ข้อดีของเทคโนโลยีการปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัสในการบำรุงรักษาทางหลวง
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
ข้อดีของเทคโนโลยีการปิดผนึกหินบดแบบซิงโครนัสในการบำรุงรักษาทางหลวง
เวลาปล่อย:2023-08-28
อ่าน:
แบ่งปัน:
การปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัสหมายถึงการใช้อุปกรณ์พิเศษนั่นคือยานพาหนะซีลชิปแบบซิงโครไนซ์เพื่อโรยหินขนาดเดียวและสารยึดเกาะแอสฟัลต์บนพื้นผิวถนนในเวลาเดียวกันและทำซีเมนต์และหินใต้ลูกกลิ้งล้อยาง หรือการขับขี่แบบธรรมชาติ มีการสัมผัสพื้นผิวที่เพียงพอระหว่างทั้งสองเพื่อให้ได้ผลการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น ดังนั้นจึงสร้างชั้นการสึกหรอของแอสฟัลต์มาคาดัมที่ช่วยปกป้องพื้นผิวถนน

ในแง่ของคนธรรมดา ข้อบกพร่องและรูปทรงของพื้นผิวถนนได้รับการซ่อมแซมด้วยเทคโนโลยีชั้นปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัส และความต้านทานการลื่นไถลของพื้นผิวถนนได้รับการฟื้นฟูเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการบำรุงรักษาถนน พื้นผิวถนนของผู้ขับขี่สามารถผ่านไปได้ตามปกติในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ ซึ่งช่วยลดอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากพื้นผิวถนนได้อย่างมาก โอกาสเกิดอุบัติเหตุจราจรเนื่องจากความเสียหาย เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการอนุรักษ์แบบดั้งเดิม เทคโนโลยีการปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัสมีข้อดีดังต่อไปนี้:
เครื่องปิดผนึกชิปซิงโครนัส_1เครื่องปิดผนึกชิปซิงโครนัส_1
(1) เทคโนโลยีการปิดผนึกชิปแบบซิงโครนัสสามารถยืดอายุการใช้งานของถนนซึ่งสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้มากกว่า 10 ปี
(2) ค่าบำรุงรักษาเทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสต่ำกว่าการบำรุงรักษาถนนแบบเดิมอย่างมาก
(3) ประสิทธิภาพการต้านทานการแตกร้าวของผิวทางของชั้นซีลหินบดแบบซิงโครนัสนั้นสูงกว่าการบำรุงรักษาถนนทั่วไป
(4) ชั้นซีลหินบดแบบซิงโครนัสมีผลการซ่อมแซมสูงต่อรอยแตกร้าวและร่อง ซึ่งช่วยเพิ่มคุณสมบัติป้องกันการลื่นไถลและกันน้ำของพื้นผิวถนนได้อย่างมาก
(5) กระบวนการก่อสร้างซีลหินบดแบบซิงโครนัสนั้นง่ายและใช้งานง่าย และความเร็วในการบำรุงรักษาถนนเร็วกว่าวิธีการบำรุงรักษาถนนแบบเดิม ซึ่งสามารถเรียบถนนได้อย่างรวดเร็วและใช้งานได้ตามปกติ

Sinoroader ตั้งอยู่ใน Xuchang ซึ่งเป็นเมืองประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งชาติ เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างถนนที่ผสมผสานการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย การสนับสนุนทางเทคนิค การขนส่งทางทะเลและทางบก และบริการหลังการขาย เราส่งออกโรงงานผสมยางมะตอย เครื่องซีลเศษแบบซิงโครนัส และอุปกรณ์ก่อสร้างถนนอื่นๆ อย่างน้อย 30 ชุดทุกปี ปัจจุบันอุปกรณ์ของเราได้แพร่กระจายไปยังกว่า 60 ประเทศทั่วโลก
บล็อกที่เกี่ยวข้อง