ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพ Sinoroader เราขอมอบแอสฟัลต์อิมัลชันประเภทถนนที่ซึมเข้าไปได้ ซึ่งเป็นส่วนผสมหลักในการบดอัดเริ่มแรก โดยฉีดพ่นชั้นอิมัลชันหลังจากการกระจายตัว ฉีดพ่นอิมัลชัน และบดอัดโครงสร้างทางเท้าทีละขั้นตอน เหมาะสำหรับถนนสายรองและสายรอง และยังสามารถใช้เป็นชั้นเชื่อมโยงของทางเท้าแอสฟัลต์หรือฐานได้อีกด้วย

เนื่องจากความพรุนขนาดใหญ่ของประเภทการเจาะเข็มแอสฟัลต์อิมัลชันทำให้พื้นผิวเจาะเข้าไปในฐานได้ง่ายดังนั้นจึงควรวางวัสดุปูพื้นและวัสดุปิดผนึกหรือชั้น เช่นการปูฐานกึ่งแข็งเป็นชั้นปิดผนึก เมื่อใช้เป็นชั้นข้อต่อ วัสดุและพื้นผิวจะไม่สามารถปิดผนึกได้
ประเภทการเจาะแอสฟัลต์แบบอิมัลชันเป็นทางเลือกของการก่อสร้างในฤดูแล้งและฤดูร้อน ควรอยู่ในฤดูฝน ครึ่งเดือนก่อนที่อุณหภูมิสูงจะต่ำกว่า 15°C จึงสามารถฉีดผ่านการไหลของชั้นโครงสร้างแบบเปิดเพื่อขับเคลื่อนการรีดให้ขึ้นรูปเต็มที่ก่อนฤดู
ควรเลือกมวลรวมที่ดูดซึมได้ของแอสฟัลต์อิมัลชันที่มุม บีบการฝังฮาร์ดร็อค และเมื่อกรวดแตก พื้นผิวบดจะมากกว่า 40% ช่วงขนาดของการซึมผ่านของชั้นหลักไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่าทั้งหมด ไม่มีชั้นผสมพื้นผิวแอสฟัลต์อิมัลซิไฟเออร์ซึมผ่านได้ ในตอนท้ายของการก่อสร้าง ทุก ๆ 1,000 ตร.ม. พื้นผิวถนนควรมีอีก 2 ~ 3 ลูกบาศก์เมตร โดยให้รวมกันละเอียดหลังจากชั้นของวัสดุปิดผนึกที่มีข้อกำหนดเดียวกัน สำหรับการบำบัดเบื้องต้น