ไม่สามารถมองข้ามอิทธิพลของสถานีผสมยางมะตอยได้ นอกจากนี้ยังมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำความร้อนของท่อลำเลียงยางมะตอย เนื่องจากตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญของแอสฟัลต์ เช่น ความหนืดและปริมาณซัลเฟอร์ มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับสถานีผสมแอสฟัลต์ โดยทั่วไป ยิ่งมีความหนืดมากเท่าใด ผลการทำให้เป็นละอองก็จะยิ่งแย่ลง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ความหนืดของน้ำมันหนักจะค่อยๆ ลดลง ดังนั้นน้ำมันที่มีความหนืดสูงจึงต้องได้รับความร้อนเพื่อการขนส่งและการทำให้เป็นละอองได้อย่างราบรื่น

ดังนั้น นอกเหนือจากการทำความเข้าใจตัวบ่งชี้ทั่วไปเมื่อเลือกแล้ว คุณยังต้องเชี่ยวชาญกราฟความหนืด-อุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าการให้ความร้อนสามารถทำให้แอสฟัลต์มีความหนืดตามที่เครื่องเขียนต้องการก่อนที่จะทำให้เป็นละออง เมื่อตรวจสอบระบบหมุนเวียนยางมะตอย พบว่ายางมะตอยในท่อแข็งตัวเนื่องจากอุณหภูมิของท่อขนส่งยางมะตอยไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
เมื่อวิเคราะห์สาเหตุแล้ว สาเหตุหลักๆ มีดังนี้
1. ถังน้ำมันระดับสูงของน้ำมันถ่ายเทความร้อนต่ำเกินไป ส่งผลให้น้ำมันถ่ายเทความร้อนไหลเวียนไม่ดี
2. ท่อด้านในของท่อสองชั้นนั้นผิดปกติ
3. ท่อส่งน้ำมันถ่ายเทความร้อนยาวเกินไป
4. ท่อส่งน้ำมันถ่ายเทความร้อนไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม มาตรการฉนวนที่เหมาะสม ฯลฯ สิ่งเหล่านี้เป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อผลกระทบจากความร้อน