รถเกลี่ยยางมะตอยใช้เพื่อกระจายชั้นน้ำมันที่ซึมเข้าไปได้ ชั้นกันน้ำ และชั้นประสานของชั้นล่างของทางเท้าแอสฟัลต์บนทางหลวงคุณภาพสูง นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการก่อสร้างถนนแอสฟัลต์ทางหลวงระดับเขตและเมืองที่ใช้เทคโนโลยีการปูแบบหลายชั้น ประกอบด้วยแชสซีรถยนต์ ถังยางมะตอย ระบบปั๊มและพ่นยางมะตอย ระบบทำความร้อนน้ำมันร้อน ระบบไฮดรอลิก ระบบเผาไหม้ ระบบควบคุม ระบบนิวแมติก และแท่นปฏิบัติการ
การรู้วิธีใช้งานและบำรุงรักษารถเกลี่ยยางมะตอยอย่างถูกต้องไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยรับประกันความก้าวหน้าของโครงการก่อสร้างได้อย่างราบรื่นอีกด้วย
แล้วเราควรคำนึงถึงประเด็นใดบ้างเมื่อทำงานกับรถเกลี่ยยางมะตอย?
การบำรุงรักษาหลังการใช้งาน
1. แก้ไขการเชื่อมต่อของถังยางมะตอย:
2. หลังจากใช้งานไปแล้ว 50 ชั่วโมง ให้ขันการเชื่อมต่อทั้งหมดให้แน่น
จบงานทุกวัน (หรือเครื่องจักรหยุดทำงานเกิน 1 ชั่วโมง)
1. ใช้ลมอัดเพื่อล้างหัวฉีด
2. เติมน้ำมันดีเซลสองสามลิตรลงในปั๊มแอสฟัลต์เพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มแอสฟัลต์สามารถสตาร์ทอีกครั้งได้อย่างราบรื่น:
3. ปิดสวิตช์อากาศที่ด้านบนของถัง
4. ไล่ลมถังแก๊ส
5. ตรวจสอบตัวกรองยางมะตอยและทำความสะอาดตัวกรองหากจำเป็น
หมายเหตุ: บางครั้งคุณสามารถทำความสะอาดตัวกรองได้หลายครั้งในระหว่างวัน
6. หลังจากที่ถังขยายเย็นลง ให้ระบายน้ำที่ควบแน่นออก
7. ตรวจสอบเกจวัดความดันบนตัวกรองการดูดไฮดรอลิก หากเกิดแรงดันลบ ให้ทำความสะอาดตัวกรอง
8. ตรวจสอบและปรับความแน่นของสายพานวัดความเร็วปั๊มแอสฟัลต์
9. ตรวจสอบและกระชับเรดาร์ตรวจวัดความเร็วรถ
หมายเหตุ: เมื่อทำงานใต้ท้องรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถดับแล้วและใช้เบรกมือ
ต่อเดือน (หรือทุกๆ 200 ชั่วโมงการทำงาน)
1. ตรวจสอบว่าตัวยึดปั๊มแอสฟัลต์หลวมหรือไม่ และหากเป็นเช่นนั้น ให้ขันให้แน่นทันเวลา
2. ตรวจสอบสภาพการหล่อลื่นของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าของปั๊มเซอร์โว หากไม่มีน้ำมัน ให้เติมน้ำมันเครื่อง 32-40#;
3. ตรวจสอบตัวกรองปั๊มหัวเผา ตัวกรองทางเข้าน้ำมัน และตัวกรองหัวฉีด ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา
?ต่อปี (หรือทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน)
1. เปลี่ยนตัวกรองปั๊มเซอร์โว:
2. เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกในท่อจะต้องมีอุณหภูมิถึง 40 - 50°C เพื่อลดความหนืดและความลื่นไหลของน้ำมันก่อนจึงจะเปลี่ยนได้ (สตาร์ทรถที่อุณหภูมิห้อง 20°C และปล่อยให้ปั๊มไฮดรอลิกหมุนช่วงระยะเวลาหนึ่งเพื่อให้เป็นไปตามอุณหภูมิ ข้อกำหนดด้านอุณหภูมิ);
3. ขันการเชื่อมต่อคงที่ของถังยางมะตอยให้แน่นอีกครั้ง
4. ถอดประกอบกระบอกหัวฉีดและตรวจสอบปะเก็นลูกสูบและวาล์วเข็ม
5. ทำความสะอาดองค์ประกอบกรองน้ำมันความร้อน
ทุกสองปี (หรือทุกๆ 1,000 ชั่วโมงการทำงาน)
1. เปลี่ยนแบตเตอรี่ PLC:
2. เปลี่ยนน้ำมันความร้อน:
3. (ตรวจสอบหรือเปลี่ยนแปรงถ่านมอเตอร์ DC ของหัวเผา)
การบำรุงรักษาตามปกติ
1. ควรตรวจสอบระดับของเหลวของอุปกรณ์ละอองน้ำมันก่อนการก่อสร้างแต่ละครั้ง เมื่อน้ำมันขาด จะต้องเติมน้ำมันเทอร์ไบน์ ISOVG32 หรือ 1# เข้ากับขีดจำกัดบนของระดับของเหลว
2. แขนยกของก้านกระจายควรหล่อลื่นด้วยน้ำมันให้ทันเวลาเพื่อป้องกันสนิมและปัญหาอื่น ๆ จากการใช้งานในระยะยาว
3. ตรวจสอบช่องไฟทำความร้อนของเตาน้ำมันร้อนเป็นประจำ และทำความสะอาดช่องไฟและเศษปล่องไฟ