(1) สาระสำคัญของซีลกรวดแบบซิงโครนัสคือชั้นการรักษาพื้นผิวกรวดแอสฟัลต์บางพิเศษที่ยึดติดด้วยฟิล์มแอสฟัลต์ที่มีความหนา (1 ~ 2 มม.) ลักษณะทางกลโดยรวมมีความยืดหยุ่น ซึ่งสามารถเพิ่มความต้านทานการแตกร้าวของผิวทางและรักษาผิวทางได้ สามารถลดรอยแตกร้าวบนพื้นผิวถนน ลดรอยแตกสะท้อนแสงบนพื้นผิวถนน ปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการซึมของพื้นผิวถนน และรักษาคุณสมบัติกันน้ำได้เป็นเวลานาน สามารถใช้บำรุงรักษาถนนเพื่อยืดอายุการใช้งานของพื้นผิวถนนได้มากกว่า 10 ปี หากใช้สารยึดเกาะดัดแปลงโพลีเมอร์ ผลจะดีกว่า

(2) ซิงโครไนซ์ความต้านทานการลื่นของซีลกรวด พื้นผิวถนนหลังจากการปิดผนึกจะเพิ่มความหยาบในระดับที่มากขึ้นและปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของพื้นผิวถนนเดิมอย่างมากซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการลื่นไถลของพื้นผิวถนนและคืนความเรียบของพื้นผิวถนนในระดับหนึ่งทำให้ผู้ใช้พึงพอใจ (คนขับ) และข้อกำหนดของอุตสาหกรรมการขนส่ง
(3) ผลการแก้ไขพื้นผิวถนนเดิม ด้วยการใช้วิธีการก่อสร้างของการปูหินหลายชั้นบางส่วนที่มีขนาดอนุภาคต่างกัน ชั้นปิดผนึกกรวดพร้อมกันสามารถรักษาร่อง การทรุดตัว และโรคอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยความลึกมากกว่า 250px และรักษารอยแตกขนาดเล็ก ตาข่าย น้ำมันที่ไม่ติดมัน และคราบน้ำมันบนพื้นถนนเดิม ล้วนมีผลในการแก้ไข วิธีการบำรุงรักษาแบบอื่นไม่มีที่เปรียบ
(4) การปิดผนึกกรวดแบบซิงโครไนซ์สามารถใช้เป็นทางเท้าเฉพาะกาลสำหรับทางหลวงเกรดต่ำเพื่อบรรเทาปัญหาการขาดแคลนเงินทุนก่อสร้างทางหลวงอย่างรุนแรง
(5) กระบวนการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสนั้นง่าย ความเร็วในการก่อสร้างรวดเร็ว และสามารถเปิดการจราจรได้ด้วยขีดจำกัดความเร็วทันที
(6) ไม่ว่าจะใช้สำหรับการบำรุงรักษาถนนหรือเป็นทางเท้าในช่วงเปลี่ยนผ่าน อัตราส่วนต้นทุนประสิทธิภาพของซีลกรวดแบบซิงโครนัสนั้นดีกว่าวิธีการรักษาพื้นผิวอื่น ๆ อย่างมาก ซึ่งช่วยลดต้นทุนในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาถนนได้อย่างมาก
ผลการแก้ไขข้อบกพร่องของผิวทางเดิม หลังจากการปิดผนึกทางเท้า จะมีผลในการแก้ไขรอยแตกร้าวขนาดเล็ก ตาข่าย น้ำมันที่ไม่ติดมัน และการรั่วไหลของน้ำมันบนทางเท้าเดิมได้ดี ระยะเวลาการก่อสร้างสั้น พื้นผิวถนนหลังจากการปิดผนึกสามารถเปิดออกสู่การจราจรได้โดยจำกัดความเร็ว เพื่อบรรเทาความตึงเครียดของการจราจรและรับประกันการใช้งานถนนตามปกติ เทคโนโลยีการก่อสร้างนั้นเรียบง่าย ใช้งานได้จริง และมีการใช้งานที่หลากหลาย
ลดต้นทุนการบำรุงรักษาถนน เมื่อเปรียบเทียบกับการบำรุงรักษาทางเท้าสีดำแบบดั้งเดิม การปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสมีประสิทธิภาพการใช้งานสูงและต้นทุนการก่อสร้างต่อหน่วยต่ำ ซึ่งสามารถประหยัดเงินได้ 40% ถึง 60%