อะไรคือความแตกต่างระหว่างแอสฟัลต์ร้อนกับแอสฟัลต์เย็น?
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
อะไรคือความแตกต่างระหว่างแอสฟัลต์ร้อนกับแอสฟัลต์เย็น?
เวลาปล่อย:2025-03-11
อ่าน:
แบ่งปัน:
ผู้ผลิตโรงงานผสมยางมะตอยอยู่ที่นี่เพื่อคุยกับคุณ
ส่วนผสมแอสฟัลต์ผสมร้อนเป็นวัสดุปูถนนแบบดั้งเดิมและวัสดุซ่อมแซม ประสิทธิภาพของมันตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ แต่การก่อสร้างนั้นลำบากมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้สำหรับการซ่อมแซมค่าใช้จ่ายสูงมาก
ส่วนผสมแอสฟัลต์เย็นผสมเรียกอีกอย่างว่าวัสดุแพทช์เย็นแอสฟัลต์ ข้อได้เปรียบของมันคือมันง่ายต่อการสร้าง แต่ข้อเสียของมันคือมันมีความมั่นคงไม่ดี ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการซ่อมแซมชั่วคราวของทางเท้าแอสฟัลต์ในพื้นที่เล็ก ๆ และเป็นอาหารเสริมสำหรับวัสดุแพทช์แอสฟัลต์ผสมร้อน
แอสฟัลต์ที่ดัดแปลงโดยทั่วไปคืออีพอกซีแอสฟัลต์และอีพอกซีแอสฟัลต์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการปูดาดฟ้าสะพานเหล็ก หนึ่งที่ใช้สำหรับการซ่อมแซมถนนเรียกว่าอีพอกซีแอสฟัลต์เย็นวัสดุแพทช์ ลักษณะของมันคือการก่อสร้างนั้นง่ายเหมือนวัสดุแพทช์เย็นและประสิทธิภาพของมันสามารถบรรลุผลของวัสดุผสมร้อน
การก่อสร้างถนนแพทช์เย็นแอสฟัลต์
ส่วนผสมของแอสฟัลต์สามารถแบ่งออกเป็นส่วนผสมผสมแอสฟัลต์และผสมผสมแอสฟัลต์ผสมตามอุณหภูมิการผสมและการปูพื้น:
(1) ผสมแอสฟัลต์ผสมร้อน (โดยทั่วไปเรียกว่า HMA อุณหภูมิผสมคือ 150 ℃ 180 ℃)
(2) ส่วนผสมผสมแอสฟัลต์เย็น (โดยทั่วไปเรียกว่า CMA อุณหภูมิผสมคือ 15 ℃ 40 ℃)
ผสมแอสฟัลต์ผสมผสาน
ข้อดี: เทคโนโลยีกระแสหลักประสิทธิภาพการทำงานของถนนที่ดี
ข้อเสีย: มลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอย่างหนักการใช้พลังงานสูงอายุแอสฟัลต์ที่รุนแรง
ผสมแอสฟัลต์ผสม
ข้อดี: การป้องกันสิ่งแวดล้อมการประหยัดพลังงานส่วนผสมสามารถเก็บไว้ได้
ข้อเสีย: ประสิทธิภาพของถนนยากที่จะเปรียบเทียบกับการผสมผสานร้อน;