนที่อุณหภูมิสูงเย็นเพื่อทดแทน นั่นคือ กำลังคนบวก น้ำมันเย็น ควรทำการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วและเป็นระเบียบ ระวังอย่าเปิดปั้มน้ำมันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเย็นมากเกินไป ในระหว่างกระบวนการเปลี่ยน ระดับการเปิดปั๊มน้ำมันทดแทนถังยางมะตอยจะมีตั้งแต่ใหญ่ไปเล็ก และเวลาในการเปลี่ยนจะสั้นลงให้มากที่สุด ถังยางมะตอยสำหรับเครื่องจักรผสมยางมะตอย ถังยางมะตอยนี้ใช้ความร้อน L band เป็นสื่อการถ่ายเทความร้อน ถ่านหินสะอาด ก๊าซธรรมชาติ หรือเตาน้ำมันเป็นแหล่งความร้อน และถูกบังคับให้หมุนเวียนโดยปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อนเพื่อให้ความร้อนแก่ยางมะตอยสู่การทำงาน อุณหภูมิ. คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของถังแอสฟัลต์นี้คือการให้ความร้อนอย่างรวดเร็ว ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถประมวลผลแอสฟัลต์ที่มีอุณหภูมิสูงจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดพลังงานและรับแอสฟัลต์ร้อนจำนวนเล็กน้อยเป็นการชั่วคราว โดยทั่วไปการประมวลผลแอสฟัลต์ร้อนที่อุณหภูมิ 160°C จะใช้เวลาไม่เกิน 4 ชั่วโมง นอกจากนี้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเย็นเพียงพอสำหรับการเปลี่ยนเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์บำบัดความร้อนถังแอสฟัลต์น้ำมันถ่ายเทความร้อนที่อุณหภูมิสูงอยู่ในสุญญากาศไร้น้ำมันหรือสถานะขาดแคลนน้ำมัน