การเปลี่ยนมวลรวมและบิทูเมนเป็นแอสฟัลต์เพื่อสร้างถนนต้องใช้กระบวนการผสมด้วยความร้อน โรงงานผสมยางมะตอยเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับสิ่งนี้ จุดประสงค์ของโรงงานผสมแอสฟัลต์คือการผสมมวลรวมและแอสฟัลต์เข้าด้วยกันที่อุณหภูมิสูงเพื่อผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์ที่เป็นเนื้อเดียวกัน มวลรวมที่ใช้อาจเป็นวัสดุชนิดเดียว ส่วนผสมของมวลรวมหยาบและละเอียดรวมกัน โดยมีหรือไม่มีตัวเติมแร่ก็ได้ วัสดุประสานที่ใช้โดยปกติจะเป็นแอสฟัลต์ แต่อาจเป็นแอสฟัลต์อิมัลชันหรือวัสดุดัดแปลงชนิดใดชนิดหนึ่งก็ได้ นอกจากนี้ยังสามารถรวมสารเติมแต่งต่างๆ รวมทั้งของเหลวและผงลงในส่วนผสมได้

ปัจจุบันมีโรงผสมยางมะตอยร้อนที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอีก 3 ประเภท ได้แก่ การผสมแบบแบทช์ การผสมแบบดรัม และการผสมแบบดรัมต่อเนื่อง ทั้งสามประเภทมีจุดประสงค์เดียวกัน และส่วนผสมของแอสฟัลต์ควรมีความคล้ายคลึงกันโดยไม่คำนึงถึงประเภทของโรงงานที่ใช้ในการผลิต อย่างไรก็ตาม โรงงานทั้งสามประเภทมีความแตกต่างกันในการดำเนินงานและการไหลของวัสดุ ดังที่อธิบายไว้ในหัวข้อต่อไปนี้

โรงผสมยางมะตอยแบบแบทช์
โรงงานผสมยางมะตอยเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับบริษัทรับเหมาก่อสร้างถนน การดำเนินงานของโรงงานผสมแอสฟัลต์มีหลายหน้าที่ โรงงานแอสฟัลต์แบทช์ผลิตแอสฟัลต์ผสมร้อนเป็นชุดๆ โรงงานผสมแบบแบทช์เหล่านี้ผลิตแอสฟัลต์ผสมร้อนในกระบวนการต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังสามารถดัดแปลงและใช้อุปกรณ์นี้ในการผลิตยางมะตอยผสมร้อนโดยใช้วัสดุรีไซเคิล โรงงานประเภทแบทช์มีรูปแบบที่หลากหลายซึ่งอนุญาตให้เพิ่ม RAP (ผิวทางแอสฟัลต์ที่ยึดคืนได้) ส่วนประกอบของโรงงานผสมแอสฟัลต์แบบมาตรฐานคือ: ระบบป้อนเย็น ระบบจ่ายแอสฟัลต์ เครื่องอบแห้งมวลรวม หอผสม และระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ หอคอยโรงงานแบบแบทช์ประกอบด้วยลิฟต์ร้อน ดาดฟ้าตะแกรง ถังร้อน ถังชั่งน้ำหนัก ถังชั่งน้ำหนักแอสฟัลต์ และพุกมิลล์ มวลรวมที่ใช้ในการผสมจะถูกลบออกจากคลังสินค้าและวางไว้ในถังป้อนอาหารเย็นแต่ละถัง มวลรวมที่มีขนาดต่างกันจะถูกจัดสัดส่วนออกจากถังขยะโดยการผสมผสานระหว่างขนาดของช่องเปิดที่ด้านล่างของแต่ละถังขยะและความเร็วของสายพานลำเลียงที่อยู่ใต้ถังขยะ โดยทั่วไป สายพานป้อนที่อยู่ใต้ถังแต่ละใบจะฝากมวลรวมไว้บนสายพานรวบรวมที่อยู่ใต้ถังป้อนเย็นทั้งหมด มวลรวมถูกขนส่งโดยสายพานรวบรวมและถ่ายโอนไปยังสายพานชาร์จ วัสดุบนสายพานลำเลียงจะถูกส่งไปยังเครื่องอบแห้งรวม

เครื่องอบผ้าทำงานบนพื้นฐานการไหลสวนทาง มวลรวมจะถูกนำเข้าไปในเครื่องอบผ้าที่ปลายด้านบน และถูกเลื่อนลงมาในถังซักโดยทั้งการหมุนของถังซัก (การไหลของแรงโน้มถ่วง) และการกำหนดค่าการบินภายในเครื่องอบแห้งแบบหมุน หัวเผาตั้งอยู่ที่ส่วนปลายล่างของเครื่องอบผ้า และก๊าซไอเสียจากการเผาไหม้และกระบวนการทำให้แห้งจะเคลื่อนที่ไปยังปลายด้านบนของเครื่องอบผ้า ซึ่งสวนทางกับการไหลของมวลรวม เมื่อมวลรวมถูกเหวี่ยงผ่านก๊าซไอเสีย วัสดุจะถูกทำให้ร้อนและทำให้แห้ง ความชื้นจะถูกกำจัดและนำออกจากเครื่องอบผ้าโดยเป็นส่วนหนึ่งของกระแสไอเสีย

จากนั้นมวลรวมที่ร้อนและแห้งจะถูกระบายออกจากเครื่องเป่าที่ปลายด้านล่าง โดยปกติมวลรวมที่ร้อนจะถูกส่งไปที่ด้านบนของหอผสมพืชโดยใช้ลิฟต์ถัง เมื่อปล่อยออกจากลิฟต์ โดยปกติมวลรวมจะผ่านชุดของตะแกรงสั่นเข้าไปยังถังเก็บความร้อนหนึ่งในสี่ถัง วัสดุมวลรวมที่ดีที่สุดจะผ่านตะแกรงทั้งหมดโดยตรงไปยังถังร้อนอันดับ 1; อนุภาคมวลรวมที่หยาบกว่าจะถูกคั่นด้วย
หน้าจอขนาดต่าง ๆ และฝากลงในถังร้อนอื่น ๆ การแยกมวลรวมลงในถังร้อนขึ้นอยู่กับขนาดของช่องเปิดในตะแกรงที่ใช้ในถาดรองตะแกรงและการไล่ระดับของมวลรวมในถังป้อนเย็น

มวลรวมที่ได้รับความร้อน แห้ง และปรับขนาดจะถูกเก็บไว้ในถังร้อนจนกว่าจะถูกระบายออกจากประตูที่ด้านล่างของแต่ละถังไปยังถังชั่งน้ำหนัก สัดส่วนที่ถูกต้องของมวลรวมแต่ละก้อนจะพิจารณาจากน้ำหนัก
ในเวลาเดียวกันกับที่มวลรวมได้รับการจัดสัดส่วนและชั่งน้ำหนัก แอสฟัลต์จะถูกสูบจากถังเก็บไปยังถังชั่งน้ำหนักแบบอุ่นแยกต่างหากที่ตั้งอยู่บนหอคอยเหนือโรงสีพัคมิลล์ ปริมาณวัสดุที่เหมาะสมจะถูกชั่งน้ำหนักลงในถังและเก็บไว้จนกว่าจะเทลงในโรงสีพัคมิลล์ มวลรวมในถังชั่งน้ำหนักจะถูกเทลงในโรงโม่แบบเพลาคู่ และเศษส่วนมวลรวมต่างๆ จะถูกผสมเข้าด้วยกันในช่วงเวลาสั้นๆ โดยปกติจะน้อยกว่า 5 วินาที หลังจากเวลาผสมแห้งสั้นๆ นี้ แอสฟัลต์จากถังชั่งน้ำหนักจะถูกระบายออก

เข้าไปในโรงสีพัชมิลล์ และเวลาผสมแบบเปียกก็เริ่มต้นขึ้น เวลาผสมสำหรับการผสมแอสฟัลต์กับมวลรวมไม่ควรมากเกินกว่าที่จำเป็นในการเคลือบอนุภาคมวลรวมด้วยฟิล์มบางๆ ของวัสดุแอสฟัลต์ โดยปกติจะอยู่ในช่วง 25 ถึง 35 วินาที โดยที่ค่าต่ำสุดของช่วงนี้ เป็นโรงโม่ที่อยู่ในสภาพดี ขนาดของชุดที่ผสมใน pugmill สามารถอยู่ในช่วง 1.81 ถึง 5.44 ตัน (2 ถึง 6 ตัน)
เมื่อการผสมเสร็จสิ้น ประตูที่ด้านล่างของโรงโม่จะเปิดออก และส่วนผสมจะถูกระบายออกไปยังรถลากหรืออุปกรณ์ลำเลียงที่นำส่วนผสมไปยังไซโลซึ่งรถบรรทุกจะถูกโหลดเป็นชุด สำหรับโรงงานแบบแบทช์ส่วนใหญ่ เวลาที่ต้องใช้ในการเปิดประตูโรงโม่และปล่อยส่วนผสมจะอยู่ที่ประมาณ 5 ถึง 7 วินาที เวลาผสมทั้งหมด (เวลาผสมแบบแห้ง + เวลาผสมแบบเปียก + เวลาปล่อยส่วนผสม) สำหรับแบทช์อาจสั้นเพียงประมาณ 40 วินาที แต่โดยทั่วไปแล้ว เวลาผสมทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 45 วินาที

โรงงานแห่งนี้ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษ ซึ่งประกอบด้วยระบบรวบรวมหลักและรอง โดยปกติจะใช้ตัวเก็บแห้งหรือกล่องที่น่าพิศวงเป็นตัวสะสมหลัก สามารถใช้ระบบเครื่องฟอกแบบเปียกหรือระบบกรองผ้าแห้ง (baghouse) เป็นระบบรวบรวมทุติยภูมิเพื่อกำจัดฝุ่นละอองออกจากก๊าซไอเสียที่ไหลออกจากเครื่องอบผ้า และส่งอากาศสะอาดสู่บรรยากาศผ่านปล่องดูดควัน .
ถ้ารวม RAP ไว้ในส่วนผสม มันจะถูกใส่ในถังป้อนเย็นแยกต่างหากจากที่ส่งไปยังโรงงาน สามารถเพิ่ม RAP ลงในการรวมใหม่ได้ในหนึ่งในสามตำแหน่ง: ด้านล่างของลิฟต์ร้อน ถังร้อน หรือโดยทั่วไปคือถังชั่งน้ำหนัก การถ่ายเทความร้อนระหว่างมวลรวมใหม่ที่มีความร้อนยวดยิ่งกับวัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่จะเริ่มขึ้นทันทีที่วัสดุทั้งสองสัมผัสกัน และดำเนินต่อไปในระหว่างกระบวนการผสมในโรงโม่


โรงงานดรัมมิกซ์แอสฟัลต์
เมื่อเปรียบเทียบกับประเภทแบทช์ โรงงานผสมยางมะตอยแบบดรัมมีการสูญเสียความร้อนน้อยกว่า กำลังการทำงานต่ำกว่า ไม่มีน้ำล้น ฝุ่นฟุ้งกระจายน้อยกว่า และควบคุมอุณหภูมิได้คงที่ ระบบควบคุมจะปรับอัตราการไหลของแอสฟัลต์โดยอัตโนมัติตามอัตราการไหลของมวลรวมและอัตราส่วนแอสฟัลต์ต่อมวลรวมที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เพื่อให้แน่ใจว่าได้สัดส่วนที่แม่นยำ โรงงานผสมแอสฟัลต์ดรัมเป็นประเภทโรงงานที่จัดอยู่ในกลุ่มโรงงานผสมแบบต่อเนื่อง ผลิตแอสฟัลต์ผสมร้อนในกระบวนการต่อเนื่อง

โดยทั่วไปแล้ว ระบบป้อนเย็นในโรงงานแบบแบทช์ HMA และโรงงานผสมแบบดรัมจะคล้ายกัน แต่ละถังประกอบด้วยถังป้อนเย็น สายพานป้อน สายพานรวบรวม และสายพานชาร์จ ในโรงงานผสมแบบดรัมส่วนใหญ่และในโรงงานแบบแบทช์บางจุด หน้าจอการขูดจะรวมอยู่ในระบบในบางจุด หาก RAP ถูกป้อนเข้าสู่โรงงานเพื่อผลิตส่วนผสมรีไซเคิล จำเป็นต้องมีถังหรือถังป้อนอาหารเย็นเพิ่มเติม สายพานป้อน และ/หรือสายพานรวบรวม หน้าจอขูด และสายพานชาร์จ เป็นสิ่งจำเป็นในการจัดการกับวัสดุพิเศษ โรงงานผสมแบบดรัมประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก 5 ส่วน ได้แก่ ระบบป้อนเย็น ระบบจ่ายแอสฟัลต์ ดรัมมิกเซอร์ ไซโลป้องกันไฟกระชากหรือกักเก็บ และอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษ

ถังป้อนเย็นใช้เพื่อแบ่งสัดส่วนวัสดุกับโรงงาน ใช้สายพานป้อนความเร็วแบบปรับความเร็วได้ใต้ถังแต่ละใบ ดังนั้นปริมาณของมวลรวมที่ดึงออกมาจากแต่ละถังขยะจึงสามารถควบคุมได้โดยทั้งขนาดของการเปิดประตูและความเร็วของสายพานป้อน เพื่อให้การจัดส่งวัสดุที่มีขนาดแตกต่างกันเป็นไปอย่างแม่นยำ มวลรวมบนสายพานป้อนแต่ละอันจะถูกฝากไว้บนสายพานรวบรวมที่ไหลอยู่ใต้ถังป้อนเย็นทั้งหมด โดยปกติแล้ววัสดุที่รวมกันจะถูกส่งผ่านตะแกรงร่อน จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังสายพานชาร์จเพื่อขนส่งไปยังดรัมมิกเซอร์

สายพานลำเลียงสำหรับชาร์จติดตั้งอุปกรณ์สองชิ้นที่ใช้ในการกำหนดปริมาณมวลรวมที่ส่งไปยังโรงงาน: สะพานชั่งน้ำหนักใต้สายพานลำเลียงจะวัดน้ำหนักของมวลรวมที่เคลื่อนผ่าน และเซ็นเซอร์กำหนดความเร็วของสายพาน ค่าทั้งสองนี้ใช้เพื่อคำนวณน้ำหนักเปียกของมวลรวม หน่วยเป็นตัน (ตัน) ต่อชั่วโมง ที่เข้าสู่ถังผสม คอมพิวเตอร์ของโรงงานจะแปลงน้ำหนักเปียกเป็นน้ำหนักแห้งเพื่อกำหนดปริมาณแอสฟัลต์ที่ถูกต้องในการผสม โดยคำนวณปริมาณความชื้นในมวลรวมให้เป็นค่าอินพุต

ดรัมมิกเซอร์แบบเดิมคือระบบการไหลแบบขนาน—ก๊าซไอเสียและมวลรวมจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน หัวเตาตั้งอยู่ที่ปลายด้านบน (ปลายทางเข้ารวม) ของดรัม มวลรวมจะเข้าสู่ถังจากรางเอียงเหนือหัวเผาหรือบนสายพานสลิงเกอร์ใต้หัวเผา มวลรวมจะถูกเคลื่อนลงมาตามดรัมโดยการรวมกันของแรงโน้มถ่วงและการกำหนดค่าของเที่ยวบินที่อยู่ภายในดรัม ขณะที่เคลื่อนที่ มวลรวมจะถูกทำให้ร้อนและความชื้นจะถูกดึงออก มวลรวมที่หนาแน่นถูกสร้างขึ้นใกล้กับจุดกึ่งกลางของความยาวดรัมเพื่อช่วยในกระบวนการถ่ายเทความร้อน

หากมีการเพิ่ม RAP ลงในมวลรวมใหม่ มันจะถูกฝากจากถังป้อนเย็นและระบบสายพานลำเลียงรวม/ชาร์จเข้าที่ทางเข้าซึ่งอยู่ใกล้กับศูนย์กลางของความยาวดรัม (ระบบป้อนแยก) ในกระบวนการนี้ วัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้รับการปกป้องจากก๊าซไอเสียที่อุณหภูมิสูงโดยม่านของต้นน้ำรวมใหม่ของจุดเข้า RAP เมื่อใช้ผสมกับเนื้อหา RAP สูง มีแนวโน้มว่า RAP จะร้อนเกินไปในกระบวนการ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดควันออกจากถังซักหรือทำให้ RAP เสียหายได้

หากใช้ วัสดุมวลรวมและวัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่ จะเคลื่อนไปรวมกันที่ส่วนหลังของถังซัก แอสฟัลต์จะถูกดึงออกจากถังเก็บโดยปั๊มและป้อนผ่านมิเตอร์ ซึ่งกำหนดปริมาตรแอสฟัลต์ที่เหมาะสม จากนั้น วัสดุประสานจะถูกส่งผ่านท่อเข้าไปทางด้านหลังของถังผสม ซึ่งแอสฟัลต์จะถูกฉีดเข้าไปในมวลรวม การเคลือบของมวลรวมเกิดขึ้นเมื่อวัสดุถูกร่อนเข้าด้วยกันและเคลื่อนไปยังส่วนปลายของถังซัก มีการเติมสารเติมแร่หรือกากแร่หรือทั้งสองอย่างลงในด้านหลังของดรัม ไม่ว่าจะก่อนหรือร่วมกับการเติมแอสฟัลต์

ส่วนผสมแอสฟัลต์จะถูกฝากไว้ในอุปกรณ์ลำเลียง (สายพานลำเลียงแบบลาก สายพานลำเลียง หรือลิฟต์ถัง) เพื่อขนส่งไปยังไซโลจัดเก็บ ไซโลจะแปลงการไหลอย่างต่อเนื่องของส่วนผสมเป็นการไหลแบบแบทช์เพื่อระบายออกไปยังรถลาก

โดยทั่วไป อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษประเภทเดียวกันจะใช้ในโรงงานผสมแบบดรัมเช่นเดียวกับในโรงงานแบบแบทช์ สามารถใช้เครื่องรวบรวมแบบแห้งหลักและระบบเครื่องขัดพื้นแบบเปียกหรือเครื่องเก็บขยะทุติยภูมิในโรงเก็บขยะก็ได้ หากใช้ระบบเครื่องฟอกแบบเปียก เศษผงที่รวบรวมได้จะไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และจะสูญเปล่า หากใช้โรงเก็บขยะ ค่าปรับที่รวบรวมได้จะถูกส่งคืนทั้งหมดหรือบางส่วนไปยังถังผสม หรืออาจเสียไปโดยเปล่าประโยชน์


โรงผสมยางมะตอยแบบต่อเนื่อง
ในโรงงานต่อเนื่องไม่มีการหยุดชะงักของวงจรการผลิต เนื่องจากจังหวะของการผลิตไม่ได้แบ่งออกเป็นแบทช์ การผสมวัสดุเกิดขึ้นภายในดรัมเครื่องเป่าซึ่งยืดออก เนื่องจากมันแห้งและผสมวัสดุในเวลาเดียวกัน เนื่องจากไม่มีหอผสมหรือลิฟต์ ดังนั้นระบบจึงง่ายขึ้นมาก โดยเป็นผลจากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลง อย่างไรก็ตาม การไม่มีตัวกรองทำให้จำเป็นต้องมีการควบคุมที่แม่นยำในช่วงเริ่มต้นของวงจรการผลิต ก่อนที่มวลรวมจะถูกป้อนเข้าเครื่องอบแห้ง และก่อนที่จะถูกปล่อยออกจากเครื่องอบแห้งในรูปของแอสฟัลต์

การวัดแสงรวม
คล้ายกับโรงผสมยางมะตอยแบบแบทช์
วงจรการผลิตของโรงงานต่อเนื่องเริ่มต้นด้วยเครื่องป้อนเย็น ซึ่งมวลรวมจะถูกวัดตามปริมาตร หากจำเป็น สามารถติดตั้งเครื่องดูดทรายกับสายพานชั่งน้ำหนักสำหรับการสูบจ่ายได้
อย่างไรก็ตาม การควบคุมน้ำหนักรวมของมวลรวมบริสุทธิ์มีผลในสองขั้นตอนที่แตกต่างกันของวงจรการผลิตในโรงงานสองแห่งที่แตกต่างกัน ในประเภทต่อเนื่องจะมีสายพานป้อน ก่อนที่มวลรวมชื้นจะถูกป้อนเข้าไปในถังซักแห้ง ซึ่งความชื้นจะถูกตั้งค่าด้วยตนเองเพื่อให้สามารถหักน้ำหนักของน้ำได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่ความชื้นในมวลรวม โดยเฉพาะทราย จะต้องมีค่าคงที่ซึ่งได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการบ่อยครั้ง

การวัดปริมาณบิทูเมน
ในโรงงานแบบต่อเนื่อง โดยทั่วไปการสูบจ่ายน้ำมันดินจะเป็นการวัดปริมาตรผ่านตัวนับลิตรที่ต่อจากปั๊มป้อน อีกทางหนึ่งคือสามารถติดตั้งเครื่องนับมวลได้ ซึ่งเป็นทางเลือกที่จำเป็นหากใช้น้ำมันดินแบบดัดแปลง ซึ่งจำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยครั้ง

ฟิลเลอร์วัดแสง
ในโรงงานต่อเนื่อง ระบบสูบจ่ายปกติจะเป็นการวัดปริมาตร โดยใช้ฟีดสกรูปรับความเร็วได้ ซึ่งมาแทนที่ระบบสูบจ่ายด้วยลมแบบเก่า

แผงควบคุมเป็นแบบ PLC ในโรงงานส่งออกทั้งหมดของเรา นี่เป็นการเพิ่มมูลค่ามหาศาลเพราะเราสามารถปรับแต่ง PLC ได้ตามความต้องการของเรา ดรัมมิกเซอร์ที่ติดตั้งแผง PLC เป็นเครื่องจักรที่แตกต่างจากโรงงานที่มีแผงไมโครโปรเซสเซอร์ แผง PLC นั้นไม่ต้องบำรุงรักษาเมื่อเทียบกับแผงไมโครโปรเซสเซอร์ เราเชื่อเสมอในการมอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าเพื่อให้พวกเขานำหน้าคู่แข่ง ไม่ใช่ผู้ผลิตและผู้ส่งออกโรงดรัมแอสฟัลท์ทุกรายที่มีแผง PLC

มีการทดสอบโรงงานทั้งหมดล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าทุกสิ่งที่ออกจากโรงงานของเราพร้อมที่จะดำเนินการโดยมีความยุ่งยากน้อยลงที่ไซต์งาน

Sinoroader มีประสบการณ์ในการผลิตมากกว่า 30 ปี และผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการสนับสนุนโดยบริการระดับมืออาชีพและอะไหล่ที่ถูกกว่า เพื่อให้คุณถนอมและใช้อุปกรณ์ของคุณไปอีกหลายปี