การปิดผนึกหมอกเป็นวิธีการบำรุงรักษาถนนที่มีการใช้งานที่หลากหลาย ใช้เป็นหลักบนถนนที่มีการสูญเสียค่าปรับเล็กน้อยถึงปานกลางหรือวัสดุหลวม ตัวอย่างเช่น เมื่อผิวทางแอสฟัลต์หลวม ชั้นซีลหมอกสามารถแก้ปัญหาได้ เช่นพื้นผิวของส่วนผสมแอสฟัลต์เกรดหนาแน่นบนพื้นผิวที่มีรอยตำหนิ, พื้นผิวของชั้นซีลกรวด, พื้นผิวของส่วนผสมแอสฟัลต์เกรดเปิด ฯลฯ โดยส่วนใหญ่หมายถึงความจริงที่ว่าพื้นผิวถนนเริ่มมีรอยแตกเมื่อยล้าเล็กน้อย และการสูญเสียมวลรวมที่ดีและความสามารถในการซึมผ่านของน้ำก็เพิ่มขึ้น น้ำจากผิวทางจะเข้าสู่ส่วนผสมของยางมะตอยผ่านรอยแตกร้าวหรือความเสียหายโดยรวม ทำให้เกิดรอยแตกร้าว รอยแตกร้าว และหลุมบ่อ และสภาพทางเท้าอื่นๆ ที่โครงสร้างทางเท้าทำงานได้ดี
เครื่องบำรุงรักษาชั้นซีลหมอก: ผิวทางแอสฟัลต์ส่วนใหญ่มีอายุอย่างรวดเร็วในช่วง 2-4 ปีแรกของการใช้งาน ทำให้แอสฟัลต์ประมาณ 1 ซม. บนพื้นผิวถนนเปราะ ทำให้เกิดรอยแตกร้าวในช่วงต้น การคลายตัว และความเสียหายอื่น ๆ ต่อพื้นผิวถนน และน้ำต้น ความเสียหายต่อพื้นผิวถนน โรคร้าย ดังนั้น 2 ถึง 4 ปี หลังจากเปิดผิวทางแอสฟัลต์ให้สัญจรเป็นเวลาที่ต้องรักษาชั้นซีลหมอก ควรกำหนดเป็นพิเศษโดยพิจารณาจากการตรวจสอบโรคทางโครงสร้างและการทำงานโดยทั่วไปของทางเท้า ดัชนีสภาพทางเท้า PCI ดัชนีความเรียบสากล IRI ความลึกของโครงสร้าง สภาพการสึกหรอ และปัจจัยอื่นๆ
ฟังก์ชั่นของชั้นปิดผนึกหมอก:
(1) เอฟเฟกต์กันน้ำซึ่งสามารถลดความเสียหายจากน้ำสู่พื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(2) วัสดุซีลหมอกมีการซึมผ่านได้ดีและสามารถเติมเต็มรอยแตกร้าวและช่องว่างของพื้นผิวในพื้นผิวถนนได้
(3) หลังจากการสร้างชั้นซีลหมอกแล้ว สามารถเพิ่มแรงยึดเกาะระหว่างมวลรวมในชั้นพื้นผิวแอสฟัลต์ได้ โดยทำหน้าที่เป็นตัวสร้างแอสฟัลต์ใหม่และปกป้องผิวทางแอสฟัลต์ออกซิไดซ์เก่า
(4) การสร้างชั้นซีลหมอกสามารถทำให้พื้นผิวถนนดำคล้ำ เพิ่มความคมชัดของสีของพื้นผิวถนน และเพิ่มความสบายในการมองเห็นของผู้ขับขี่
(5) รักษารอยแตกที่ต่ำกว่า 0.3 มม. โดยอัตโนมัติ
(6) ต้นทุนการก่อสร้างต่ำและสามารถยืดอายุการใช้งานของถนนได้
วิธีการก่อสร้างและข้อควรระวัง:
(1) ควรใช้รถสเปรย์พิเศษหรือเครื่องมือฉีดพ่นพิเศษสำหรับชั้นปิดผนึกหมอกเพื่อพ่นวัสดุชั้นปิดผนึกหมอกตามอัตราการพ่นที่ตั้งไว้
(2) ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบการพ่นที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการก่อสร้างนั้นเรียบร้อย และควรปูสักหลาดน้ำมันไว้ล่วงหน้าที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด
(3) หากมีแถบกระจายหรือวัสดุรั่ว ควรหยุดการก่อสร้างทันทีเพื่อตรวจสอบ
(4) ควรกำหนดเวลาการบ่มของชั้นซีลหมอกตามประเภทของวัสดุและสภาพภูมิอากาศ และสามารถเปิดให้เข้าชมได้หลังจากที่แห้งและขึ้นรูปแล้วเท่านั้น